Helicopteros

PREVUELO

1. LIBRO DE VUELO, FORMATOS DE MANTENIMIENTO CHEQUEADOS.

2. ENTRADA DE AIRE DE LOS MOTORES, VENTILADOR, CONO DE ESCAPE DE LOS MOTORES, SAFIR, TUBOS PITOT DESTAPADOS Y LIBRES DE OBJETOS EXTRAÑOS.

3. AUSENCIA DE OBJETOS EXTRAÑOS EN EL ÁREA.

4. PRESENCIA DE MEDIOS CONTRA INCENDIOS, MECÁNICOS DE PISTA Y EQUIPO DE MANTENIMIENTO.

INSPECCIÓN EXTERIOR

LADO IZQUIERDO NARIZ

1. TAPA DE COMPARTIMIENTO DE BATERÍA…………... CERRADA

2. TAPA TOMA DE CORRIENTE PLANTA EXTERNA…… CERRADA

3. TAPA POLO A TIERRA…………………………………… CERRADA

4. LUZ DE NAVEGACIÓN……………………………........... CONDICIÓN

5. BLINDAJE…………………………..……………………… CONDICIÓN

6. RETROVISOR……………………………………………… CONDICIÓN

7. INDICADOR DE CONGELAMIENTO…………………… CONDICION

8. PARABRISA Y VENTANA (P)…….……………............... CONDICIÓN

9. PALA ROTOR PRINCIPAL………….……………………. CONDICIÓN

VERIFICAR: VISOR DE PRESION DE AIRE Y LA MICA EN LA PUNTA.

LADO INFERIOR NARIZ

1. TREN DE NARIZ……………………………………………… CONDICIÓN

ESTADO DE AMORTIGUADOR, CHEQUEO DEL INDICADOR DE ACUERDO A LIMITACIÓN MÁXIMA 150mm, DEFLEXIÓN DE LLANTAS MÁXIMO 43 mm

2. ALINEACIÓN LLANTA RIN………………………………... CONDICIÓN

3. LUZ TREN DE NARIZ…………………………………............ CONDICIÓN

4. ANTENA TRANSPONDER….………………………………... CONDICIÓN

5. ANTENA DME…………...……………………………………. CONDICIÓN

6. ANTENA VHF 2……………………………………………….. CONDICIÓN

7. LUCES DE ATERRIZAJE Y BÚSQUEDA…………………... CONDICIÓN

8. CORTA CABLE……………………………………………….. CONDICIÓN

PARTE FRONTAL NARIZ

1. RADAR………………………………………………………… CONDICIÓN

2. ANTENA I.L.S………………………………………………… CONDICIÓN

3. ACRISTALADO FRONTAL……………………………….…. CONDICIÓN

4. LIMPIA PARABRISAS………………………………….……. CONDICIÓN

5. TUBOS PITOT………………………………………..……….. CONDICIÓN

LADO DERECHO NARIZ

1. LUCES DE NAVEGACIÓN…………………………………… CONDICIÓN

2. BLINDAJE……………………………………………………... CONDICIÓN

3. RETROVISOR…………………………………………………. CONDICIÓN

4. TAPA DE COMPARTIMIENTO DE BATERÍA……………… CONDICIÓN

5. BASE DE ALINEACIÓN SISTEMA ARMAMENTO……….. ASEGURADA

6. PALAS ROTOR PRINCIPAL…………………………………. CONDICIÓN

VERIFICAR: VISOR DE PRESION DE AIRE Y LA MICA EN LA PUNTA

LADO DERECHO DEL HELICÓPTERO

1. PUERTA CABINA PASAJERO-CARGA…………………….. CONDICIÓN

2. MANIJA DE EYECCIÓN……………………………………... CONDICIÓN Y ASEGURADA

3. TANQUE DERECHO DE COMBUSTIBLE………………….. CONDICIÓN

SIN FUGAS, DRENADO, TAPA INTERNA Y EXTERNA ASEGURADAS, BANDAS DE SUJECIÓN, TORNILLOS FRENADOS.

4. TAPA RECARGA TANQUE AUXILIAR……………….……. CONDICIÓN

5. DISPOSITIVO INTERFERENCIA PASIVA…………………. CONDICIÓN

6. VENTANAS CABINA DE PASAJEROS……………………... CONDICIÓN

7. TAPA CONO DE ESCAPE MOTOR O SUPRESOR DE.. CALOR. CONDICIÓN Y RETIRADA

8. COMPUERTA COMPARTIMIENTOS MOTORES, TRANSMISIÓN, BLOQUE HIDRÁULICO, SAFIR………….. CERRADAS, ASEGURADAS Y PALANCAS EN LÍNEA

9. PALAS ROTOR PRINCIPAL…………………………….…… CONDICIÓN

VERIFICAR: VISOR DE PRESION DE AIRE Y LA MICA EN LA PUNTA.

10 AMORTIGUADOR TREN PRINCIPAL DERECHO………… CONDICIÓN

RECORRIDO DEL PISTÓN DE ACUERDO A LIMITES POR PESO MÁXIMO NO < 68± 20mm CON PESO 13000Kg.

11 LLANTA……………………………………………………….. CONDICIÓN

DEFLEXIÓN MÁXIMA 68 mm

12 ALINEACIÓN LLANTA RIN………………………………... CONDICIÓN

13 DESCARGA ESTÁTICA……………………………………… CONDICIÓN

14 TOMA DE AIRE INSTRUMENTO PRESION COMBUSTIBLE……………………………………………….. CONDICION

15 ANTENA ADF…………………………………………………. CONDICION

16 ANTENA MARKER BEACOM……………………………….. CONDICION

17 TAPA DRENAJE TANQUE DE CONSUMO………………... CERRADA

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