UNIDAD II: COMPONENTES DE UN PAVIMENTO

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA

NÚCLEO ANZOÁTEGUI- EXT. PUERTO PÌRITU

P A V I M E N T O S

Puerto Píritu, 8 de Agosto del 2014

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………III

UNIDAD II: COMPONENTES DE UN PAVIMENTO

2.1 Componentes de un pavimento:………………………………………………4

Materiales……………………………………………………………………………6

Normas covenin……………………………………………………………………..7

Clasificación de suelos: …………………………………………………………..17

Clasificación AASTHO…………………………………………………………….18

Densidad……………………………………………………………………………23

Humedad…………………………………………………………………………...24

Limite líquido……………………………………………………………………….25

Limite Plástico……………………………………………………………………..25

Índice de Plasticidad……………………………………………………………..26

Índice de Grupo……………………………………………………………………27

Compactación de suelos, Método y equipos…………………………………...28

CONCLUSIÓN…………………………………………………………………..XXXI

BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………XXXII

INTRODUCCIÓN

Sistema de revestimiento que conforma el suelo transitable de cualquier espacio construido. Los pavimentos se apoyan sobre elementos estructurales sensiblemente horizontales, como los terrenos estabilizados, soleras, losas y forjados. Las principales funciones que desempeñan son el aislamiento y la ornamentación, pero al mismo tiempo deben resistir las abrasiones y los punzonamientos (esfuerzos cortantes) producidos por el paso de personas o vehículos, la caída de objetos y la compresión de los elementos que se apoyan. Además, muchos pavimentos tienen que ser inmunes a la acción de agentes químicos, como agua, aceites, sales o ácidos, a las agresiones de seres vivos e incluso a la propia luz solar.

Los diversos tipos de suelos se clasifican, atendiendo al método de construcción, en continuos y discontinuos. Los continuos, extendidos en grandes superficies, suelen fabricarse con piedras artificiales como mortero hidráulico, concreto o gravas asfaltadas. Entre los más comunes se encuentran los recubrimientos asfálticos de carreteras y autopistas o los pavimentos industriales de concreto. Los revestimientos de suelos discontinuos o modulares, por el contrario, abarcan toda la gama conocida de materiales, desde la piedra natural y artificial hasta los diversos plásticos, pasando por maderas, telas, metales y otros conglomerados mixtos. Los entarimados, las moquetas, los adoquinados, los suelos de baldosas, los de chapas de acero o los de linóleum se incluyen entre estos pavimentos discontinuos.

UNIDAD II: COMPONENTES DE UN PAVIMENTO

2.1 COMPONENTES DE UN PAVIMENTO:

En la Figura I.1 se muestra esquemáticamente, los componentes principales de un pavimento asfáltico. Se puede considerar que la estructura de un pavimento está formada por una superestructura encima de una fundación, esta última debe ser el resultado de un estudio geotécnico adecuado. En los pavimentos camineros, la superestructura está constituida por la capa de revestimiento y la capa base; la fundación está formada por las capas de sub-base y suelo compactado.

Figura I.1. Sección típica de un pavimento. Fuente: Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Ingeniería de Pavimentos, Brasil, 2000.

1. Capa de Rodadura 5. Subrasante

2. Capa Base 6. Sub-drenaje longitudinal

3. Capa Sub-base 7. Revestimiento de Hombreras

4. Suelo Compactado 8. Sub-base de Hombreras

• La capa de rodadura o revestimiento asfáltico tiene las siguientes funciones:

-Impermeabilizar el pavimento, para que las capas subyacentes puedan mantener su capacidad de soporte.

-Proveer una superficie resistente al deslizamiento, incluso en una pista húmeda.

-Reducir las tensiones verticales que la carga por eje ejerce sobre la capa base, para poder controlar la acumulación de deformaciones plásticas en dicha capa.

• La capa base tiene las siguientes funciones:

-Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las capas sub-base y suelo natural.

