Parques de educación vial

República Bolivariana de Venezuela

Universidad del Zulia

Facultad de ingeniería

Escuela de Ingeniería Civil

Catedra: Vías de Comunicación II

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Parques de educación vial

Presentado por:

Rivero, Jarol CI: 27.091.610

Pacheco, Yorman CI: 23.781.998

Maracaibo, agosto, 2021.

EVALUACION

Título del trabajo: Parques de educación vial.

Autores:

Pacheco, Yorman. CI: 23.781.998                                     Calificación: _________________

Rivero, Jarol. CI: 27.091.610                                              Calificación: _________________

Observaciones:

Profesor: Jesús Urdaneta     

Firma: ____________                                             Fecha: ___________ Hora: _________

CONTENIDO

EVALUACION

CONTENIDO

INTRODUCCION

1. Parques de Seguridad Vial

1.1. Características de los parques de seguridad vial.

1.2. Objetivos de los parques de seguridad vial

1.3. Beneficios de los parques de seguridad vial

1.4. Función del parque de educación vial

1.5. Principios del Funcionamiento de un parque de educación vial

1.6. Aspectos a tener en cuenta en la planeación y funcionamiento:

1.7. Tipos de parques apoyados por la DGT

1.7.1. Parques fijos

1.7.2. Parques móviles

1.8.        Propuestas de diseño y espacio

1.9.        Elementos que conforman un parque vial

1.10. Elementos de Seguridad

2. Propuesta de un parque de educación vial para el municipio Maracaibo, Estado Zulia.

2.1. Descripción del servicio

2.2. A quien va dirigido

2.3. Dirección

2.4. Detalle en relieve

2.5. Beneficios de la zona

CONCLUSION

BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCION

El trabajo que se expone a continuación tiene como principal objetivo  informar a la población acerca de la la importancia de la educación vial en todas nuestras base y como el tenerla presente beneficia a todos los que hacen vida en la vialidad desde peatones, conductores y ciclistas. El tener claro los diferentes conceptos nos hace más conscientes y responsables al momento de estar en las diferentes situaciones que se pueden llevar a cabo en las vías de comunicación.

Es por eso que los parques de educación vial se crearon ante la obligación, por parte de la sociedad, de velar por la seguridad de los menores, facilitándoles el conocimiento de los peligros del tráfico y el modo de evitarlos, enseñándoles a circular por las calles y las carreteras como peatones y ciclistas. Asimismo existen diferentes aspectos que hacen de los parques de educación vial una herramienta que permite fomentar los buenos valores en los ciudadanos a través de diversas demostraciones didácticas que representan los  diferentes  escenarios del día a día conteniendo todos aquellos elementos propios de las vías públicas. Vale la pena mencionar que unos de los objetivos principales de los parques de educación vial es desarrollar actitudes positivas hacia las normas de tráfico dentro del contexto de otras normas sociales, como son el civismo, respeto, la ayuda y solidaridad especialmente con ancianos, niños y personas discapacitadas.

De igual manera es importante acotar que los parques de educación vial muchos de ellos están sujetos a los lineamientos de la DGT (Dirección General de Tráfico) lo que permite un mejor funcionamiento como institución, de manera que la función principal de los parques es dar un espacio para que los niños jóvenes y adultos practiquen sus conocimientos teóricos y prácticos sobre la movilidad.

Hay que destacar de igual forma que detrás de este espacio hay todo un organismo como lo son la junta directiva, coordinadores, instructores, directores así como animadores que se encargan de que todos los elementos de seguridad funcionen correctamente permitiendo así la armonía dentro del parque, la planeación de actividades se rige por la calidad de la enseñanza y no por el número de niños que puedan llegar a participar.

Los parques de educación vial están conformados por diferentes elementos tales como: calles, banquetas, isletas, piso, intersecciones, rotondas, señalamientos, gradas, sanitarios, recursos humanos todos ellos vitales para brindar un ambiente acogedor donde se pueda realizar los diferentes proyectos que se lleven a cabo. Elementos de seguridad como lo son: llantas, guantes, cinturones, cascos, seguro de responsabilidad civil, mantenimientos a todos sus dispositivos para así promover siempre la seguridad de los participantes.

GENERALIDADES

El tránsito como fenómeno de convivencia social

En la actualidad, las ciudades son el escenario donde se representa, día a día, minuto a minuto, la convivencia de la sociedad con un fenómeno tan importante como el tránsito. Todos tenemos el deber de que esta convivencia sea lo más segura e integradora posible; para conseguirlo, debemos poner de nuestra parte: Gobiernos, usuarios, agentes sociales, medios de comunicación, empresas y una larga lista de jugadores de nuestra sociedad. (1)

Los niños y el tránsito

Aunque el papel primordial de los niños menores a 7 años en el tránsito sea el de peatón y pasajero, también es de conductor en formación, ya que lo aprendido en esta etapa lo reproducirá de joven y adulto. Por este motivo, su formación e información en cuestiones como los principales factores de riesgo en la conducción, el conocimiento de elementos de seguridad pasiva como el cinturón de seguridad, sillas de retención o el casco de bicicletas es de vital importancia para conseguir reducir los accidentes de tránsito. (1)

