Clasificación de los Espacio Aéreo en el Ecuador
Enviado por fercho94 • 23 de Septiembre de 2013 • Ensayos • 1.657 Palabras (7 Páginas) • 534 Visitas
Clasificación de los Espacio Aéreo en el Ecuador
El espacio aéreo en el Ecuador se clasifica de la siguiente manera:
Clase A: Se permite vuelos únicamente por instrumentos (IFR) y se da separación a todas las aeronaves, mediante la utilización de los servicios de control de tránsito aéreo. Todas las aeronaves requieren tener equipos de comunicaciones y están sujetas a una autorización ATC.
Clase B: Permite vuelos por instrumentos, con las mismas consideraciones para el espacio aéreo Clase A, y además permite vuelos VFR o visuales para todas las aeronaves, con las siguientes visibilidad mínimas, 8 kilómetros, por encima de 10.000 pies y 5 kilómetros por debajo de 10.000 pies.
Se requiere que exista en la aeronave equipos de comunicación y están sujetas a autorización ATC. 84
Clase C: En este espacio aéreo se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos están sujetos al servicio de control del tránsito aéreo.
Los vuelos IFR están separados de los vuelos VFR, mediante servicios de control de tránsito aéreo.
Los vuelos VFR tienen información sobre tránsitos VFR, en el área y además separación con los tránsitos IFR.
Los vuelos VFR requieren tener una visibilidad de 8kilómetros sobre 10.000 pies y 5 kilómetros bajo 10.000pies; la distancia de las nubes debe ser igual o superior a 1.500 metros hacia la horizontal y 300 metros en la vertical.
Clase D: Se permite vuelos IFR y VFR, todos los vuelos está, sujetos al servicio del tránsito aéreo, los vuelos IFR están separados de otros vuelos IFR y reciben información de tránsito con respecto a los vuelos VFR,
Los vuelos VFR reciben información de tránsito con respecto a todos los demás vuelos.
Los vuelos VFR tienen mínimos de visibilidad, distancia de nubes, velocidad y autorización ATC iguales al espacio aéreo anterior.
Clase E: En este espacio aéreo se permiten vuelos IFR y VFR, los vuelos IFR reciben servicio de control de tránsito aéreo y son separados de otros vuelos IFR, todos los demás vuelos reciben información de tránsito a medida de lo posible y además en este espacio aéreo la velocidad límite para los vuelos instrumentales y visuales es de 250 nudos bajo 10.000 pies y los mínimos de visibilidad y distancia de nubes para los vuelos VFR son iguales al espacio aéreo Clase C.
Clase F: Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos IFR reciben asesoramiento de tránsito aéreo y los VFR reciben servicio de información de vuelo si lo solicitan.
En este espacio aéreo siempre que sea factible se da separación de vuelo a los vuelos instrumentales únicamente, las velocidades máximas permitidas para vuelos IFR y VFR son de 250 nudos por debajo de 10.000 pies. Únicamente los vuelos instrumentales requieren una comunicación continua en ambos sentidos y los mínimos de visibilidad y distancia de nubes para los vuelos VFR son iguales al espacio aéreo Clase C.
Los vuelos IFR y VFR no requieren autorización ATC.
Clase G: La clase G permite vuelos IFR y VFR, recibe servicio de información de vuelos si lo solicitan.
En este espacio aéreo siempre que sea factible no se da separación de vuelo a los vuelos IFR y VFR, las 86 velocidades máximas permitidas para vuelos IFR y VFR son de 250 nudos por debajo de 10.000 pies.
Únicamente los vuelos instrumentales requieren una comunicación continua en ambos sentidos y los mínimos de visibilidad y distancia de nubes para los vuelos VFR son iguales al espacio aéreo Clase C.
Los vuelos IFR y VFR no requieren autorización ATC.
ESPECIFICACIONES DE LAS REGIONES DE INFORMACIÓN DE
VUELO, ÁREAS DE CONTROL, ZONAS DE CONTROL Y ZONA DE
TRÁNSITO DE AERÓDROMOS.
En el Ecuador existen los siguientes TMA:
TMA GUAYAQUIL: límites laterales, radio de 40 millas náuticas del VOR (GYV). Prolongación de 30 millas entre radial 012 del VOR GYV y límite lateral occidental del área restringida SER 2 de Taura y el área prohibida SEP-2 de Taura.
Límites verticales desde los 2.000 pies sobre el nivel del mar hasta el nivel de vuelo (FL) 200, el tipo de espacio aéreo es E, proporciona servicio de tránsito aéreo APP Guayaquil, en la frecuencia 119-3 y 123.9 MHZ.
TMA QUITO: Límites laterales, arcos de semicírculos norte y sur de 40 millas del VOR/ QMS dentro de los meridianos 78º00´W y
79º 00´W. Límites verticales desde 12.000 pies sobre el nivel del mar hasta nivel de vuelo FL 250, el tipo de espacio aéreo es E, proporciona servicio de tránsito aéreo APP Quito en la frecuencia 119.7 MHZ.
TMA CUENCA: Límites laterales, radio de 20 millas del VOR/CUV. Límites verticales desde 11.000 pies sobre el nivel del mar hasta nivel de vuelo FL 200, el tipo de espacio aéreo es E, proporciona servicio de tránsito aéreo APP Cuenca en la frecuencia 122.3 MHZ.
TMA MACHALA: Límites laterales, radio de 10 millas del VOR/MHV., prolongación hacia el Norte del ancho de la aerovía G-675, hasta la posición PUNAS.
Límites
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