Pautas para casos SF EXPRESS
Enviado por brahill • 8 de Junio de 2019 • Informes • 828 Palabras (4 Páginas) • 76 Visitas
Shunfeng Express (SF): De la entrega al Comercio Electrónico
Introducción:
En el 2013 SF de propiedad privada, fue la compañía de entrega rápida más importante de China, y creció rápidamente en la industria. Sim embargo a pesar de tener ingresos de un 50% (4.8 Billones de Dólares) en el 2013, el margen de ganancia era de un 6%, sumado a una presión cada vez mayor por parte de la creciente competencia de rivales nacionales, locales e internacionales. Los competidores globales y el Express Mail Service (EMS) dominaron las entregas rápidas internacional.
En el 2012 se lanzó SFBest, un sitio web centrado en el consumidor, que ofrece alimentos y bebidas.
En mayo del 2014, SF abre 500 tiendas Heike nuevas dedicadas a ofrecer a los clientes la posibilidad de mostrar, examinar, probar o llevarte, cualquier mercancía, si el cliente consideraba insatisfactoria, podía devolver sin ninguna penalidad la mercancía disponible de proveedores en línea, que eran terceros de SF. Estas tiendas no tenían inventario. Todos los artículos se solicitaban a través de una pantalla táctil. Al 2015 más de 3,000 tiendas Heike estaban abiertas.
La industria de Entrega rápida en China
El sistema postal estatal, China Post, se convirtió en el único actor nacional en la entrega expresa al lanzar el EMS internacionalmente en 1980 y a nivel nacional en 1984. SF fue fundada en el año 1993. Para el 2013, el negocio de entrega rápida incluía empresas estatales como el China Post (que en conjunto generó el 22.8% del volumen del negocio y el 28,4% de los ingresos de la industria), las empresas chinas privadas (75,4% del volumen y el 60,5% de los ingresos) y las empresas extranjeras (1,8% del volumen y el 11,1% de los ingresos). A principios de 2014, China tenía 8.000 empresas de entrega rápida registradas, cuyos ingresos colectivos alcanzaron los 198 mil millones de yuanes en 2013. Los analistas estimaron que los ingresos de la industria llegarían a 275.8 mil millones de yuanes en 2017 en 19.2 mil millones de paquetes, y 400 mil millones de yuanes para 2020.
Para el 2012 solo ocho empresas sumaban un ingreso total de 16.8 Mil Millones de Dólares.
La necesidad de financiar la expansión había unido el negocio de entrega urgente a las empresas de capital privado (PE) de China. En agosto de 2012, Shentong Express (STO) utilizó 160 millones de yuanes en financiamiento de PE para comprar el 60% de TTK Express.15 En febrero de 2013, tres empresas de PE invirtieron 200 millones de yuanes en Quanfeng Express. En mayo de 2013, Sequoia Capital China invirtió $ 30 millones en Yuantong Express (YTO), comprando a un accionista mayoritario por una participación del 10% en la compañía. YTO había iniciado la debida diligencia inicial para una IPO, prevista para 2015. En agosto de 2013, SF vendió una participación del 24,5% a cuatro empresas de inversión respaldadas por el estado.
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