Manual De Ingeneria De Mantenimiento

PROLOGO

La presente publicación es la segunda edición del curso de “Ingeniería de Mantenimiento”, el cual contiene teoría y problemas.

Primeramente se cita la importancia de la aplicación de la Ingeniería de Mantenimiento en la Industria resaltando brevemente los tipos de mantenimiento así como sus ventajas y desventajas. También se hace ver que es la confiabilidad, probabilidad de fallas, frecuencia de fallas y otros conceptos que intervienen en un programa de mantenimiento.

La solución de los problemas que son exámenes pasados se han laborado en forma detallada y ordenada ilustrando así la teoría mencionada. Es importante que los futuros Ingenieros Mecánicos y afines conozcan esta materia.

Hago público mi agradecimiento a mis colegas por haber contribuido al desarrollo de este trabajo.

Y muy especialmente a los profesores del curso de la FIM por el esfuerzo que tuvieron en plantear dichos problemas.

Mg.Ingº Ricardo C. Aguirre Parra.

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

DEFINICIÓN

Es la ciencia dedicada al estudio de la operatividad de las máquinas y/o equipos; tiene como propósito:

• “Mantener”, es decir realizar todas las operaciones necesarias que permiten conservar el potencial óptimo de los equipos y materiales, a fin de asegurar la continuidad y la calidad de la producción.

• “Conservar” , en las mejores condiciones de tiempo y costo; evitando el surgimiento de males mayores.

FINALIDAD DEL MANTENIMIENTO

Conservar el instrumento de producción , cumpliendo con ciertos parámetros de control, programas específicos y teniendo en cuenta los siguientes imperativos:

• Calidad del producto.

• Costo mínimo de producción.

• Seguridad del personal.

• Seguridad de las instalaciones.

TIPOS DE MANTENIMIENTO

• MANTENIMIENTO PLANIFICADO: Trabaja con: datos estadísticos, registros de fallas, análisis de datos estadísticos, historial de equipos a través de tarjetas, evalúa los parámetros e índices de mantenimiento, calcula los parámetros de los modelos matemáticos, también efectúa el análisis de costos. Dentro de este tipo de mantenimiento tenemos: Preventivo, correctivo, inspectivo, predectivo, periódico y moderno.

• MANTENIMIENTO NO PLANIFICADO: Sucede como respuesta a la parada de una máquina, se efectúa después de corrida de falla; no hay un seguimiento técnico de las máquinas y/o equipos, no se efectúa un análisis estadístico, podemos decir que es un tipo negativo de mantenimiento.

• MANTENIMIENTO PREVENTIVO: Tiene como objeto:

- Preveer la falla y evitar una parada intempestiva.

- Permite intervenciones previstas de ante mano y preparado con suficiente anticipación.

- Permite la previsión de necesidad de recursos materiales y humanos.

- Señalar las actividades críticas de programa y mantener la máxima atención en ella.

Tipos de Mantenimiento Preventivo

1. Sistemático.- Consiste en realizar operaciones de control y reacondicionamiento en periodos o ciclos determinados, tomando como parámetros:

- Datos estadísticos (experiencias de la planta).

- Recomendaciones de los fabricantes.

- Normas y procedimientos de cada organización.

- Reportes operativos de los equipos.

2. Condicional.- Llamado también mantenimiento predictivo, tiene como objeto eliminar el factor de probabilidad en la previsión de averías y aplaza al máximo el momento de la intervención.

• MANTENIMIENTO CORRECTIVO: Consiste en reparar un equipo, después que este ha sufrido una avería, es decir recupera el estado operativo de la máquina ó equipo . estas medidas correctivas pueden ser efectuadas a solicitud del Departamento Operativo, por el coordinador de la zona o por el inspector responsable.

• MANTENIMIENTO INSPECTIVO: Recupera el funcionamiento operativo de la máquina basándose en un programa de inspecciones.

• MANTENIMIENTO PREDICTIVO: Tiene como punto de solución predecir la ocurrencia de la falla mediante el análisis vibracional, requiere de instrumentos especiales para detectar variaciones en la amplitud, velocidad y aceleración de piezas rotativas, su desventaja es el alto costo en instrumentación.

• MANTENIMIENTO PERIÓDICO: Consiste en aplicar las tareas de mantenimiento en un plazo pre-establecido para lo cual es necesario contar con: Un programa de inspecciones, stock de repuestos y esquemas para reparaciones.

EFICIENCIA DEL MANTENIMIENTO

Se basa en el método de CORDER, según la siguiente expresión matemática:

donde:

E: Eficiencia de mantenimiento.

k: Constante que se evalúa para cada periodo de análisis (anual, semestral, etc).

X: Costo total de mantenimiento.

Y: Costo total del tiempo perdido.

Z: Costo total de desperdicio.

NOTA: El tiempo de producción incluye el número de turnos, número de días útiles al mes que son 25 ó 26 días, y tiempos inactivos

DESPERDICIO.- Es la pérdida de la materia prima, desecha en el proceso de fabricación o también productos fallados no aceptados por el control de calidad.

COSTO DE REPOSICIÓN.- Se calcula como un componente de una máquina, se da anualmente en función de la vida media.

NOTA: El costo 1 año involucra:

- Costo de adquisición.

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