Modelo 42 Tratado

CARATTERISTICHE TECNICHE

Lunghezza fuori tutto: 13.21 m

(incl. pulpito)

Lunghezza scafo: 13 m

(incl. piattaforma bagno)

Lunghezza al galleggiamento: 10.90 m

(a pieno carico)

Larghezza fuori tutto: 4.12 m

Larghezza alla sezione maestra: 4.12 m

Immersione alla chiglia: 0.76 m

(escl. eliche)

Immersione: 1.05 m

(incl. eliche, a pieno carico)

Altezza alla linea di galleggiamento: 4.4 m

(incl. antenne, a pieno carico)

Dislocamento: 14.70 t

(a pieno carico)

Dislocamento a secco: 13 t

Motorizzazione: 2 x 390 mHP (287 kW)

CAT 3126 DITA

Velocità massima: 34 nodi

(a medio carico)

Velocità di crociera: 30 nodi

(a medio carico)

Serbatoi carburante: 1200 l

Serbatoi acqua dolce: 500 l

Serbatoi acque nere: 133 l

Serbatoi acque grigie: 58 l

Cabine: 2/3

Posti letto: 4/6

Servizi: 2

Materiale di costruzione: VTR

Carena: a V con deadrise 17° a poppa

Exterior styling & concept: Stefano Righini

Interior Designer: Carlo Galeazzi

Costruttore: Azimut

Le prestazioni definite sono valide per un’imbarcazione

in configurazione standard (equipaggiamenti standard

installati) con carena eliche e timoni puliti. Inoltre si precisa,

che tali prestazioni sono state rilevate con buone

condizioni di mare e di vento (scala Beaufort indice 1,

Scala Douglas indice 1); condizioni di mare diverse e

peggiorative possono significativamente influenzare le

prestazioni.

Progetto e costruzione

Carena

a V profondo - geometria variabile

- deadrise di 17° a poppa

- pattini di sostentamento

longitudinali garantiscono elevate

doti di stabilità direzionale

e governabilità anche in condizioni

di mare formato.

Propulsione

eliche a 4 pale, intubate in semitunnels.

Materiali e tecniche

di costruzione

strutture scafo e sovrastrutture

in sandwich di PVC espanso

garantiscono rigidità ed

isolamento termico elevati.

Gelcoat neopentilico-isoftalico

ad elevata resistenza all’invecchiamento

da raggi UV ed all’osmosi.

Procedimento di

stratificazione VTR manuale

con impiego di fibre di vetro a

legante in polvere e utilizzo di

tessuti multiassiali. Impiego di

resina ad elevate prestazioni

meccaniche e di resistenza

all’osmosi.

(Garanzia 5 anni contro l’osmosi

e sulla struttura).

Equipaggiamento scafo e

coperta

Alloggiamento catena ancora

(65 m) • Ancora 20 kg • Musone

in acciaio inox • Verricello

da 1000 W, barbotin 10

mm e campana di tonneggio

• Vano portaparabordi a prua •

6 parabordi • Finestratura in

cristallo temperato convesso

incassata nella VTR • Teli coprifinestrature

• Finestre laterali

tonde apribili elettricamente •

Tergi-lavavetri elettrici • 4 bitte +

2 a mezzavia • Passacavi

poppieri inox integrati •

Camminamenti antisdrucciolo

• Imbarchi gasolio con portelli

di copertura • Imbarco acqua

• Mancorrenti e accessoristica

di coperta in acciaio inox •

Bottazzo in acciaio inox • Vernice

antivegetativa • Luci di

navigazione • Scritte laterali •

Porta di accesso al salone in

acciaio inox e cristallo temperato

a 2 ante • Panca in pozzetto

con gavoni • Cuscineria

pozzetto • Vani laterali con

chiusura, nel pozzetto • Illuminazione

pozzetto • Accesso

al vano ausiliari ed al vano

motori dal pozzetto

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