Marketing UBER

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Integrantes:

Sebastián Libuy

Francisco Reyes

Nicolás Vergara

Cristóbal Hermosilla

Profesora: Rosita Muñoz.

Introducción

          El siguiente informe describe el negocio de la empresa Uber Technologies Inc., la cual presta el servicio de Transporte privado, a través de su software de aplicación móvil («app). Esta empresa nace para atender la necesidad que detectaron sus fundadores Garrett Camp y Travis Kalanick,  la cual consiste en pedir un transporte privado de manera fácil, rápida y eficiente.

          Para comprensión del presente informe nos enfocaremos primeramente en explicar el negocio de UBER, explicando cómo funciona y quienes interactúan en este negocio. La popularidad alcanzada por UBER a nivel internacional, se traspasó a nivel nacional cuando llegó en Enero de 2014 con UberBLACK, con el tiempo ha logrado tener un gran crecimiento lo cual provocó molestia en los taxistas, que se traduce en una constante lucha entre taxistas y UBER.

      Con el objetivo de realizar un informe general, es que detallaremos todas las variables que influyen a UBER en los siguientes análisis: PESTEL, 5 fuerzas de Portter, cadena de valor, y análisis FODA, terminando con un diagnóstico estratégico.

Descripción del tema

Antecedentes

Uber Technologies Inc. es una empresa internacional que proporciona a sus clientes una red de transporte privado, a través de su software de aplicación móvil(«app»), que conecta los pasajeros con los conductores de vehículos registrados en su servicio, los cuales ofrecen un servicio de transporte a particulares. La empresa organiza recogidas en decenas de ciudades de todo el mundo y tiene su sede en San Francisco, California.

Fundada por Garrett Camp y Travis Kalanick, la propuesta inicial de Uber surgió durante la conferencia Le Web, en Francia, en el año 2009. Durante ese viaje intentaron contratar un servicio de traslado en la ciudad, con grandes dificultades. Fue ahí cuando pensaron: “Me encantaría poder solicitar un chofer privado presionando sólo un botón”. En San Francisco, la ciudad donde Kalanick vive, y donde nació Uber, la situación era casi peor. El 72% de los llamados a centrales de servicios de traslado no era respondido, o si lo era, nunca llegaba. Así fue como nació la idea de diseñar Uber, inicialmente en San Francisco y usando vehículos de tipo sedán. Ese mismo año nació Uber BLACK, el primer producto de la empresa Uber Techonologies Inc. fue fundada oficialmente en junio de 2010 y hoy está en más de 330 ciudades en 60 países. Uber expandió rápidamente su presencia por el mundo, revolucionando la manera de moverse en las ciudades.

El Negocio

La propuesta de valor de Uber es clara: precios predecibles y controlados, una app que permite visualizar el proceso completo, elegir conductor, ver aproximarse al coche y pagar cómodamente, servicio de calidad gracias al sistema de peer-reviewing, y en países donde las licencias no están artificialmente restringidas, una gama de opciones amplia que va desde lo más barato a lo más lujoso, incluyendo necesidades especiales como las de vehículo grande, o comodidades como las del pago compartido. Pero esas propuestas tampoco son únicas: como muchos apuntan, algunas de ellas pueden ser obtenidas por los taxistas convencionales mediante el uso de apps como EASYTAXI o SAFERTAXY, aunque éstas sigan sin aproximarse a la solución de problemas como el precio regulado o la posible arbitrariedad en la elección del trayecto (“el taxista me dio diez vueltas”).

Propuesta

UBER no es reconocido como un medio de transporte de pasajeros formal para la actual legislación chilena, es por eso que el gremio de taxistas de nuestro país afirma que UBER compite de manera desleal en este Mercado,   principalmente porque a UBER no se les exige lo mismo que a los taxistas, por ejemplo: los conductores de UBER no tienen licencia Profesional clase A, y tampoco utilizan patente de transporte público.

Proponemos que UBER logre regularizar su ingreso al país, aumentando algunas exigencias para nuestros choferes, proponemos que todos los conductores de UBER tengan licencia clase A, también proponemos que los automóviles tengan patente para transporte público, con esto  demostraremos que somos una empresa realmente comprometida no solo con nuestros clientes sino también con

el impacto que producimos en las ciudades donde operamos. Para estas 2 medidas proponemos un plazo de 16 semanas, o antes que entre en vigencia la nueva ley de transporte público.

Análisis externo

Macro entorno:

PESTEL

Políticos: -Gobierno poco favorable para el crecimiento y uso de UBER.

Económicos: -Crisis económica atenta contra el uso de transporte privado. 

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