Planeacion Del Transporte

EL transporte ha permitido algunos cambios importantes en nuestra civilización, lo que no es evidente a primera, que permite la especialización geográfica, si no fuera por el transporte, la comunidad tendría que producir todo localmente. En cambio, una comunidad puede producir lo que mejor sabe hacer, enviar hacia fuera en el exceso y en barco las cosas que son mejor producidos en otros lugares. Usted puede notar que se trata de la misma lógica que el libre comercio entre las naciones. La Especialización puede continuar siempre y cuando el ahorro de costo de producción sea mayor que los costos de transporte. La producción a gran escala también es posible porque el producto no necesita ser producido cerca del mercado. Esto también mejora la eficiencia general. Por último, el aumento de valor de la tierra es el resultado directo del hecho de que la tierra se puede utilizar para los fines más eficientes.

El Transporte permite:

. La especialización geográfica.

. Aumento del valor de la tierra.

Producción a gran escala.

El transporte puede ser visto como un medio para un fin, la manera como la logística se hace, pero también es una industria importante en sí mismo. EL Transporte, incluido el tráfico de pasajeros, ha representado tradicionalmente entre ocho y nueve por ciento del PIB, pero esto se ha reducido en los últimos años debido a un uso más eficiente de transporte.

Hay una posición de trabajo en muchas empresas que maneja específicamente al transporte, conocido como el gestor de transporte. Desea una descripción de esta posición da una buena idea de lo que la planificación del transporte se trata.

`S CLM Descripción del trabajo de unos gestores de transporte

Dirige la eficacia de lo privado, de terceros y los sistemas de los contratos de transporte. Gestiona el personal y las operaciones para asegurar un transporte eficiente en tiempo y costo de los envíos entrantes y salientes. Planifica y asegura el equipo adecuado para el almacenamiento, carga y entrega de mercancías. Responsable de la planificación, enrutamiento, administración del presupuesto, presentación de carta de porte y la negociación del contrato. Funciona con los transportistas y transitorios Internacionales para agilizar el flujo de mercancías a través de las fronteras internacionales y por la aduana,

Funciones clave

• Asegura que las operaciones se llevan a cabo de forma segura, y dentro de la Ley.

• Gestiona la flota y conductores

• Solicita, evalúa y analiza las ofertas contractuales.

• Negocia y administra los acuerdos Contractuales reservados

• Los presupuestos y controles de los gastos.

.Determina los patrones de tráfico económicos y rutas específicas.

La planificación del transporte requiere un entendimiento de tres principios fundamentales, velocidad, consistencia y control. La velocidad es la capacidad de ir desde el origen al destino lo más rápido posible. La consistencia es la capacidad para que los envíos lleguen al mismo tiempo, cada vez. Una consecuencia importante de la consistencia es requisitos de los inventarios. El más consistente el transporte, necesitaba menos inventario. El control es la capacidad de realizar cambios antes y durante / transporte. Las telecomunicaciones han revolucionado el transporte con la capacidad de comunicarse con el conductor y posiblemente cambiar la ruta.

Principios de Transporte

• Velocidad • Consistencia • Control

Existen ventajas y desventajas en los costos en comparación con el servicio que deben ser considerados. El costo total de transporte es algo más que el conocimiento de embarque (los costos directos de transporte). Hay que considerar cuánto se gana al transportar algo. A veces es rentable para enviar algo a todo el mundo, otras veces algo debe ser adquirido localmente o todo .

En un famoso estudio, flete aéreo Emery encargó el Instituto de Investigación de Stanford para estudiar cómo las compañías pueden identificar a los usuarios potenciales de la carga aérea. En este informe, se estableció el concepto de "costo total más bajo " y "beneficios totales de la empresa” . Esto significa que la elección del modo depende no sólo en los costos de transporte. Eso significaría que el modo de transporte más barato siempre iba a ganar, y el de carga aérea no se utilizaría. En cambio, un exportador debe considerar los costos y beneficios totales de un envío determinado. La carga aérea es mucho más cara que cualquier otro modo, sin embargo, para algunos productos, los beneficios globales son mayores. Esto se debe a ciertos factores, como la carga de alto valor, los seguros, el valor temporal del dinero, y otras consideraciones hacen un viaje rápido pero más caro y rentable.

