Modelo de Porter: El Diamante de la Ventaja Competitiva Nacional

1. Modelo de Porter: El Diamante de la Ventaja Competitiva Nacional

Autor y año: Michael Porter (1990).

Componentes principales: Este modelo, conocido como el "diamante de Porter", identifica cuatro factores interrelacionados que determinan la competitividad de una nación. Aunque no fue diseñado específicamente para el turismo, su marco es aplicable al sector. Los componentes son:

Condiciones de los factores: Incluyen recursos básicos (clima, geografía, patrimonio) y avanzados (infraestructura, mano de obra cualificada, tecnología).

Condiciones de la demanda: La calidad y sofisticación de los turistas nacionales, que presionan a las empresas para mejorar e innovar.

Sectores de apoyo y relacionados: La existencia de industrias competitivas que apoyan al turismo, como aerolíneas, proveedores de alimentos y agencias de marketing.

Estrategia, estructura y rivalidad de la empresa: La forma en que las empresas turísticas se organizan y la competencia interna que las obliga a ser más eficientes e innovadoras.

1. Fortalezas y limitaciones:

Fortalezas: Proporciona un marco integral que va más allá de los recursos naturales, destacando la importancia de la innovación y la interconexión entre las industrias.

Limitaciones: Es un modelo complejo de aplicar y no considera factores específicos del turismo como la percepción de la imagen del destino o la gestión del mismo.

1. Ejemplo de aplicación:

Suiza. La competitividad turística de Suiza se basa en una sólida infraestructura (condiciones de factores), una demanda interna exigente (condiciones de la demanda), una industria de relojería y servicios financieros que apoya la imagen de calidad (sectores de apoyo), y una fuerte competencia entre sus empresas turísticas que las mantiene a la vanguardia.

1. Modelo de Ritchie y Crouch: Determinantes de la Competitividad del Destino.

Autor y año: J.R. Brent Ritchie y Geoffrey I. Crouch (1993, 2003).

Componentes principales: Es uno de los modelos más influyentes y específicos para el turismo. Identifica un conjunto de factores interrelacionados que influyen en la competitividad de un destino. Sus componentes se agrupan en:

Factores de destino y recursos principales: Recursos físicos y culturales (clima, patrimonio, flora y fauna) que sirven como atractivos turísticos.

Factores y recursos de apoyo: Infraestructura (transporte, hoteles, comunicaciones), servicios (restaurantes, tiendas) y la mano de obra.

Gestión y planificación del destino: Liderazgo, políticas de turismo, marketing, y la coordinación entre los actores públicos y privados.

Factores de destino: La imagen, la percepción y la reputación del destino, que se construyen a lo largo del tiempo.

1. Fortalezas y limitaciones:

Fortalezas: Es un modelo holístico que considera tanto los recursos tangibles como la gestión estratégica. Su enfoque es específico para el turismo, lo que lo hace muy relevante para la planificación de destinos.

Limitaciones: La interacción entre sus componentes puede ser compleja y no siempre se mide con facilidad. Es un modelo descriptivo que puede no ofrecer un camino claro para la acción.

1. Ejemplo de aplicación:

Costa Rica. El país ha utilizado este modelo para consolidar su competitividad. Su principal recurso (biodiversidad) es el eje de su oferta (factores principales), apoyado por políticas de sostenibilidad y una infraestructura adecuada (factores de apoyo). La gestión estratégica ha sido clave, con campañas de marketing exitosas que han posicionado a Costa Rica como un destino líder en ecoturismo.

1. Modelo del Foro Económico Mundial (WEF): El Índice de Competitividad de Viajes y Turismo.

Autor y año: Foro Económico Mundial (a partir de 2007).

Componentes principales: Este modelo se presenta como un índice que clasifica a los países según su competitividad turística. Se basa en una serie de indicadores agrupados en cuatro pilares:

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