ANALISIS Y DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

CONTENIDO

1. RESUMEN EJECUTIVO 5

2. OBJETIVOS Y METAS 7

a) OBJETIVOS GENERALES 7

b) OBJETIVOS ESPECÍFICOS 7

c) METAS CUANTITATIVAS 7

d) METAS CUALITATIVAS 7

3. ANALISIS Y DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL 8

4. ASPECTOS ORGANIZATIVOS DEL GRUPO 14

a) Antecedentes 14

b) Tipo de Constitución de la Organización 15

c) Consejo Directivo 15

d) Perfil requerido y capacidades de los directivos y operadores 15

e) Relación de Socios 16

5. ANÁLISIS DE MERCADO 17

a) Descripción a análisis de Materias Primas, Productos y Sub-productos 17

i) Análisis de las Frutas Tropicales a Nivel Nacional 17

ii) Análisis de las materias primas en el Mercado Nacional 18

b) Los Cultivos Frutales más Conocidos en el Mercado: 18

i) NARANJA 18

ii) LIMÓN PERSA 18

c) Estudio de Mercado Internacional de las frutas frescas y procesadas 18

d) Desempeño del Comercio de Frutas 19

e) Tendencias de Demanda Internacional de Frutas Frescas y Procesadas 19

f) Análisis de la Demanda 20

i) Demanda Internacional 20

ii) Tamaño del Mercado 20

g) Condiciones y Mecanismos de abasto de insumos y materias primas 21

h) Canales de Distribución y Venta 21

i) Plan y Estrategia de Comercialización 22

j) Estructura de Precios de los Productos y Subproductos y Políticas de Venta 22

Análisis de Competitividad 23

6. INGENIERÍA DEL PROYECTO 24

a) Localización y descripción específica del proyecto 24

b) Factores Condicionantes de la Localización 24

c) Descripción Técnica del Proyecto 25

d) Situación actual de los caminos en México 26

i) Tipo de mantenimiento: Rutinario o preventivo 26

ii) Costos de Ejecución 27

e) Memoria de Cálculo 27

7. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DE LOS IMPACTOS 28

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 29

a) Conclusiones 29

i) Impacto neto del proyecto 29

ii) Equidad 29

iii) Estabilidad 29

iv) Adaptabilidad o flexibilidad 29

b) Recomendaciones 30

1. RESUMEN EJECUTIVO

En México, el estado de Veracruz se caracteriza por ser una entidad rica en recursos naturales, con una variación de climas que favorecen el desarrollo potencial de la actividad agrícola, ganadera, pesquera, apícola, entre otros, como parte del sector Agropecuario. Por otro lado, la agricultura permite la operatividad de los sectores comerciales, orientado la economía de las poblaciones urbanas y rurales hacia el desarrollo socioeconómico, fomentando los servicios de salud, educativos, viales, y el bienestar de las familias que dependen de manera directa e indirecta, a través de los empleos que genera.

El objetivo principal del estudio es mejorar la infraestructura vial que tienen las parcelas de los integrantes del grupo denominado PRODUCTORES UNIDOS DEL TROPICO DE ATZALAN, VER, S.P.R. DE R.L., dedicados al cultivo de los cítricos, en 39.87 Kms de caminos rurales y en una primera etapa iniciar con el mejoramiento de 14.25 Kms, lo que generara un beneficio de forma directa a un promedio de 22 productores, con la finalidad de contar con caminos en buenas condiciones para transportar sus cosechas y así poder obtener un ingreso mayor por la venta de sus productos.

Este grupo se constituyo en el año 2005 con la finalidad de contar con una alternativa estratégica para llevar a cabo la producción y comercialización de los productos de la región (naranja y limón) y debido al deterioro de sus caminos parcelarios los cuales por las situaciones climáticas requieren atención, es necesario contar con caminos engravados que faciliten el traslado de sus productos a los distintos centros de venta de la región.

En zonas rurales la ejecución de este tipo de proyectos generan un beneficio directo en la reducción de costos de transporte, esta disminución, se materializa en todas las actividades que se realicen en la zona y que estén relacionadas con el transporte, es decir, si los productores utilizan camiones o camionetas de carga para trasladar su mercancía a centros de distribución o puntos finales de venta, la disminución en los costos de transporte, se verá reflejada en una mayor rentabilidad de las actividades que realizan, ya que pagaran menores costos de flete y mantenimiento.

Las actividades agrícolas productivas y el transporte de las mismas se encuentran relacionados por los costos de traslado de insumos y mercancías, por lo que una reducción de estos se puede estimar en cualquiera de las dos actividades.

En el trasporte los dueños de los vehículos de carga incurrirán en menores costos de operación, ya que los vehículos tendrán menor desgaste, consumirán menos combustible, y su mantenimiento se reducirá, por lo que este servicio se vuelve más rentable. Por otro lado, las actividades productivas de las parcelas, se espera que si el servicio de transporte es competitivo, el costo del flete por traslado de insumos y mercancías se reduzca, con lo que se podrían tener mayores ganancias en la producción.

Las condiciones físicas de suelo y ambientales del municipio de Atzalan permitieron una rápida expansión de la citricultura, dándose una

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