Areas de peligro

ACCIONES EN AREAS DE PELIGRO

Áreas de peligro.- Son áreas en la ruta, en que el comandante del pelotón considera que el pelotón esta en peligro de observación o puede recibir fuego de armas del enemigo.

a. Tipos de áreas de peligro:

(1) Área sin cubrimiento. Oculta el pelotón en el área antes de atravesar el área de peligro. Observa el área. Posiciona un equipo de seguridad para avisar al comandante de peligro. Despacha un equipo que atraviese el área. Cuando el equipo asegure que el área de peligro este despejado, dan la orden para que el pelotón atraviese la área de peligro rápidamente en una manera en que use máximo cubrimiento.

(2) Carreteras y caminos. Atraviese en el área que proviene cubrimiento.

(3) Pueblas. O áreas de vivencias atraviese áreas de vivencias evitando atravesar animales (como perros que puede alertar el enemigo). Mantenga suficiente distancia entre el pelotón y el pueblo.

(4) Posiciones enemigas. Cruce estas áreas con suficiente distancia que elimine observación, y este conciente contra aparatos de aviso (casa bobos) del enemigo.

(5) Minas. No cruce áreas que tiene minas, si es posible cambia la ruta del pelotón. Solamente despeje y cruce un área de minas en caso de emergencia.

(6) Ríos o cuerpos de agua. Si tiene que atravesar un río, busque áreas que proviene protección contra observación enemiga y que el cruce no sea muy ancho. Primero, observe el área, después posicione equipos de seguridad en el lado cerca y lejos del río. Ellos avisan el comandante si hay peligro. Despeje el lado lejano después de cruzar el equipo de seguridad. Entonces cuando estén en posición cruce el pelotón rápidamente.

(7) Obstáculos. Evite obstáculos, porque están puestos ahí por el enemigo.

b. Cruzando áreas de peligro Cuando un pelotón tiene que cruzar, el comandante tiene que:

 Denotar puntos de reunión antes de cruzar, y después de cruzar.

 Posicione seguridad ante de cruzar.

 Envíe un equipo para reconocer y en asegurar el lado lejano.

 Ejecute el traverso del área de peligro.

(1) El comandante decide como su unidad va ha cruzar, por decir: tamaño de la unidad, y la cantidad de seguridad que el puede situar antes de cruzar. Normalmente unidades grandes cruza sus elementos uno por uno. Cuando el elemento cruza, el primer establece seguridad para el elemento que va a cruzar.

(2) Para mantener la unidad junto, los elementos se paran en un punto de reunión después del cruce hasta que este junto o cuando el comandante le da la orden para moverse.

c. Cruce área de peligro lineal. El pelotón cruza el área de peligro lineal en la formación de movimiento y en la ubicación escogida por el comandante. Después de cruzar el área, el comandante dicta un área de reunión. El comandante asegura que el pelotón este junto y después continua con su misión.

(1) Cuando el equipo de delantero encuentra un área de peligro lineal, pasan la información al comandante y el pelotón no cruza el área.

(2) El jefe de pelotón avanza al frente, para confirmar el

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