Caso Ryanair. Analisis del entorno. ANA Y GRAFICO
Enviado por Yeysis • 12 de Diciembre de 2016 • Informes • 1.072 Palabras (5 Páginas) • 978 Visitas
Caso Ryanair.
Analisis del entorno. ANA Y GRAFICO
Entorno Político-Legal:
*Aumento de la presión por parte de los sindicatos.
*Implementación de altos niveles de seguridad en los aeropuertos, lo que provoca un aumento en los costes.
*Ampliación de la U.E.
Entorno Económico:
*Aumento de impuestos.
*Alza de precios del petróleo.
Entorno Socio- cultural:
*Incremento en la demanda en los viajes de negocios.
*Aumento en la demanda en temporadas altas.
Entorno Tecnológico:
*Utilización de tecnología limpia y motores menos contaminantes.
*Mayores control nivel de ruido.
*Incremento de las ventas de billetes por internet.
Analisis Porter MANUEL
Rivalidad Principal:
Air One, EasyJet, Virgin Express, Debon Line, KLM UK, Go.
Poder de Negociación de los Proveedores: Es alto ya que no existen muchos proveedores de aviones. Además, que no tienen la opción de negociar los costes e impuestos de los Aeropuertos y distribuidores de combustible.
Amenaza de Nuevos Competidores: Es Baja, La barrera de entrada son altas ya que imposibilitan la entrada de nuevos competidores, fundamentalmente, por los grandes costes que tendría que soportar cualquier empresa para entrar en el mercado.
Amenaza de Productos Sustitutos: Es media Alta. La existencia de sistema Ferroviario, Barcos y Vehículos Privados.
Poder de Negociación de los Clientes: Es bajo ya que existen pocas empresas con ofertas en bajos costes.
YEYSIS Y ANGELA
2) Describe los elementos que definen la estrategia de Ryanair. ¿Es sostenible en el tiempo? ¿Cuál es su vulnerabilidad ante las otras líneas de bajo coste? ¿Qué deficiencias encuentras en el modelo?
Elementos estratégicos.
- La homogeneidad de la flota área.
Cuenta con una flota aérea formada principalmente por un solo tipo de aviones de la gama Boeing 737-200, que es actualmente la más utilizada por la aviación comercial en todo el mundo, que además tienen una configuración única de ciento treinta plazas.
- La subcontratación de servicios
La compañía subcontrata a terceros los servicios de asistencia en tierra, de venta de pasajes y de tratamiento de equipajes, así como otras funciones diversas. Ryanair está siempre a la búsqueda de precios competitivos y de contratos plurianuales con precios fijos, de manera que pueda reducir el riesgo frente a posibles aumentos de costes.
- Los gastos de aeropuerto
Entre los gastos de aeropuerto se incluyen los costes de aterrizaje, los costes de embarque de los pasajeros, los costes de aparcamiento de los aviones y los recargos por ruidos. Ha conseguido reducir todos esos costes evitando los saturados aeropuertos principales y eligiendo como destino aeropuertos secundarios o regionales, deseosos de aumentar sus índices de entrada de pasajeros
- Los costes y la productividad del personal
Ryanair los controla a través de un sistema de retribuciones basado en los resultados individuales de los empleados, que se puso en vigor en el año 1992. La empresa considera que sus costes laborales, calculados como porcentaje de los ingresos de explotación, son inferiores a los de la mayoría de las principales compañías aéreas. Su sistema de retribuciones está hecho de tal manera que los empleados reciben grandes incentivos si trabajan más. A pesar de contar con unos sueldos base bastante modesto, los pilotos y el personal de vuelo pueden llegar a ganar más de lo que es normal en el sector si aumentan su productividad y son lo suficientemente flexibles
- Los costes de marketing.
Ryanair anuncia sus vuelos económicos principalmente en la prensa diaria nacional y regional de Irlanda y del Reino Unido, así como en la radio y la televisión.
- Posicionamiento de la marca, como aerolínea barata y funcionamiento dinámico y sencillo
- Canal de venta online, intuitivo y económico, sin necesidad de intermediario.
Si. Es sostenible en el tiempo. Al estar orientado a una política de costes bajos, esto le permite tener una ventaja competitiva frente a sus competidores.
Vulnerabilidad.
-Posibles restricciones económicas y acciones legales por parte de las autoridades.
-Variación del precio en el barril de petróleo.
-proliferación de productos sustitutos en trayectos medios, como trenes de alta velocidad.
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