Documento De Transporte Comercio Internacional

Documento de transporte

Para competir con éxito en los mercados internacionales, es indispensable efectuar un análisis exhaustivo del medio

de transporte. Un parámetro importante de este análisis son los costos y la oportunidad en la entrega. Por ejemplo, en

el caso de los productos perecederos, cuya vida comercial es corta y se envían a mercados lejanos, poco se tiene que

analizar para decidir que la vía aérea es el medio idóneo.

Como regla general, toda mercancía cuyo valor en relación con su peso sea alto conviene remitirla por vía aérea, ya

que el costo de transporte incide en proporción muy baja en el costo del producto. Además, hay que tener en cuenta

que a menor tiempo de transporte, menores son los riesgos, las primas de seguro son más bajas y los costos de

embalaje también disminuyen.

En cambio, en el caso de los productos manufacturados, cuyo peso y volumen son altos y hay que enviarlos a un

comprador del que nos separa el mar, lo más recomendable es la vía marítima. Sin embargo, no en todos los casos es

fácil decidir el medio de transporte, sea terrestre (ferrocarril o camión), marítimo, aéreo o una combinación de dos o

más (transporte multimodal).

El costo del transporte no repercute en forma significativa en el precio de algunos productos, como los electrónicos;

caso distinto es la madera y, aún más, la sal. En este último caso, el transporte es el costo más representativo para fijar

el precio final.

Además del costo del flete, se deben considerar otros factores para elegir el medio de transporte, ya que si el transportista

ofrece un servicio irregular, difícilmente se tendrá una entrega a tiempo, lo que provoca quejas de los clientes, la

pérdida de ellos e incluso demandas internacionales.

Para el transporte es necesario considerar todo el recorrido de la mercancía, de acuerdo con la negociación pactada.

En función de lo anterior, algunos medios que se utilizan son ferrocarril, camión, avión, barco o una combinación de

dos o más de éstos (transporte multimodal).

También debe tomarse en cuenta la manera en que el cliente desea recibir su producto: en camión cerrado o de

plataforma. Si la lluvia, el hielo, la nieve o el calor perjudican la carga, habrá que optar por el semirremolque de caja o

el contenedor. Otro elemento a considerar es la confiabilidad de los almacenes o de los puertos por los que transitará

la mercancía, a fin de disminuir las posibilidades de robo.

Para decidir los medios idóneos de transporte es importante analizar el costo financiero del capital invertido en los

inventarios en tránsito y en bodega. Cuando éstos son elevados, el transporte más rápido será el más recomendable.

Cuanto más lento es un transporte más bajas son sus tarifas; pero el costo financiero se eleva por el inventario requerido.

El valor unitario, el peso y el volumen del producto tienen mucha importancia en los costos de transporte. Las relaciones

valor-peso y valor-volumen son variables fundamentales para tomar una decisión. En los productos con una relación

valor alto-peso bajo o valor alto-volumen bajo, los costos del transporte tienden a reducirse, en tanto que los de

inventarios tienden a aumentar. Por ejemplo: en el caso de los aparatos electrónicos, la importancia del costo del

transporte en el precio final es reducida. No obstante, un inventario elevado resultante del uso de un medio de transporte

poco costoso y lento (de 15 a 19 días de viaje), genera un alto costo por la elevada inversión que se requiere. En

contraparte, si se recurre a un transporte rápido (2 días), se requiere una cantidad menor de mercancía. Ello implica un

menor capital invertido y, por ende, un costo financiero inferior al que genera un transporte lento. Con ello, el beneficio

económico final se optimiza.

Es el documento expedido por la empresa transportista que hace constancia que la mercancía se ha embarcado o se

embarcará a un destino determinado y asimismo, de la condición en que se encuentra. El transportista es responsable del

envío y de la custodia de la mercancía hasta el punto de destino, de acuerdo con las condiciones pactadas.

Dependiendo del tipo de tráfico y del medio de transporte utilizado (marítimo, terrestre, aéreo o multimodal) por la empresa

transportista, este documento se denomina:

• Guía aérea (airway bill) [tráfico aéreo]

• Conocimiento de embarque (bill of lading/ B/L) [tráfico marítimo]

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