Estudio de Externalidades de la MYPE “Busser S.A.C.”

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Curso:

Economía

Profesor responsable:

Lester Alberto Obispo Sotomayor

Tema:

 Estudio de Externalidades de la MYPE  “Busser S.A.C.”

Integrantes:                                                          

- Inga Touzett, Diego Alonso

- Olarte Quispe, Piero Moisés

- Vargas Aguirre, Evelyn Rocio

                                             LIMA – PERÚ

                                                2021

ÍNDICE

1. Resumen Ejecutivo

2. Introducción

2.1. Tipos de Economía

      2.1.1. Economía de mercado

      2.1.2. Economía centralizada

2.2. El mercado

2.3. Modelo de la oferta y demanda

       2.3.1. Oferta

       2.3.2. Demanda

2.4. Externalidades

       2.4.1. Tipos de externalidades

                 2.4.1.1. Externalidad positiva

               2.4.1.2. Externalidad negativa

2.5. Tipos de Bienes

                  2.5.1. Bienes excluyentes

                  2.5.2. Rival en el consumo

                  2.5.3. Bien privado

3. Problemática y Justificación

4. Presentación de la Empresa

5. Contexto – Estructura de Mercado

5.1. Antecedentes

5.2. Oferta del Sector Transporte Turístico

5.3. Impacto de la Informalidad en el Sector Transporte Turístico

5.4. Lugar de procedencia de los turistas internacionales

5.5. El turismo nacional

5.6. Efectos de la pandemia en el sector de transporte turístico.

5.7. Tendencias y claves del nuevo marco post pandemia para el sector de transporte turístico.

         6. Estudio de las Externalidades de la Empresa.

7. Entrevista de Validación

8. Propuesta de Solución a las Externalidades

9. Conclusiones y Recomendaciones

         10. Bibliografía

1. RESUMEN EJECUTIVO

El siguiente trabajo de investigación tiene como objetivo descubrir y brindar soluciones a las externalidades que presenta la mype Busser S.A.C. la cual se dedica al sector del transporte de personal con más de 30 años de experiencia en el rubro, sus clientes suelen ser empresas de energía, minas, centrales termoeléctricas, aerolíneas, entre otras. Su oficina se encuentra situada en Lima, Pueblo Libre.

Las actividades realizadas por las personas y empresas siempre generan diversos impactos que se manifiestan en los ámbitos sociales, ambientales y económicos. Éstos impactos son llamados también externalidades negativas y positivas las cuales son causadas por las actividades mencionadas.

En la empresa de transporte Busser S.A.C. se hallaron externalidades con impacto positivo y negativo; y ello debido a que en la actualidad él transporte en general contribuye al desarrollo económico pero quizás de una manera muy poco sostenible que ha traído consigo consecuencias ambientales y sociales desfavorables.

Por tal razón, hemos analizado e identificado las externalidades más resaltantes de la empresa Busser S.A.C. las que  serán desarrolladas a lo largo del estudio y las cuales serán mencionadas a continuación.

Las externalidades negativas encontradas son dos: Contaminación del aire, la empresa suele usar como combustibles el diésel o petróleo, los cuales son altamente contaminantes para el aire y que en el peor de los casos puede repercutir en la salud de las personas, y la segunda externalidad negativa es la generación de tráfico, debido a que la empresa cuenta con una flota de autos de tamaño pequeño ésto hace que mayor cantidad de autos salgan a  las calles para transportar al personal de una misma empresa contribuyendo así a la congestión vehicular en las calles principalmente en los horarios de 7 am y 6 pm que es llamada coloquialmente ‘la hora apunta’.

Contrariamente, la externalidad positiva hallada es que la empresa realiza labor social con dos comisarías, llevándoles donaciones que constan de dinero en efectivo, víveres,  productos de limpieza y también ponen a su disposición sus vehículos y conductores para llevar de paseo a los niños que habitan  en dichas comisarías.

Así mismo, en este trabajo de investigación presentaremos planes de acciones de mejora para la empresa Busser S.A.C., en él que se brindarán posibles alternativas de solución para las externalidades mencionadas con anterioridad, logrando así que las negativas disminuyan y las positivas sigan en constante incremento. Para la primera externalidad negativa tenemos en mente conversar con un trabajador de la empresa y proponer el uso de gas en los vehículos en vez de usar combustibles que actualmente son altamente dañinos para el ambiente; un dato importante es que según fuentes cercanas es probable que próximamente implementen vehículos eléctricos lo cual queremos corroborar con la empresa. Para la segunda externalidad negativa, es proponer que opten por vehículos con mayor capacidad de personas y así evitar que en las calles hallan tantos vehículos circulando en el mismo horario. Y finalmente, para que se incremente la externalidad positiva, la empresa podría solicitar ayuda al sector público y privado para así poder llegar a más comisarías en Lima, o también aliarse con otras empresas para recaudar mayor donaciones.

2. INTRODUCCIÓN

       2.1. Tipos de Economía

 2.1.1. Economía de mercado

           Se da cuando las personas y las empresas privadas toman las decisiones sobre la producción y consumo, también es conocida como economía Laissez-Faire.

 2.1.2. Economía centralizada

Es cuando el estado toma el control y se hace cargo de tomar las decisiones sobre la producción y distribución.

        2.2. El mercado

Según Fischer S. y Dornbusch R. (1997):

El mercado es una expresión utilizada para describir el proceso mediante el cual las decisiones de individuos acerca de qué bienes o servicios consumir, las decisiones de empresas acerca de qué, cómo y cuánto producir, y las decisiones de trabajadores acerca de cuánto y para quién trabajar, son reconciliadas mediante el ajuste de precios y salarios.

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