Comportamiento económico de los Negocios

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL VALLE DE MÉXICO

Maestría en Administración

Comportamiento económico de los Negocios

 Carrillo R. Javier

 Castillo Juan

 González Ariadna

 Hidalgo Joel

 Osorno Susana

ALGUNOS DATOS:

Clasificación del sector transporte y las comunicaciones (Logística). El sector de transporte y comunicaciones se refiere a todo el

Sector 48-49 del Sistema de Cuentas Nacionales de México (SCNM). Este sector comprende a los siguientes subsectores:

a) Subsector 481: Transporte aéreo. Incluye el transporte aéreo de carga y de pasajeros (no incluye el turístico).

b) Subsector 482: Transporte por ferrocarril. Incluye el transporte de pasajeros y de carga (no incluye tranvías y trenes urbanos).

c) Subsector 483: Transporte por agua. Incluye el transporte de pasajeros y de carga por mar, ríos, canales y lagos.

d) Subsector 484: Autotransporte de carga. Incluye autotransporte de carga tanto urbano como foráneo. e) Subsector 485: Transporte terrestre de pasajeros (no ferrocarril). Incluye transporte urbano y foráneo.

f) Subsector 486: Transporte por ductos.

g) Subsector 487: Transporte turístico.

h) Subsector 488: Servicios relacionados con el transporte.

i) Subsector 491: Servicios postales.

j) Subsector 492: Servicios de mensajería y paquetería. k) Subsector 493: Servicios de almacenamiento. Para facilitar el análisis del sector se agruparon los 11 subsectores en cuatro grupos. En el primer grupo se incluyó a los subsectores 481, 482, 483, 486, 487 y 488, los cuales consisten en transporte aéreo, por agua, por ferrocarril, por ductos, turístico y servicios al trasporte. En el segundo grupo solamente se consideró al subsector 484, es decir, el autotransporte terrestre de carga. El tercer grupo incorporó al subsector 485, es decir el transporte terrestre de pasajeros. Finalmente el cuarto grupo lo integraron los subsectores 491, 492 y 493, los cuales corresponden a servicios postales, de mensajería y almacenamiento.

Crecimiento del Sector Transporte y del PIB En primer lugar, se analiza la relación existente entre el Producto Interno Bruto (PIB) y el sector transporte. El PIB es un indicador de la importancia económica de la producción de bienes y servicios por las empresas ˙nicamente en sus operaciones dentro de México, es decir, el PIB es la suma de todos los bienes y servicios producidos dentro de las fronteras del país. De igual manera, el PIB puede ser visto como el número de trabajadores multiplicado por el producto promedio o producción por trabajador. El crecimiento del PIB básicamente se producir• mediante el aumento en la fuerza de trabajo o por el incremento en la productividad. Esto es, un mayor número de trabajadores empleados en actividades productivas elevar• el monto de la producción, de igual manera una mayor productividad permitir• una producción mayor con una menor o igual cantidad de insumos.

El PIB se compone de 9 grandes divisiones, las cuales se enuncian a continuación: 1 Agropecuario, silvicultura y pesca 2 Minería 3 Industria Manufacturera 4 Construcción 5 Electricidad, gas y agua 6 Comercio, restaurantes y hoteles 7 Transporte, almacenaje y comunicaciones 8 Servicios financieros, seguros, actividades inmobiliarias y de alquiler 9 Servicios comunales, sociales y personales La División 7, Transporte, Almacenaje y Comunicaciones, la cual contiene el sector transporte, objetivo de nuestro estudio "comprende aquellos establecimientos, públicos y privados, cuya actividad principal se relaciona con el traslado de personas y el movimiento de mercancías, tanto en el interior, como hacia y desde el exterior del país, ya sea a través del ferrocarril, por carretera, por aire o por la vía marítima. Incluye además, prestadores de servicios conexos con la actividad del transporte, como los de reexpedición, embalaje, gestiones de transporte, agencias aduanales, agencias de turismo, almacenes generales de depósito, etc. También quedan dentro de los límites de esta Gran División los establecimientos públicos y privados que proporcionan servicios de comunicación por correo, telégrafo, teléfono, radio, o por cualquier otro medio acústico o visual

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