Proyecto Industrial en Lima Metropolitana

1.- Presentar la demanda de su proyecto aplicando el modelo tautológico, especificando los SEGMENTOS DE CONSUMIDORES y sus características relevantes incluyendo las variables de dicho modelo.

1. La población de Lima Metropolitana (10,432,133 habitantes) según INEI para 2024.

La Población de Berlín (3,894,312 habitantes) según (Statistisches Amt / Statistikamt) en 2024.

1. NSEA BERLÍN: 7% de los alemanes

NSEB BERLÍN: 64% de los alemanes

1. NSEA LIMA: 2.9% de la población urbana

NSEB LIMA: 48 % de la población urbana

1. En Lima Metropolitana el 45.5% de la población tiene entre 25 y 55 años.

1. Para Berlín el porcentaje de población de 25 y 55 años es 65%.

1. El 43% de la población en Berlín consume productos ya sean orgánicos, saludables, prácticos o naturales.

El 18% de la población en Lima Metropolitana consume productos ya sean orgánicos, saludables, prácticos o naturales.

1. Consumidores dispuestos a pagar un precio moderado 25% (Lima Metropolitana)
2. Consumidores dispuestos a pagar un precio moderado 40% (Berlin)

CALCULO DE LA DEMANDA:

Clase Media: Lima Metropolitana

10,432,133 x 48% x 18% x 45.5% x 25% = 102,527

Clase Alta: Lima Metropolitana

10,432,133 x 2.9% x 18% x 45.5% x 25%= 6,194

Clase Media: Berlín

3,894,312 x 64% x 43% x 65% x 40%= 278,645

Clase Alta: Berlín

3,894,312 x 7% x 43% x 65% x 40%= 31,181

Demanda total = 418,547

2.- Presente la Localización del proyecto. Indica los factores de localización específicos a su proyecto, cómo prioriza dichos factores de mayor a menor ponderación. Adjunte MAPA de localización geográfica.

La localización del proyecto es clave porque impacta en los costos de producción, acceso al mercado y sostenibilidad del negocio. Los factores a considerar y su priorización podrían ser:

1. LURÍN (Lima Sur)

1. Zonificación y oferta de suelo industrial: existen lotes con zonificación I-2/I-1 listos para industria (desde ~1,000 m² hasta decenas de miles m²) y ofertas activas en portales inmobiliarios indicando servicios habilitados (agua, desagüe, energía media/tensión, acceso para vehículos pesados).

1. Precios y tendencia: listados de mercado muestran precios por m² que pueden variar (ej.: ofertas desde ~US$130–US$250/m² según parcela y servicios), con un incremento por demanda logística en 2024–2025.

1. Infraestructura y servicios: Lurín concentra parques logísticos y terrenos con conexión a gas natural, energía trifásica y agua industrial — esto reduce inversión inicial en habilitación para plantas alimentarias.

1. Acceso y distribución: ubicación estratégica junto a la Panamericana Sur y conexión funcional hacia el Callao/Lima favorece distribución nacional y salida a puertos principales. Esto lo hace idóneo para empresas con foco en distribución a Lima y exportación indirecta.

1. VILLA EL SALVADOR (V.E.S.)

1. Oferta laboral y experiencia industrial: V.E.S. es un polo con fuerte presencia manufacturera y logística; portales de empleo muestran abundantes vacantes en perfiles operativos (operarios, almaceneros, choferes), lo que indica disponibilidad de mano de obra y dinamismo laboral.

1. Suelo e infraestructura: existen parques industriales consolidados con servicios básicos (agua, electricidad), pero la oferta de parcelas industriales es más limitada que en Lurín, lo que eleva precios por m² en comparación con otros sectores del sur.

1. Logística urbana: buena conectividad interna hacia el sur de Lima y acceso a la Panamericana Sur; no obstante, la congestión urbana puede afectar rutas en horas punta (factor a considerar para distribución just-in-time).

1. ATE – VITARTE (corredor Este / Santa Anita cercano)

1. Disponibilidad de naves y zonificación: oferta de locales y naves industriales medianas/grandes (p. ej. naves de ~3,000 m² con zonificación I-2/I-3) en corredores industriales próximos a la Carretera Central y empalmes viales. Esto facilita instalaciones de planta con acceso para vehículos pesados y almacenamiento.

1. Proximidad al mercado mayorista: Ate / Santa Anita es próximo al Mercado Mayorista (Santa Anita) y centros distribuidores del este de Lima, lo que reduce costos y tiempos de abastecimiento al canal retail limeño.

1. Costos: los precios de terrenos y naves en zonas industriales consolidadas tienden a ser más altos que en polígonos en expansión (por demanda y escasez de suelo).

1. Callao

1. Costos de Alquiler / Espacios Industriales: Hay locales industriales en Callao con precios de alquiler que varían dependiendo del tamaño: por ejemplo, una nave de 1,900 m² cuesta US$ 10,450 según Bolsa Inmobiliaria. Un almacén de 5,256 m² en Callao (avenida del Faro, Meiggs) se alquila en US$ 48,100, con zona logística (andenes, racks) según PRES.

Para naves más pequeñas: según Urbania, hay locales industriales de 900 m² en la zona industrial “La Chalaca” por US$ 3,500 por mes.

1. Ventajas Logísticas del Callao: El Callao tiene gran valor estratégico: es el principal puerto marítimo del Perú, lo que facilita la exportación y la importación de insumos o producto terminado. También está bastante cerca del Aeropuerto Jorge Chávez, lo que puede facilitar logística para productos de alto valor (como snacks premium) que requieran transporte rápido.

La zona industrial está bien conectada mediante avenidas importantes (como la Av. Néstor Gambetta) lo que facilita el transporte de materias primas y productos terminados.

1. CHANCAY (Provincia de Huaral, norte de Lima Metropolitana)

1. Puerto y capacidad de exportación: el megapuerto de Chancay (operado mayoritariamente por COSCO) inició operaciones comerciales y ya moviliza decenas de miles de contenedores (reportes >60,000 contenedores desde inicio de operaciones), ofreciendo rutas directas a Asia (p. ej. Shanghái), lo que reduce tiempos y costos logísticos para exportaciones.

1. Inversión y escala: la inversión estimada en el proyecto del puerto es del orden de US$1.3–1.4 mil millones; la infraestructura está pensada para megabuques con alto calado — ventaja para agroexportadores que busquen escala.

1. Riesgos / infraestructura local: aunque el puerto crea ventajas estructurales, la infraestructura regional (servicios hídricos, energía y redes) está en proceso de expansión: hay proyectos y estudios para ampliar cobertura de agua y saneamiento ante el crecimiento portuario; además se han reportado mayores interrupciones eléctricas relativas frente a zonas consolidadas, por lo que podría requerirse inversión en resiliencia o fuentes alternativas.

Tabla Referencial con una escala de 1 a 7 para calificar

                                  100%

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