Unidad Estratégica de Negocio para producción de Vehiculo Hibrido de Oxido de Hidrógeno

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2° semestre 2016

Primer informe

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Profesor   :             Eduardo Muñoz E.

Ayudante:      Carolina Cruz

Alumnos:        Daniel Brandt.

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Índice

Contenido

1.        Presentación de la Idea        3

2.        Visión        4

2.1 En definitiva la oportunidad detectada es:        4

3.        Misión        5

3.1 Por lo tanto, la propuesta de valor es:        5

3.2 La forma en cómo se pretende explotar es:        5

4.        Tendencias y antecedentes de oportunidades        6

4.1 El principal proceso evolutivo:        6

4.2 Ciclo de vida        7

5.        Análisis SEPTAL – Macro Entorno        8

5.1 Fuerzas sociales        8

5.2 Fuerzas políticas, legales y regulatorias        8

5.3 Condiciones económicas generales        9

5.4 Factores tecnológicos        9

5.5 Fuerzas Globales        10

6.        Conclusión Macro Entorno        10

7.        Análisis de las 5 fuerzas de Porter        11

7.1 ¿Quiénes y cómo es la competencia directa?        11

7.2 ¿Quiénes y cómo son los proveedores?        12

7.3 ¿Quiénes y cómo son los sustitutos?        12

7.4 ¿Quiénes y cómo es  el segmento  de  usuarios y consumidores?        13

7.5 ¿Quiénes y cómo son los canales de distribución?        14

7.6 ¿Existen productos y/o servicios complementarios?        14

7.7 ¿Se pueden establecer redes de valor compartido?        15

8.        Conclusión Análisis del micro entorno        17

8.1 ¿Qué tan rentable es el sector industrial en que participaría su proyecto?        17

9.        Conclusión        18

10.        Bibliografía        20

1. Presentación de la Idea

Este proyecto consiste en la creación de vehículos Híbridos incorporando generadores de HHO (óxido de hidrogeno) mediante el proceso de electrólisis, en vehículos de combustión convencional, principalmente a gasolina y diésel (aunque también puede adicionar a otros vehículos que funcionen con combustibles fósiles, como el gas licuado), por lo tanto, tiene un efecto positivo tanto en el rendimiento del vehículo (incrementando su eficiencia al adicionar HHO al combustible fósil), como también en el ecosistema (disminuyendo la necesidad de energías no renovables contaminantes). Por lo tanto tiene como producto un incremento en la cantidad de kilómetros por litros y en definitiva, una reducción en las emisiones de carbono. Esto tiene como producto beneficiar al medio ambiente y al mismo tiempo, a la propia sociedad. Suponiendo que un porcentaje importante de vehículos de uso intensivo (como taxis, colectivos, camionetas, camiones, buses y similares), incorporen este tipo de tecnologías, se reducirían sustancialmente las emisiones de carbono a la atmósfera, de manera que incluso podrían reducirse el porcentaje de afecciones respiratorias, especialmente durante el invierno, momento en el que el material particulado fino es comprimido por las bajas temperaturas, incrementando su densidad a nivel del suelo, teniendo como consecuencia que, en cada inhalación la cantidad de sustancias nocivas en suspensión que ingresan a nuestro organismo es mucho mayor, y tiene un efecto aún más fuerte sobre infantes y personas de la tercera edad.

Para poder llevar a cabo este proyecto, se ha analizado la posibilidad de incorporarlo como unidad de negocio a una empresa con ingentes recursos: financieros, logísticos, humanos, comerciales, entre otros, que facilitarían considerablemente su realización. Se ha investigado numerosas opciones de empresas que pudieran incorporar este proyecto y finalmente se optó por una de las organizaciones privadas más grandes de China y que tiene una visión y una misión perfectamente correlacionadas al objetivo del proyecto: GEELY.

1. Visión

“Construir los vehículos más seguros, más ecológicos y más eficientes energéticamente”

La visión de la Empresa GEELY está en perfecta concordancia con el objetivo del proyecto, es decir, ayudar al cuidado del ecosistema produciendo vehículos más eficientes. En el caso de GEELY, “construyendo vehículos más ecológicos”, y en el caso de este proyecto, promoviendo la utilización de dispositivos de energía renovable (como generadores de óxido de hidrógeno), que, incorporados en los vehículos de combustión convencional, se vuelven “más eficientes energéticamente” (incrementa la cantidad de kilómetros por litro), reduciendo el consumo de combustibles fósiles. Esto se traduce en el hecho de que el Proyecto y la visión de GEELY estén perfectamente correlacionados.

2.1 En definitiva la oportunidad detectada es:

 La necesidad de los consumidores en adquirir vehículos ecológicos a precios accesibles y vehículos que les permita ahorrar dinero en combustible (a través de energías más eficientes). Lamentablemente gran parte de los vehículos de bajas o incluso cero emisiones que se ofrecen en el mercado son aún demasiado costosos para la inmensa mayoría. No existen vehículos en el mercado que vengan diseñados y construidos de fábrica con tecnología mixta o hibrida con HHO (la cual es mucho más económicas que las otras alternativas existentes), solo existen pequeñas empresas que ofrecen instalarlo en vehículos convencionales a través de métodos invasivos puesto que no han sido diseñados para dicho propósito (modificando elementos o compartimiento del motor, colocando los implementos en el porta maletas, etc…) (Green Sources, 2016).

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