Analisis antropometrico
tavo28946Trabajo1 de Octubre de 2015
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El puesto de trabajo que se escogió para realizar el análisis antropométrico y el diseño del mismo es el de un conductor de bus, centrándonos en los trabajadores de la empresa Expreso Brasilia.
Aplicando los conocimientos adquiridos durante la materia se procede a realizar el análisis antropométrico de un conductor que elabora en esta empresa y a partir del realizar los análisis para aplicar el método REBA.
Los datos del conductor que se escogió para el análisis son:
Nombre | EXPRESO BRASILIA | ||||||
NIT | X | CC | CE | No. | 89010531 | ||
Dirección | Terminal Terrestre de Transportes de Barranquilla | ||||||
Ciudad / Municipio | Soledad | Departamento | Atlántico | ||||
DATOS DEL TRABAJADOR | |||||||
Nombre | JHON CUETO SALAS | ||||||
Cedula | 15.614.868 | ||||||
Genero | Masculino | ||||||
Edad | 42 | ||||||
Fecha de Nacimiento | 07/04/1972 | ||||||
Puesto de Trabajo Evaluado | Conductor | ||||||
Área de Trabajo | Operaciones | ||||||
Fecha de ingreso a la empresa | 15/09/2001 | ||||||
Fecha de ingreso al puesto | 15/09/2001 | ||||||
Antigüedad en el cargo evaluado | 14 años |
Antes la aplicación de cualquier análisis es conveniente conocer la actividad a desarrollar de manera específica:
OBJETIVO DEL CARGO |
Realizar el transporte de pasajeros a las diferentes rutas asignadas por la empresa Expreso Brasilia. |
DESCRIPCION PROCESO |
El trabajador cumple un horario de 3: 00 am a 9:00 am de 10:00 am a 1:00 pm y de 2:00 pm a 9:00 pm lunes a domingo, registra el ingreso a la empresa y procede a el requerimiento y la orden de salida del vehículo asignado para comenzar a realizar el recorrido por la ruta asignada y transportar los pasajeros a las diferentes ciudades a nivel regional y nacional; en conclusión cumple un horario aproximado de 17 horas laborales |
DISEÑO DEL PUESTO DE TRABAJO |
El puesto de trabajo como Conductor se encuentra ubicado en el bus asignado para trasladarse a las diferentes rodamientos asignados por la empresa conduciendo el vehículo para el transporte de los pasajeros, cuenta con una silla estática sin apoyabrazos con zonas con ventilación e iluminación artificial, el área de trabajo se encuentra dentro de la cabina del vehículo esta área tiene aproximadamente de 3 metro de largo con 1,5 metro de ancho. |
[pic 1]
[pic 2]
ANALISIS ANTROPOMETRICO
Se tomaron las diferentes medidas requeridas para el análisis
MEDIDAS EN POSICIÓN DE PIE | ||
No | MEDIDA ANTROPOMETRICA | MEDIDA (MM) |
1 | ESTATURA | 1830 |
2 | PESO (Kg) | 98 |
3 | ALCANCE VERTICAL | 1885 |
4 | ALTURA DE LOS HOMBROS | 1500 |
5 | ALTURA DE LOS CODOS | |
6 | ALTURA ESPINA ILIACA | |
7 | ALTURA DE LOS OJOS | 770 |
8 | ALTURA DE LAS RODILLAS | 580 |
9 | ALCANCE MAXIMO LATERAL | |
10 | ALCANCE MINIMO CON AGARRE | |
11 | ALCANCE MINIMO SIN AGARRE | |
12 | ALCANCE MAXIMO ADELANTE CON AGARRE | 710 |
13 | PROFUNDIDAD DEL ABDOMEN | |
MEDIDAS SENTADO | ||
No | MEDIDA ANTROPOMETRICA | MEDIDA (MM) |
1 | ALTURA CABEZA-ASIENTO | 930 |
2 | ALTURA POPLÍTEA | |
3 | DISTANCIA SACRO-POLÍTEA | |
4 | ALTURA MUSLO-ASIENTO | |
5 | ALTURA MUSLO-SUELO | |
6 | ALTURA RODILLA-SUELO (SENTADO) | |
7 | ALTURA CODO-ASIENTO | |
8 | ALTURA OJO-ASIENTO | |
9 | ALTURA HOMBRO-ASIENTO | 700 |
10 | ALTURA SUBESCAPULAR | |
11 | ALTURA CRISTALIACA | |
12 | ALTURA CERVICAL | |
13 | ANCHURA DE HOMBRO | 480 |
14 | ANCHURA BIDELTOIDEA | |
15 | ANCHURA CODO-CODO | 550 |
16 | ANCHURA DE CADERA, SENTADO | 360 |
17 | LONGITUD SACRO-RODILLA | 600 |
18 | LONGITUD DE LA PARTE INFERIOR DE LA PIERNA | 600 |
19 | LONGITUD DEL ANTEBRAZO | 310 |
20 | ANCHURA DEL PIE | 100 |
21 | ALTURA DE LA PUNTA DE LOS DEDOS | 1430 |
22 | PROFUNDIDAD DEL CUERPO SENTADO | 360 |
23 | ANCHURA DE LA CADERA | 410 |
NORMAS COLOMBIANAS PARA ANÁLISIS ERGONÓMICO
PUESTO DE TRABAJO
El análisis del diseño del puesto de trabajo a partir de un estudio ergonómico basado en las normas NTC 5655 y NTC 3955 que exponen los objetivos y los elementos que ese tienen que tener en cuenta para realizar dicho diseño, se basara en el diseño del puesto de trabajo de un chofer de bus. Estas personas en su lugar de trabajo deben poseer el espacio adecuado tanto para la comodidad del mismo como para realizar sus funciones como por ejemplo, poder alcanzar los pedales inferiores y la palanca de cambio pero siempre teniendo en cuenta la comodidad del conductor.
Teniendo en cuenta la ergonomía para el diseño el puesto debe principalmente ajustarse a la forma y el tamaño que posea el conductor permitiendo que esta pueda realizar las actividades que implica su trabajo sin ningún inconveniente.
El trabajo se basara en los conductores de bus para transporte de pasajeros intermunicipal o interregional.
- Generalidades
Este puesto de trabajo implica muchos movimientos de manera motriz por parte de la persona que lo esté realizando, por tal motivo es importante que el puesto no limite el libre movimiento.
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