TRABAJO DE MONOGRAFÍA PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DEL BACHILLERATO GENERAL UNIFICADO
Enviado por ronny15 • 17 de Agosto de 2015 • Monografías • 2.829 Palabras (12 Páginas) • 298 Visitas
BACHILLERATO GENERAL UNIFICADO
AUTOS HIBRIDOS
TRABAJO DE MONOGRAFÍA PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DEL BACHILLERATO GENERAL UNIFICADO
AUTOR: Ronny Gustavo Aguilera Cedeño
Correo: ronnyaguilerac@gmail.com
Docente Tutor: Alejandro Pinza
Correo:
2015-2016
ORDEN DE APROBACIÓN
De acuerdo con lo estipulado en el instructivo para la Aplicación del Reglamento del Sistema de Estudios, dictado por el Consejo Ejecutivo y el Departamento de Consejería Estudiantil del 2015-2016, y una vez comprobado que se han realizado las correcciones, modificaciones y más sugerencias realizadas al informe de la monografía de titulación presentado por Ronny Gustavo Aguilera Cedeño.
Se emite la siguiente orden de aprobación con fecha (30/10/15)
Nombre Función Firma |
Docente Tutor |
Docente Examinador |
[pic 2]
CPNV-EM Carlos Recalde Murillo
Rector
CERTIFICACIÓN
Certifico que el presente trabajo, denominado: AUTOS HIBRIDOS fue realizado por Ronny Gustavo Aguilera Cedeño bajo mi supervisión.
Guayaquil, 30 de octubre del 2015
[pic 3]
Alejandro (segundo nombre) Pinza (Segundo apellido)
CI:[pic 4]
DECLARACIÓN DE AUDITORIA Y CESIÓN DE DERECHOS
Yo Ronny Gustavo Aguilera Cedeño, declaro ser autor del presente trabajo ‘’ AUTOS HIBRIDOS, requisito para la obtención del título del Bachiller General Unificado.
Además certifico que las ideas, conceptos, procedimientos y resultados vertidos en el presente trabajo son mi absoluta responsabilidad y que he consultado las referencias bibliográficas que se incluyen en el documento.
La Unidad Educativa Liceo Naval Cmdte. Rafael Andrade Lalama, puede hacer uso de los derechos correspondientes a este trabajo, según lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual.
f)[pic 5]
Autor:[pic 6]
CI:[pic 7]
AGRADECIMIENTO
Ante todo a Dios, quien guía mi vida y a mi familia por su esfuerzo y apoyo incondicional. Mi agradecimiento es también para mi tutor de monografía, que a mas de ser una guía fue un buen amigo. Y todas aquellas personas que con su valiosa colaboración hicieron posible el desarrollo del presente estudio.
DEDICATORIA
Dedico esta monografía a Dios y a mi madre, a Dios porque ha estado conmigo a cada paso que doy, cuidándome y dándome fortaleza para continuar, a mi madre, quien a lo largo de mi vida han velado por mi bienestar y educación siendo mi apoyo en todo momento. Depositando su entera confianza en cada reto que se me presentaba sin dudar ni un solo momento en mi inteligencia y capacidad. Es por ella que soy lo que soy ahora. La amo con mi vida.
INDICE DE CONTENIDO
Portada ……………………………………………………………………………………...…I
Certificación………………………………………………………………………………..…II
Orden De Aprobación…………………………………………………………………………………...III
Declaración de auditoría y sesión de derechos……………………………………………...IV
Hoja con agradecimiento y dedicatoria……………………………………………………….V
Índice de contenidos…………………………………………………………………………..V
Introducción…………………………………………………………………………………...1
MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………………...2
1.1 Vehículo Híbrido
1.2 Componentes del vehículo híbrido
1.3 Tipos de Sistemas Híbridos
1.3.1 Sistema Híbrido en Serie
1.3.1.1 Ventajas del Sistema Híbrido en Serie
1.3.2.2 Desventajas del Sistema Híbrido en Serie
1.3.2 Sistema Híbrido en Paralelo
1.3.2.1 Ventajas del Sistema Híbrido en Paralelo
1.3.2.2 Desventajas del Sistema Hibrido en Paralelo
1.3.3 Sistema Hibrido en Mixto (Serie-Paralelo)
1.3.3.1 Ventajas y Desventajas del Sistema Hibrido en Mixto (Serie-Paralelo)
1.4 Funcionamiento del Sistema Híbrido
1.4.1 Preocupaciones en la Reparación del Sistema Híbrido
INTRODUCCIÓN
En la década de 1970 alentaron a los ingenieros mecánicos a desarrollar nuevas tecnologías para reducir el consumo de los motores convencionales (por ejemplo, controlando la mezcla aire-combustible mediante microprocesadores o reduciendo el peso de los vehículos) y a acelerar los trabajos en motores alternativos.
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