DOCUMENTOS DE EXPORTACIÓN OBJETIVOS EL MÓDULO

DOCUMENTOS DE EXPORTACIÓN

OBJETIVOS EL MÓDULO

1. Conocer los documentos utilizados en las importaciones y en las exportaciones
2. Saber cumplimentarlos adecuadamente
3. Saber cómo realizar los check-list de los documentos de las operaciones de importación y exportación

Los documentos en las operaciones de importación y exportación

1. Los documentos de origen (el certificado de origen...)
2. Los documentos comerciales (la proforma, las factura, la lista de embarque...)
3. Los documentos administrativos
4. Los documentos del transporte internacional
5. Otros documentos del comercio exterior
6. Casos de estudio:

1. Los documentos necesarios para exportar a Brasil
2. La documentación necesaria para una exportación de pescado a Angola

En esta asignatura analizaremos y veremos como gestionar los documentos habituales que necesitaremos en nuestras operaciones de comercio exterior: la factura, la lista de embarque, el certificado de origen, etc. Al final de esta asignatura veremos que los documentos van estrechamente ligados a los Incoterms.

Los documentos de origen, demuestran el origen de los productos, este tipo de documentos tiene una importante función aduanera a la hora de establecer los aranceles de importación a aplicar. Los diferentes documentos de origen son el certificado de origen, los certificados de origen especiales, la Forma A (Sistema Generalizado de Preferencias) y el EUR-1

CERTIFICADO DE ORIGEN

Este documento se exige con objeto de determinar la procedencia de los productos para aplicarles los derechos arancelarios que procedan y de controlar los contingentes arancelarios concedidos a las importaciones procedentes de un determinado país.

1. En ocasiones, deben ser visados por el Cónsul o la Cámara de Comercio del país de destino.
2. En los países de la Liga Árabe se exige a veces el certificado de origen de la Liga Árabe.
3. En el comercio intracomunitario (Unión Europea), no hace falta el certificado de origen.
4. Hay que cumplimentarlos con el impreso oficial (en España en las Cámaras de Comercio y visarlos por ésta).

La documentación comercial que se genera en una exportación es: Factura Proforma, Factura y Packing List (Lista de embarque).

FACTURA PROFORMA. Proforma Invoice

A todos los efectos se trata como una oferta comercial. Es una prefactura entregada por el exportador al importador. Su fin consiste en dar a conocer al importador con exactitud el precio que pagará por los productos y la forma de pago.

1. Sirve también para que el importador pueda efectuar los trámites de solicitud de las licencias y de los permisos de importación (si los hubiese).
2. Se usa también como documento para que el importador pueda ir a su banco y abrir un crédito documentario al exportador.
3. Se presentan igual que las facturas comerciales normales, pero hay que incluir la mención ´proforma´.
4. Hay que especificar el plazo de validez de la oferta

FACTURA

Es el documento en el que se fija el importe del producto. En algunos casos puede servir como contrato de venta si va firmado y sellado. La factura sirve para el despacho del producto en las aduanas del país de destino y posteriormente como justificación de compra de la misma.

1. Si además sirve de contrato habrá que fijar la forma de pago y fijar las cláusulas arbitrales correspondientes.
2. Deben de ser emitidas a nombre del importador.
3. Si la operación es con crédito documentario, éste puede disponer que vayan a otro nombre

LISTA DE EMBARQUE. Packing List

Es una lista en que se especifica el contenido de cada bulto de una operación de exportación. Se debe detallar cada producto que haya en cada cartón.

1. Se recomienda siempre hacer este documento de cara a las aduanas, ya que, es muy útil por si quieren (en un control aduanero) buscar algo en particular.
2. No existe un modelo oficial.
3. El documento se ha de realizar en el papel oficial de la empresa, firmado y sellado.
4. En Latino América este documento se puede llamar «lista de empaque»

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INCOTERMS[pic 2]

1. Introducción a los Incoterms
2. Análisis de los Incoterms 2010
3. Los nuevos Incoterms: DAT y DAP
4. Los Incoterms reemplazados: DAF, DES, DEQ y DDU
5. El transporte internacional y los Incoterms
6. Los Incoterms para transporte marítimo: FAS - FOB - CFR - CIF
7. Los Incoterms para cualquier tipo de transporte: EXW - FCA - CPT - CIP - DAT - DAP - DDP
8. ¿Cómo se utilizan los Incoterms?
9. Los criterios de selección de los Incoterms

Objetivos

1. Entender la importancia de los Incoterms en las operaciones de comercio exterior
2. Saber calcular los precios en función de los Incoterms
3. Conocer el riesgo, el coste y los trámites necesarios en función del Incoterm seleccionado

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LOS INCORTERMS 2010

Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación de los términos de comercio exterior definidos por la Cámara de Comercio internacional (CCI).

La palabra INCOTERM viene de la contracción del inglés de INternational COmercial TERMs.

Cuando se realizan operaciones de comercio exterior se deberá definir el lugar en donde se entregarán los productos, es decir el punto en que dejan de ser propiedad del exportador y pasan a serlo del importador.

Este lugar, previamente negociado entre el exportador y el importador, debe incluirse en el contrato de compraventa internacional.

Para indicar cómo se entregarán los productos en la operación de exportación, quien asume el riesgo y quien paga los costes de la operación, el contrato de compraventa internacional se podría hacer de dos formas:

1. Definiendo lo más exactamente posible el lugar de entrega del producto: quién se hace cargo del transporte hasta ese lugar, quién asumirá un posible riesgo, quién deberá realizar los trámites de importación y/o exportación (documentos, certificados, las licencias...), etc. Si además, el importador no habla nuestro idioma deberíamos hacerlo en otro idioma
2. O empleando los INCOTERMS

Los INCOTERMS REGULAN:

1. La distribución de los documentos de exportación e importación
2. Las condiciones de entrega del producto
3. La distribución de costes de la operación
4. La distribución de riesgos de la operación

PERO NO REGULAN:

1. La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms
2. La forma de pago de la operación de comercio exterior

LOS NUEVOS INCOTERMS 2010

DAP- DELIVERED AT PLACE (Entregado en lugar).

Combina los anteriores Incoterms DAF y DDU, al determinar el lugar convenido en destino para la entrega del producto. DAP es más flexible. Válido para todo tipo de transporte.

DAT- DELIVERED AT TERMINAL (Entregado en la Terminal).

Sirve para todo tipo de transporte, en particular para el marítimo. Determina la entrega en puerto de destino, después de descargar el producto.

Incoterms 2010. Desaparecen los cuatro grupos anteriores (E, F, C, D); los Incoterms 2010 se reagrupan en dos únicos grupos:

a) para transporte marítimo y aguas interiores.

FAS - FOB - CFR - CIF

b) para cualquier tipo de transporte (multimodal / unimodal).

EXW - FCA - CPT - CIP - DAT - DAP - DDP

Incoterms Entrega en Origen: EXW, FCA, FAS, FOB, CPT, CFR, CIP, CIF

Incoterms Entrega en Destino: DAT, DAP, DDP

Incoterms 2010 que desaparecen (respecto a los Incoterms 2.000): DES DEQ DDU DAF

Cuadro comparativo Incoterms 2000 (NO VIGENTES)

LAS ADUANAS DE EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN

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