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Reparación y restauración de carrocerías


Enviado por   •  14 de Octubre de 2011  •  Exámen  •  1.929 Palabras (8 Páginas)  •  660 Visitas

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1. En qué consiste el galvanizado de una carrocería:

Proteger la chapa mediante un baño de cinc caliente 450º.

2. Qué misión tienen las pinturas de fondo:

Protección de la chapa y calidad de reparación.

3. Para qué sirven las pinturas de fondo:

De soporte para las pinturas de acabado.

4. Las pinturas de fondo son básicamente:

Masillas, imprimaciones, aparejos.

5. Cómo ajustaríamos la viscosidad con la copa Ford:

Añadiendo diluyentes a la pintura.

6. La electro imprimación consiste en:

Aplicar una fina capa de metal protector sobre la chapa mediante el paso de una corriente eléctrica.

7. El secado del aparejo que has usado se produce por:

Reacción de sus componentes.

8. Por qué las masillas no sirven como elementos de sustrato para las pinturas de acabado:

Por que producen rechupados.

9. Antes de la aplicación de una masilla y fibra de vidrio debe tenerse en cuenta que:

La superficie sobre la que se va a aplicar está limpia, seca y desengrasada.

10. La misión de las masillas es:

Rellenar las deformaciones de la superficie metálica producidas en reparaciones.

11. ¿Qué características deben poseer los granos abrasivos?:

Dureza y tenacidad.

12. ¿Qué síntomas pueden indicar que la lija que se está usando no es la correcta?:

El arromamiento y embazamiento.

13. El gramaje del papel abrasivo mide:

El peso del papel en gramos por metro cuadrado.

14. De qué materiales están hechos los soportes de los abrasivos:

Papel, tela y tejido.

15. ¿Qué es la tenacidad de un mineral?:

La resistencia a la rotura.

16. En la nomenclatura del grano abrasivo:

Cuanto más alto es el número de la lija, menor es el tamaño del grano.

17. Cómo se denomina la colocación del mineral sobre el soporte, cuando las partículas suspendidas en un líquido se depositan en el fondo a distinta velocidad según su tamaño:

Por decantación.

18. Aproximadamente, cuanto invierte un operario en la preparación de una pieza de un automóvil:

50%-75%.

19. Atendiendo a la fuente de suministro las máquinas lijadoras se clasifican en:

Eléctricas y neumáticas.

20. Atendiendo al régimen de funcionamiento las lijadoras radiales entre que regímenes trabajan:

1600 - 20000 rpm.

21.Escribe debajo de cada símbolo el significado de cada uno:

- F: Fácilmente - Corrosivo - Comburente - Toxico - Xi: Irritante

inflamable. - Xn: Nocivo

- F+: Extremada-

mente infla-

mable.

22Qué lijas se emplean en el matizado de las imprimaciones en seco y en mojado:

Las dos respuestas son correctas.

23-Se debe aplicar una imprimación:

Cuando se haya eliminado la imprimación antióxido de la plancha.

24-De los secadores de pintura por infrarrojos. Cuál es el que más calor transmite:

Onda corta.

25-Un tipo de papel abrasivo con la letra C y gramaje de 120 es:

Flexibilidad media y resistencia media.

26-Cuál es el motivo de no utilizar las máquinas rotativas en el lijado de las pinturas:

Funden el barniz y se embozan.

27-Qué grano se utiliza para el lijado en seco de las imprimaciones de origen:

P600 - P800.

28-Que grano utilizaremos para el lijado de masillas:

P60, P80, P120.

29-Señala las causas que producen los defectos de descuelgues:

Presión baja, caudal excesivo, temperatura baja.

30-Cuál es la causa de este patrón de rociado:

Orificios de boquilla laterales taponados, pico de fluido sucio.

31-Escribe debajo de cada símbolo el significado de cada uno:

- Inflamable - Explosivo - Toxico - Corrosivo

32-Como localizarías el defecto del patrón de rociado anterior:

Girar la boquilla para ver si se invierte la configuración.

33-Señala la nomenclatura que le corresponde a esta boquilla con el pico de fluido:

1aire, 2 pintura, 3 aire.

34-La mezcla de la pintura con el aire se realiza en el exterior de la boquilla, este tipo de mezcla lo usan las pistolas:

De

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