Los riesgos del tránsito para los niños

Los accidentes de tránsito son la primera causa de mortalidad infantil. En los países de la Organización de Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) el 41% de las víctimas mortales entre niños de menos de 14 años se debe a accidentes de circulación, en dos casos de cada tres el niño era ciclista o peatón y un tercio era pasajero de automóvil. (1)

Educación vial

Para conseguir una movilidad segura, la formación e información de los niños y jóvenes es de vital importancia. Educarles y capacitarles en los comportamientos y formas de actuación en el tránsito es invertir en la mejora de la movilidad, así como en la mejora de la calidad de vida de niños/as. La educación vial la forman todas aquellas acciones educativas que tienen como objetivo el desarrollo de conocimientos, hábitos y habilidades, comportamientos y actitudes necesarias para relacionarse con el tránsito.

1. Parques de Seguridad Vial.

Un parque de seguridad vial es aquella instalación fija donde se reproducen situaciones de tráfico, conteniendo todos aquellos elementos propios de las vías públicas, con su correspondiente señalización, incluidos vehículos, que no podrán ser otros que bicicletas, ciclomotores y pequeños “karts” no concebidos para competición deportiva, y con un exclusivo fin educativo. Con esta actividad lúdico-práctica niños y niñas se hacen responsables de su conducta y comprueban la importancia de respetar las normas viales. (2)

1. Características de los parques de seguridad vial.

• La educación vial escolar o infantil tiene un carácter prioritario, y constituye un medio fundamental de defender al usuario infantil de los peligros del tráfico sin olvidar los beneficios que supone de cara al futuro en su comportamiento como adultos.
• Se crearon ante la obligación, por parte de la sociedad, de velar por la seguridad de los menores, facilitándoles el conocimiento de los peligros del tráfico y el modo de evitarlos, enseñándoles a circular por las calles y las carreteras como peatones y ciclistas.
• Es aconsejable que sólo utilicen el Parque niños con edad comprendida dentro del ámbito escolar, y que hayan recibido instrucción previa sobre normas fundamentales de circulación sea en las escuelas, sea, en última instancia en el propio Parque.
• En los Parques apoyados o aportados por la DGT (Dirección General de Tráfico), únicamente podrán utilizar el Parque los escolares que, teniendo una edad comprendida entre los seis y los dieciséis años, hayan recibido instrucción teórica previa sobre normas y señales esenciales de circulación en sus respectivos Centros escolares o en el propio Parque. (2)

1. Objetivos de los parques de seguridad vial

• Que los niños aprendan y conozcan las normas básicas que les afectan como peatones y ciclistas.
• Generar parte de las actitudes y hábitos de comportamiento necesarios para su futuro comportamiento como conductor.
• Poner a los alumnos en posibles situaciones de tráfico real en las pistas del parque en las que experimente los conocimientos teóricos adquiridos en las aulas.
• Incentivar las actitudes positivas de los Centros Escolares hacia la Educación Vial de manera que forme parte de los desarrollos curriculares.
• Desarrollar actitudes positivas hacia las normas de tráfico dentro del contexto de otras normas sociales, como son el civismo, respeto, la ayuda y solidaridad especialmente con ancianos, niños y personas discapacitadas para ello deberán disponer de instalaciones adecuadas destinadas a conseguir estos objetivos. (2)

1. Beneficios de los parques de seguridad vial

• Conocer las normas de circulación:

• Los niños, especialmente cuando conducen un kart, aprenden a manejar la dirección, los frenos y el acelerador.
• Aprenden a reconocer y a reaccionar ante los semáforos y los pasos de peatones, adquieren conciencia de lo que significan las diferentes señales que encuentran y descubren como manejarse entre el flujo del tráfico.

• Conocer los peligros del tráfico:

• Van viendo los peligros y la necesidad de tener en cuenta a los demás usuarios de la vía y a entender mejor las situaciones de tráfico en su papel de conductores lo que mejora su percepción de la necesidad de proceder con prudencia cuando circulan como peatones o ciclistas. (2)

1. Función del parque de educación vial

El parque de educación vial es una instalación fija o móvil dotada de los medios necesarios para que los niños jóvenes y adultos practiquen sus conocimientos teóricos sobre la movilidad. (1)

1. Principios del Funcionamiento de un parque de educación vial

Organigrama: Para que un parque de educación vial funcione de forma correcta, es necesario que disponga de un organigrama formal que garantice que están cubiertos los objetivos marcados, es por ello que presentamos un modelo de organigrama basado en la experiencia y trabajo en diferentes parques.

Junta directiva: Se integra por el titular del parque, así como otras instituciones, tales como representantes de la comunidad educativa, de las administraciones como el secretario de transporte y vialidad o similar, director de seguridad vial de la entidad y otros agentes sociales a determinar. Su principal cometido es apoyar desde el punto de vista institucional, económico y humano el desarrollo de todas sus actividades.

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