Trabajo Colaborativo Fase 1

• BOMBA DE CALOR: Es una máquina que transfiere energía térmica desde una fuente fría a una más caliente.

 Principio de funcionamiento: Se desarrolla en cuatro pasos, donde primeramente se comprime un fluido refrigerante con un compresor, seguidamente este fluido caliente se hace pasar por intercambiador llamado condensador, en donde el fluido cede su calor y al enfriarse se condensa pasando así de estado gaseoso a estado líquido. Luego el fluido pasa a presión por una válvula de expansión en el que el fluido pierde carga ordinariamente por lo que hace que se enfríe ordinariamente; concluyendo el fluido pasa por otro intercambiador, ubicado en la fuente fría, recibiendo el nombre de evaporador el cual absorbe calor de nuevo para así volver a reiniciar el proceso en el ciclo del compresor.

 Fluidos que intervienen en su funcionamiento: En una bomba de calor interviene un fluido refrigerante a bajo punto de ebullición.

 Componentes principales: intercambiador de calor como evaporador, intercambiador de calor como condensador, acumulador de succión, compresor, válvula inversora de ciclo o de 4 vías, válvula de expansión termostática, válvula uniflujo, filtro.

 Imagen o esquema general:

http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_calor#mediaviewer/File:Diagrama_Bomba_de_Calor.jpg

• MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA (OTTO, DIESEL): Es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica a través de un combustible, que arde dentro de la cámara de combustión.

 Principio de funcionamiento: el motor de combustión interna funciona siguiendo tres leyes (primera y segunda Ley de la termodinámica y ley combinada de Boyle – Charles); en la primera ley se dice que el motor convierte la energía calorífica producida en la explosión de la mezcla aire combustible, en energía mecánica, en la segunda ley dice que el motor sólo puede convertir una parte del calor en esfuerzo mecánico útil, las restantes partes se disipan en otras formas no aprovechables de energía, este fenómeno se conoce como “eficiencia térmica del motor” y finalizando con la última ley que considera que la combustión debe realizarse en condiciones de alta presión para que la energía liberada en la explosión produzca fuerza expansiva suficiente y este proceso tenga mayor eficiencia.

 Fluidos que intervienen en su funcionamiento: en los motores de combustión interna el fluido que interviene es el combustible.

 Componentes principales: los motores Otto y los diésel tienen los mismos componentes como lo son: bloque, cigüeñal, biela, pistón, culata, válvulas; estos son los elementos que comparten en común. Hay otros como la bomba inyectora de alta presión que es propia de los diésel y el carburador en el Otto.

 Imagen o esquema general:

• SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN: es un proceso que consiste en bajar o mantener el nivel de calor de un cuerpo.

 Principio de funcionamiento: los sistemas de refrigeración se ajustan a ciertos procesos termodinámicos como lo son: evaporación, compresión, condensación y expansión. Cada sistema

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