Toyota Way

En la primera sección del libro Toyota forma nos habla de cómo era la transformación de Toyota y la manera en que se convirtió en lo que ahora sabemos, en la década de los 80's Toyota fue una empresa única en el sentido de que había con la eficiencia y la calidad japonesa y sus productos son muy fiables. En el año 2005 Toyota supera sus dos rivales GM y Ford, inventa la metodología Lean (también conocido como el sistema de producción TPS) tomando el proceso de desarrollo de producto más rápido del mundo, ese éxito se basa en la calidad de sus coches.

Toyota tiene como arma la excelencia operativa basada en las herramientas y métodos para la mejora de la calidad, que se hizo famoso por Toyota como: kaizen, justo a tiempo , un ritmo de flujo y heijunka creando el concepto de lean manufacturing.

El sistema de producción de Toyota (TPS), también conocido como Lean Manufacturing, teniendo forma de controlar la cronología desde el momento de la orden del cliente hasta que, con la finalidad de reducir y/o eliminar ese tiempo que sólo generan residuos, que no añade valor.

Toyota comenzó gracias a un sistema de valores y a los ideales de la familia precios decrecientes; gracias a Sakichi Toyoda, comenzó con una industria textil muy importante, de ahí que se convirtió en el ideas para crear una nueva empresa, pero los carros, que surgió por Kiichiro Toyoda, hijo de Sakichi, sin embargo una vez que estaba en manos de Eiji Toyoda, el primo de Kiichiro. La clave era que todos eran innovadores, pragmático idealistas, que aprendieron a través hechos, implacable en la búsqueda de sus objetivos, siempre aportando a la sociedad, como líderes.

El desarrollo del sistema de producción de Toyota (TPS) fue cuando se dieron cuenta el sistema de producción en masa Ford fue diseñada para permitir la producción de grandes cantidades de un número limitado de modelos. Por el contrario, Toyota necesitaba producir pequeñas cantidades de diferentes modelos con la misma línea de montaje, porque la demanda de su mercado era demasiado pequeño para dedicar una línea para cada vehículo.

Toyota ha identificado siete grandes desperdicios tipos que no proporcionan valor añadido

1. Sobreproducción: se considera residuos reutilizar recursos de la superproducción, almacenar el exceso de material y generar costes de transporte por exceso de inventario.

2. Esperando: es el tiempo de inactividad cuando descuidan la gente de ponerlos al realizar actividades innecesarias, por ejemplo, monitor máquinas automáticas .

3. Transporte o movimientos innecesarios: cuando se mueva el producto en proceso (WIP) en trayectos de largo recorrido.

4. Para la transformación o procesado de forma incorrecta: se produce como resultado de la realización de pasos innecesarios para procesar piezas.

5. Un exceso de existencias. Puede ser un exceso de materia prima, las partes en el proceso o piezas terminadas que causan más procesos .

6. Movimientos innecesarios: cualquier movimiento de operadores inútiles durante el trabajo.

7. Defecto: la producción de piezas defectuosas o de retoque.

8. La creatividad de los empleados no se utiliza: pérdida de tiempo , ideas, conocimientos, y las mejoras se desperdician las oportunidades de aprendizaje no motivar o escuchar a los empleados.

La más importante es la sobreproducción, ya que provoca la mayoría de los otros residuos.

Proporciona un resumen de los 14 principios que constituyen el modelo Toyota. Los principios están divididos en cuatro categorías principales: 1) Filosofía de largo plazo, 2) el proceso correcto producirá los resultados correctos (que utiliza muchas de las herramientas de los TPS), 3)agregar valor a la organización mediante el desarrollo de su personal y de sus socios, y 4) La resolución continua de los problemas fundamentales de la organización del aprendizaje.

El principio del modelo Toyota es la innovación, no para pagar y estar siempre un paso por delante de las tendencias del mercado, la creación de la Lexus lanzó una nueva división de lujo de Toyota y su imagen se sitúa en la elite del mercado de lujo, la idea original del visionario Togo. Además dio lugar a la aparición de un nuevo espíritu de innovación en la ingeniería de la Toyota.

En los primeros años de la década de los noventa no habría algunas condiciones adversas para el negocio y Toyota. El problema es que Toyota ha tenido demasiado éxito. Este es exactamente el medio ambiente que lleva a muchas empresas a conformismo. Por lo que se propuso dos objetivos:

Hay dos objetivos:

Desarrollar un nuevo método para fabricar vehículos para el siglo xxi

Desarrollar un nuevo método para desarrollar coches para el siglo xxi

Lo que resulta en el lanzamiento del Prius el primer vehículo híbrido producido en serie y también el proceso de desarrollo de producto más rápido en la industria, con un tiempo promedio de 12 meses, mientras que sus competidores tomar de 2 a 3 años.

En la segunda parte del libro habla de "los principios de negocio del Toyota Way"

PRINCIPIO 1 - BASE SUS DECISIONES DE GESTIÓN EN LA FACULTAD DE FILOSOFÍA EN EL LARGO PLAZO, A EXPENSAS DE LO QUE SUCESA A CORTO PLAZO objetivos financieros.

Este principio explica cómo Toyota es un ejemplo de cómo los factores más importantes para el éxito son paciencia, un enfoque a largo plazo en lugar de los resultados a corto plazo, invertir en las personas, productos y la fábrica, sin olvidar

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