Después de considerar el impacto económico de un envío individual, también hay que mirar a la red de transporte global para encontrar el método más eficiente de mover envíos Múltiples. Ya hemos discutido la ubicación de las instalaciones de diseño de red en el capítulo anterior, que es un concepto importante en este capítulo. Ubicación de las instalaciones / red de instalaciones de diseño es una decisión a largo plazo, que no se puede cambiar fácilmente. Que corrige muchas de las decisiones de transporte. En otras palabras, van a limitar las opciones disponibles para el transporte.

¿Cómo afecta esto a la capacidad de una empresa individual de competir en el mercado? Los costos de una empresa no son particularmente significativos por sí mismos. Lo que es más significativo es su costo en relación con su competencia. Una empresa tendrá una ventaja en esa área en donde su Costo de entrega es menos que la competencia. Ciertamente, puede vender de forma rentable en otros lugares, pero más allá de su área de mercado, la competencia tendrá una ventaja de costes y sus márgenes de beneficio mayor. Un mayor margen de ganancia da a ese competidor más flexibilidad en la reducción de precios, promociones, etc. El área de mercado de dos empresas de la competencia se extenderá hasta el punto en que sus costos de importación (el costo total de un producto en el destino final) sean los mismos’

Esto incluye varios supuestos, el más importante de los cuales es que no hay diferencia cualitativa en los productos. Tenga en cuenta que sólo estamos hablando aquí de los costes de transporte. Hay muchas otras variables que determinan la capacidad de una empresa para competir. Para los productos con un alto Costo de transporte, como los productos pesados y voluminosos, los costos de transporte pueden ser el factor más importante. Para otros, tales como, los pequeños productos de consumo de luz se podrían encontrar en una tienda por departamentos, las características de los productos y así sucesivamente serían más importantes.

Las economías de escala y economías de distancia son dos principios clave de transporte. Las economías de escala se refieren al hecho de que los costos unitarios bajan como el tamaño de los incrementos de envío. Pequeños envíos son más caros por unidad que los grandes cargamentos. Las economías de distancia significan que a medida que la distancia de un envío aumenta, el costo por unidad de distancia baja. En otras palabras, el costo por kilómetro de transporte de algo disminuye a medida que aumenta la distancia del viaje.

Economía de escala - Economía de Distancia

por

unidad

escala

Tamaño de embarque Distancia de envío

Ley de Lardner

Ley de Lardner, también conocida como la Ley de los cuadrados de Transporte y el Comercio, establece que si el costo de transporte se reduce a la mitad , la zona del mercado donde los productos que se pueden ofrecer es ahora cuatro veces mayor. Imaginemos una fábrica que puede suministrar económicamente el producto en cualquier lugar dentro de un rango de 10 kilómetros. Eso es un círculo con un radio I0 - kilómetro. Si los costes de transporte se reducen a la mitad, ese radio se aumenta por un factor de dos, y el área del círculo aumenta por un factor de cuatro. Este concepto también se puede aplicar a tiempo. Si la velocidad de transporte se dobla, el área que puede ser reparado dentro de la misma cantidad de tiempo aumenta por un factor de cuatro. ¿Por qué es importante la ley de Lardner? Esto significa que la diferencia en los costos de transporte puede tener un efecto totalmente diferente en el área de mercado de una empresa.

1 kilometro $ 10

Un producto que cuesta $ 10 para entregar.

Su mercado es un área circular

extiende kilómetro de la fábrica.

2 Kilómetro, $ 10

El área de su mercado es ar2 o 2.14

kilómetros cuadrados. si el costo de transporte

se reduce a la mitad , $ 10 se puede entregar la

producto en cualquier lugar en un radio de 2 kilómetros ,

nr2 , que es de 8.56 km ²

La razón principal de esto es que el transporte implica costes fijos y variables. Los salarios del conductor, combustible, etc. son variables y se incrementarán en función de la distancia y el volumen movido. Sin embargo, los costos fijos se mantienen, por lo que los costes fijos como el porcentaje del costo total bajan como la distancia y el aumento de volumen.

Por ejemplo, imagine un camión haciendo una entrega. Si hay una caja que debe ser movida, todo el camión se utiliza para mover esa caja. Si había un camión

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