MOTO TUNINNG MECANICA DE MOTOCICLETAS

MOTO TUNINNG

MECANICA DE MOTOCICLETAS

Brayan Andrés Osorio Briceño

Jon Anderson Pinilla

Juan Nicolás Ramos Guacarí

EIFE (Escuela de Investigación y Formación Empresarial)

Mecánica de Motocicletas

Bogotá D.C., Noviembre de 2015

MOTO TUNNING

MECANICA DE MOTOCICLETAS

Brayan Andrés Osorio Briceño

Jon Anderson Pinilla

Juan Nicolás Ramos Guacarí

Docente:

Jair Emilio Bocanegra Cagua

EIFE (Escuela de Investigación y Formación Empresarial)

Mecánica de Motocicletas

Bogotá D.C., Noviembre de 2015

AGRADECIMIENTOS

Agradecemos a todas aquellas personas que a través de su experiencia y conocimiento profesional, nos orientaron para que la idea de este proyecto surgiera y encontráramos las bases para fomentar un espíritu emprendedor, con la finalidad de montar un taller de mecánica de motos. Entre ellas están:

Oscar Otálora: Ingeniero Mecánico y Docente de EIFE.

Jair Bocanegra: Administrador de Empresas y Docente de EIFE.

Gracias a ellos es que hoy se fortalece la idea de una nueva empresa, a través del aprendizaje de conocimientos técnicos y teóricos para que la idea se convierta en una realidad.

TABLA DE CONTENIDO

Pág.

INTRODUCCION………………………………...………………………………….........6

1. JUSTIFICACION...……………………………………………………………………..7
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………………………………..8
3. OBJETIVOS………...…………………………………………………………………..8

1. OBJETIVO GENERAL……………………………………………………………8
2. OBJETIVOS ESPECIFICOS…………………...……………………….……….8

1. UBICACIÓN DE LA EMPRESA………………………………………………………
2. MISION…………………………………………………...………………..……………9
3. VISION……………...…………………………………………………………………...9
4. DESCRIPCION DE LA EMPRESA…………………………………………………

PROLOGO

INTRODUCCION

JUSTIFICACION

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Con base en distintos artículos y estadísticas realizadas por los medios de comunicación más importantes del país, y más enfáticamente, de la ciudad de Bogotá, se hace evidente el notable crecimiento en la utilización y adquisición de motocicletas por parte de la mayoría de sus habitantes. Por lo tanto, surge la pregunta de ¿Qué tan viable es la idea de montar un taller de mecánica especializado en motos y que servicios prestaría en la ciudad de Bogotá?, debido a que los talleres ya establecidos en las diferentes localidades, han ido ganando el reconocimiento de prestar un servicio regular, costoso y en algunos casos sin garantías.  

OBJETIVOS

• GENERAL

Investigar como es la prestación del servicio de mantenimiento y reparación de motocicletas en algunos de los talleres de la ciudad, para así poder verificar que tan viable es el montaje de un establecimiento que supla las necesidades de los usuarios que quieren que su vehículo este en óptimas condiciones.

• ESPECIFICOS:

1. Realizar la recolección de información de usuarios que utilizan el servicio de mantenimiento de talleres de mecánica, para conocer su  impresión y estado de satisfacción.
2. Investigar algunos de los procesos y/o reparaciones más frecuentes en los talleres de mecánica de motos, para así realizar un estudio de mercado a través de oferta y demanda.
3. Montar el taller de mecánica, el próximo año luego de terminar los estudios, para poder prestar un servicio más técnico y especializado.
4. Conseguir un local en el cual se puedan establecer espacios definidos para cada proceso de un mantenimiento o reparación

ANTECEDENTES HISTORICOS, INDUSTRIA DE LA MOTOCICLETA

La industria de la motocicleta ha tenido un gran crecimiento en los últimos años, luego de vivir una recesión en los años 1998 - 1999 por la prohibición de importar

Motocicletas usadas y posteriormente en el año 2001, por la imposición de una nueva reglamentación respecto a la homologación de estos vehículos.

Posterior a los fenómenos antes mencionados, la venta de motocicletas ha tenido un sostenido crecimiento desde el año 2003 a la fecha. Esto, se debe principalmente a los bajos precios de las motos de procedencia china, a la existencia de una mayor oferta de modelos que vienen a cubrir las distintas necesidades, el ingreso de multitiendas en la venta de motos y la promoción de crédito fácil como una alternativa para adquirir estos vehículos.

También ha influido el alza de la congestión vehicular que experimenta la

Región Metropolitana en la actualidad, que ha motivado a los usuarios buscar formas de movilización más económicas y rápidas. Otro de los puntos relevantes que ha fomentado la venta de motocicletas y scooters, es la deficiencia que presenta el actual sistema de transporte público de la Región Metropolitana, el Transmilenio. Este sistema ha potenciado que el segmento femenino ingrese al mundo de las “2 ruedas”, dado las incomodidades evidentes que genera el Transmilenio a las mujeres. La preferencia del sexo femenino ha sido hacia las scooters, principalmente por su facilidad de manejo.

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