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Teoría De Dominio Maritimo Y Terrestre


Enviado por   •  4 de Diciembre de 2014  •  1.173 Palabras (5 Páginas)  •  417 Visitas

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Teoría del Poder Marítimo

Alfred Thayer Mahan.

Participó en la Guerra civil Norteamericana y en la de Secesión, y una vez retirado en 1896, volvió varios años después para participar en la guerra contra España. Pero no solo se dedicó a la guerra, ya que además escribió una serie de libros y artículos. Sus temas giraban en torno a la necesidad de los Estados Unidos de Norteamérica de mejorar su política exterior a través de la expansión de las líneas de comunicación marítimas, proyección del poderío naval y ampliación de los mercados a nivel mundial.

Influencia del poder naval en la historia.

Fue sin duda su libro más destacado. Expone como teoría esencial que las naciones de condición marítima utilizan el comercio a través del mar para desarrollar su economía y el imprescindible dominio marítimo, apoyado en un fuerte Poder Naval, tanto para las situaciones de guerra como para las de paz.

Desarrolla una filosofía del poder naval, formula una teoría geopolítica y reestructura la estrategia y la táctica naval, desentrañando seis factores del poder marítimo: la posición geográfica, la configuración física, la extensión territorial, la población, el carácter nacional y las instituciones gubernamentales.

Se basó en Inglaterra porque tenía bajo su control las principales vías marítimas entre Europa, Asia y África y las rutas comerciales de los océanos Atlántico, Pacífico e Índico. Su país debía tomar posesión de Hawaii como puerto estratégico ante alguna invasión de Asia promoviendo la construcción de un canal en el Istmo de Panamá, que conectara las aguas del Atlántico con las del Pacífico.

Introducción al poderío marítimo.

La influencia ejercida por los océanos en la existencia de la humanidad es consecuencia lógica de una realidad geográfica ya que más de dos tercios de la superficie del planeta están cubiertos por agua.

En la antigüedad, las primeras civilizaciones avanzadas se afincaron en los márgenes de las grandes cuencas hidrográficas de Egipto, Mesopotamia, India y China. Aquí surgió el inicio de los primeros “barcos”, los cuales eran hechos con troncos o cañaverales.

De manera progresiva, el mar se transformó en la principal vía de comunicaciones para propósitos económicos, políticos, sociales y estratégicos.

Conceptos sobre poderío marítimo.

El poderío marítimo consiste en la facultad que tiene un Estado para aprovechar el mar en su propio beneficio. Se dice está compuesto por dos elementos: los intereses marítimos de carácter económico y social; y el poder naval.

Los intereses marítimos son el conjunto de beneficios de carácter económico, político, social y militar que obtiene una nación de todas las actividades relacionadas con el uso del mar.

Teoría del Poder Marítimo.

Se basa en la combinación de una serie de elementos:

Situación geográfica: está relacionada con dos aspectos.

El primero radica en la carencia de fronteras comunes con potenciales adversarios, lo que hace que el Estado no tenga que invertir demasiado dinero en ejércitos terrestres.

El otro punto consiste en una ubicación geográfica central respecto al sistema general del tráfico marítimo. Esto permite el control permanente sobre el tráfico comercial.

Configuración física: se relacionaba con el litoral, terreno, clima y conformación geográfica. Con respecto a la costa si ésta era extensa y dotada de numerosos puertos amplios, profundos, con expeditos accesos al interior del territorio estimulaba el comercio marítimo con el exterior.

Extensión territorial: no correspondía al tamaño del país sino a la extensión de su litoral y la calidad de los puertos en comparación con el número de habitantes.

Población

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