Trabajo Analitico Lipigas

Universidad Andrés Bello

Ingeniería Industrial E7

Programa Advance

TRABAJO ANALÍTICO

Profesor: Rodrigo Ilabaca Devia

Integrantes: Miguel Galassi López

Luis Caneo Vergara

Viña del Mar, Lunes 3 de Junio de 2013.

INDICE

PAGINA

1. Noticia a analizar………………………………………………………………………....1

2. Introducción……………………..…………………………………………………………2

3. Que es el gas licuado de petróleo (GLP)…..………………………………..............3

4. Procedencia de importaciones de GLP en Chile...………………………………….4

5. Introducción a la problemática…………………………………………………………5

6. Empresas envasadoras y/o distribuidoras en Chile………………………………..6

7. Fundamento para concretar el proyecto……………………………………………...7

8. Fundamentación estratégica de LIPIGAS………………………………………….….7

9. Análisis FODA de Lipigas…………………………………………………………….….8

10. Conclusión……………………………………………………..…………………….…….11

Bibliografía………………….……………………………………………………………...12

1. Noticia a analizar

“Lipigas abrirá terminal de GLP en Quintero en el 2014”

Fuente: La Tercera

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2. Introducción

En Abril de 2012 comenzaron en la bahía de Quintero, las obras del nuevo terminal marítimo de Lipigas. Una inversión de $50 millones, en conjunto con Oxiquim –compañía socia en el proyecto–, que le permitirán a principios de 2015 contar con una estructura de almacenamiento propio, aspecto clave para su proyección a nivel nacional e internacional, donde ya invierte en el mercado colombiano a través de Gas País.

Se trata de un proyecto estratégico para la empresa, que permitirá diversificar los proveedores de materia prima, aprovechar los mejores precios del mercado y ser cada vez más independientes y competitivos en el negocio de distribución de gas licuado, logrando con esto que Lipigas sea la primera del rubro en Chile en contar con un terminal propio y exclusivo.

El terminal marítimo, que entraría en operaciones en febrero de 2015, es un proyecto estratégico para Lipigas. Con este terminal también se estarán preparando para un fuerte desarrollo futuro. El terminal marítimo se fundamenta en una proyección de aumento de la demanda por el gas como una energía limpia y eficiente, y que tiene como base la expansión del negocio de Lipigas en la sustitución de combustibles más contaminantes por gas licuado y en el aumento del parque automotriz que funciona con gas.

El terminal marítimo, que tendrá una capacidad de almacenamiento de 230 mil toneladas métricas anuales, también ayudará a la empresa a cumplir un objetivo estratégico para el país: garantizar el suministro continuo en el territorio nacional. La capacidad de almacenamiento de combustibles es fundamental para el desarrollo y la seguridad de un país. Es uno de los índices que mide la OCDE y en Chile todavía debe crecer. Este terminal también es un aporte en este sentido.

En áreas como la industria y también el transporte uno de los temas recurrentes que se formulan es buscar reducir los índices de contaminación. El gas aparece, en términos de costo y disponibilidad, como el combustible más adecuado.

También para Lipigas es fundamental entregar un servicio y un producto sustentable, el gas licuado es una energía segura, eficiente y limpia, con bajas emisiones con respecto a otros combustibles de amplio uso en Chile, como el carbón, el diesel, la parafina o la leña. No solo es una excelente opción para el uso residencial e inmobiliario, sino también para el uso industrial.

Así mismo la sustentabilidad es un valor clave para Lipigas en todo sentido. El mantener relaciones sustentables con sus trabajadores, que lo han premiado durante años con el premio ProCalidad, a la calidad de servicio y generar proyectos que son sustentables con el medio ambiente, como este terminal marítimo. Lo que sin duda permitirá mantener su liderazgo, creciendo en forma integral y sustentable.

El siguiente análisis tiende a ahondar en materias relacionadas como la descripción del GLP, los cambios en los mercados proveedores de GLP para Chile, una introducción a la problemática, los fundamentos estratégicos y un análisis FODA, para determinar la importancia del proyecto en cuestión.

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3. Que es el gas licuado de petróleo (GLP)

El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de licuar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano.

El propano y butano están presentes en el petróleo crudo y el gas natural, aunque una parte se obtiene durante el refinado de petróleo, sobre todo como subproducto de la destilación fraccionada catalítica (FCC, por sus siglas en inglés Fluid Catalytic Cracking).

GLP en refinerías

Se inicia cuando el petróleo crudo procedente de los pozos petroleros llega a una refinación primaria, donde se obtienen diferentes destilados, entre los cuales se tienen gas húmedo, naftas o gasolinas, queroseno, gasóleos atmosféricos o diesel y gasóleos de vacío.

Estos últimos (gasóleos) de vacío son la materia prima para la producción de gasolinas en los procesos de craqueo catalítico. El proceso se inicia cuando estos se llevan a una planta FCC y, mediante un reactor primario a base de un catalizador a alta temperatura, se obtiene el GLP, gasolinas y otros productos más pesados. Esa mezcla luego se separa en trenes de destilación.

GLP de gas natural

El gas natural de propano y butano que pueden ser extraídos por procesos consistentes en la reducción de la temperatura del gas hasta que estos componentes y otros más pesados se condensen. Los procesos usan refrigeración o turboexpansores para lograr temperaturas menores de -40 ºC necesarias para recuperar el propano. Subsecuentemente estos líquidos son sometidos a un proceso de purificación usando trenes de destilación para producir propano y butano líquido o directamente GLP.

El GLP se caracteriza por tener un poder calorífico alto y una densidad mayor que la del aire.

Los usos principales del GLP son los siguientes:

- Obtención de olefinas, utilizadas para la producción de numerosos productos, entre ellos, la mayoría de los plásticos.

- Combustible para automóviles, una de cuyas variantes es el autogás.

- Combustible de refinería.

- Combustible doméstico (mediante cilindros o redes de distribución).

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4. Procedencia de importaciones de GLP en Chile

Datos estadísticos extraídos de la Comisión Nacional de energía (CNE).

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5. Introducción a la problemática

En chile, ENAP es el único productor de GLP, con una producción de 500.000 toneladas al año, y el resto de la demanda es satisfecha a través de las importaciones hechas por ENAP, Gasmar, Norgas, Lipigas, Gasco, Abastible con un total de importaciones de 600.000 toneladas app.

En 2012, el negocio del GLP en Chile vendió aproximadamente 1,1 millones de toneladas, en los segmentos residencial, comercial e industrial.

A nivel internacional existen estimaciones de crecimiento tanto de la demanda como de la capacidad de licuefacción (suministro) del GNL. Dentro de estas previsiones, el banco de inversión prevé que Chile demandará este año 4.000 millones de m3 de GLP, mientras que a 2023 requerirá 9.000 MM m3.

Chile en forma histórica ha dependido de la importación en más de un 75% de GLP proveniente de Argentina, esto sufrió un cambio el año 2011 en donde solo importo desde aquel país un 62% y apareció con fuerza Estados Unidos con un 38%, el año 2012 Estados Unidos encabezo las importaciones con un 63% seguido por Argentina con un 37%, esto refleja una fuerte tendencia en cuanto a la procedencia de las importaciones. En Estados Unidos se ha generado un excedente de GLP esto debido al descubrimiento de muchos yacimientos de SHALE GAS lo cual está produciendo un aumento de la oferta de GLP, lo que hará que los precios bajen.

Lipigas al depender de las importaciones provenientes de Argentina no le permite diversificar proveedores

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