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Proyecto- TERMINALES TURISTICAS


Enviado por   •  6 de Febrero de 2019  •  Ensayos  •  6.127 Palabras (25 Páginas)  •  114 Visitas

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE EL SALVADOR

FAULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA DE NEGOCIOS

CICLO II - 2018

[pic 1]

DOCENTE: Oscar Orlando Romero Garcia

ASIGNATURA: Formulación y Evaluación De Proyectos.

SECCION: 01

TEMA: Proyecto- TERMINALES TURISTICAS

ALUMNA/O:

  • German Wilfredo Campos Rodríguez                         05-1269-2015
  • Blanca Elizabeth Díaz Cruz                                 05-2010-2015
  • Glenda Maribel Díaz García                                05-2018-2016
  • Fabiola Alejandra Escobar Rivera                         05-3717-2016
  • Fátima Esperanza Mancia Rauda                         05-4533-2016
  • Gabriela Estefany Nira Ayala                                 05-2515-2016
  • Nelson Francisco Rosales Arias                                10-1661-2015

Ordenar la estructura del documento conforme a la estructura entregada en claes

4.5 ESTUDIO TECNICO

4.5.1 CAPACIDAD DE LA EMPRESA O PROYECTO

La capacidad de las terminales turísticas es muy amplia, con su amplio terreno y comodidad se estima que la terminal reciba alrededor de 3400 personas a día, especialmente en fines de semana que la cantidad de visitantes o viajeros se eleva a una cantidad de 6000 personas que transitaran por la terminal turística. La terminal turística funcionara en fines de semana en un 83% de su capacidad total, dando abasto a emergencias o situaciones que generen un aumento en el tránsito de personas en la terminal.

4.5.1.1 FACTORES QUE CONDICIONAN EL TAMAÑO

  • El tamaño de mercado: la población que transite o que contrata servicios turísticos a veces baja debido a la economía que es cámbiate, este factor es un peligro y simultáneamente al ser cambiante, su resultado afecta a las cifras que se estiman en la terminal.
  • Temporadas bajas: como todo sector de trabajo, hay temporadas en las cuales se ve uy poca afluencia de personas en lugares turísticos, estas situaciones se presentan en los meses de febrero, marzo, junio, julio, septiembre y octubre. Estos meses se caracterizan porque simplemente no tienen fechas festivas que den tiempo a las personas que trabajan para poder planear viajes de día de semana, siendo las únicas fechas posibles las festivas o los fines de semana.
  • Precios altos en tarifas de las tour-operadoras:  cada tour-operadora establecerá los precios para realizar viajes, estos ajenos a la terminal. Esto influye en la decisión de los turistas en contratar dichos servicios, si la tour-operadora está mal, la terminal resiente ese golpe económico.

4.5.1.2 CAPACIDAD INSTALADA

Es la capacidad o volumen de producción que puede llegar a tener la maquinaria y que al momento de ser fabricada, su productor, la diseñó para llegar a operar a ése nivel máximo de producción y de ninguna manera se puede incrementar de ése nivel. En éste caso en particular, la LA TERMINAL TURISTICA, motivo del presente estudio, cuenta con una capacidad máxima de diseño, con turnos matutinos y vespertinos de atención, la cual, es la siguiente:

  • Atención desde las 2:30 am para la recepción de turistas y para el mantenimiento temprano de la terminal.
  • Cafetería funcional que este abierta y disponible durante las horas que se reciban turistas.
  • Atencion al cliente en callcenter de las oficinas de la terminal en horas del dia y de noche de 2: 30 am – 10 pm

4.5.1.3 CAPACIDAD UTILIZADA

Normalmente la terminal recibirá al menos 25 buses por la mañana, siendo estos mismos buses que sean los mismos a transitar por la noche a su regreso de cada viaje, pero la cantidad para la que la terminal está diseñada es de 35 buses. Además de la afluencia de las personas que visiten la terminal las cuales rondan las 3400 personas, entre visitantes y turistas, siendo el límite e capacidad de 5000.

4.5.2 PROGRAMA DE PRODUCCIÓN Y VENTAS

4.5.2.1 PROGRAMA DE PRODUCCIÓN

  1. Determinación de requerimientos

Factores internos y externos que pueden interferir:

  • Aumento de la demanda
  • Mercados más exigentes
  • Cada vez más competidores o menos pero más grandes
  • Minimización de costos
  • Capacitación de profesionales logísticos
  • El comportamiento de los clientes según la época del año son algunas de las variables que pueden afectar al volumen de trabajo.
  • El azar en cuanto a la demanda.
  • Alto costo en las unidades de transporte (importación)
  • Calidad del servicio prestado
  • Estado de las unidades: tiempo de espera, identificación visual del autobús, respeto de las paradas establecidas, trato al usuario y apariencia del conductor, servicio a una hora establecida, asientos disponibles

  1. Cumplir lo acordado:

Para periodos en los que la demanda aumenta, una opción es segmentar a los clientes, y determinar quiénes son más estratégicos e importantes. De esta manera, se podrá identificar qué pedidos son los más urgentes y cuáles pueden esperar.

Podríamos definir que el transporte turístico tiene mayor demanda en las temporadas vacacionales y que en su mayoría ingresan por vía terrestre.

  1. Incorporación de la tecnología

A través de un software de gestión de flotas (NOVATRANS)

Que puede permitir:

  • Gestión de vehículos (ITV, neumáticos, consumo, etc).
  • Coste por KM.
  • Consumo medio conseguido.
  • Rentabilidad de la ruta.
  • Cuadro planificación de tráfico.
  • Facturación rápida y eficiente.
  • Gráficas analíticas.
  • Mantenimiento de datos actualizados de nuestros consumidores
  • Acceso inmediato a una base de datos
  • Entre otros

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