-Reducir las deformaciones de tracción que las cargas por eje ejercen a la capa de revestimiento asfáltico.

-Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a través de drenajes laterales longitudinales (Figura I.1).

• La capa sub-base: está constituida por un material de capacidad de soporte superior a la del suelo compactado y se utiliza para permitir la reducción del espesor de la capa base.

• La capa de suelo reforzado: puede estar presente en una estructura de pavimento, para poder reducir el espesor de la capa sub-base.

• El suelo compactado: es el mismo suelo del terraplén, que esta escarificado y compactado una cierta profundidad dependiendo de su naturaleza o de las especificaciones del proyecto.

MATERIALES

Las mezclas asfálticas y el hormigón son los materiales más habituales para crear el pavimento urbano. Estos materiales son ideales, ya que tienen una buena capacidad de soporte y permiten el paso constante de vehículos sin sufrir grandes daños. El pavimento debe de ser sostenible y principalmente no contaminante del medio ambiente. Para ello, las empresas de la rama, buscan nuevas alternativas para que el acto de pavimentar sea lo más ecológico posible. Un ejemplo de ello lo constituye la creación de un pavimento que combina el asfalto con el polvo de caucho que se obtiene a partir de neumáticos reciclados; así como la utilización del producto conocido como noxer, que tiene la capacidad de absorber la contaminación que producen los tubos de escape de los vehículos.

NORMAS COVENIN

NORMA VENEZOLANA COVENIN 2000:1987

SECTOR CONSTRUCCION. ESPECIFICACIONES. CODIFICACION Y MEDICIONES.PARTE 1: CARRETERAS

SECCION V

PAVIMENTOS

CAPITULO 11

SUB-BASES Y BASES

11-7 Suelo-Asfalto

11-7.05 MATERIALES

Suelos

11-7.07 Los suelos que se usen para la construcción de sub-bases y/o de bases de suelo-asfalto deben tener las propiedades siguientes:

a) Deben estar limpios y no deben tener más del 5%, de su peso, de materia orgánica. La determinación del contenido de materia orgánica en los suelos se debe hacer siguiendo el método establecido en el ensayo MOP-E-129 (Determinación de Materia Orgánica en los Suelos, por Calcinación).

b) La fracción de suelos que pasa el Cedazo Nº 40 ensayada según la norma COVENIN 1125, debe tener las propiedades características siguientes:

-Limite Liquido Máximo 40%

-Índice de Plasticidad Máximo 18%

11-7.08 La granulometría del suelo que se use para la construcción de Sub-base o de Base de Suelo Asfalto debe estar comprendida, en el momento de ser mezclado, entre los límites que se indican en la tabla siguiente:

Cedazo % en peso, de material que pasa los cedazos

3” 100

Nº 4 50-100

Nº 40 35-100

Nº 200 10-50

11-7.10 Materiales Asfálticos

Los materiales asfalticos que se utilizan para la construcción de Sub-base o de Bases de Suelo-Asfalto son asfaltos de los tipos:

RC-250 MC-250 SC-250 SS-1 CSS-1

RC-800 MC-800 SC-800 CSS-1h

11-7.13 Agua

El agua que se use para la construcción de sub-bases o de Bases de Suelo-Asfalto debe estar limpia y no debe contener materias orgánicas perjudiciales.

11-7.14 Mezcla

“El Ministerio” debe determinar el porcentaje de material asfaltico de la mezcla asfáltica.

La mezcla asfáltica debe satisfacer los requisitos siguientes:

Estabilidad Hubbard Field al Aire Mínima 1.000 lb

Estabilidad de Hubbard Field al Agua Mínima 400 lb

Hinchamiento Volumétrico Máximo 5%

Absorción Máxima 8%

11.8 Suelo-Cemento

11.8.05 MATERIALES

Suelos

11-8.07 Los suelos que

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