La estructura de un plan de logística
Enviado por Angleik • 2 de Mayo de 2013 • Trabajos • 1.400 Palabras (6 Páginas) • 760 Visitas
PLAN LOGÍSTICO
El plan logístico comprende, básicamente:
a) Clasificación de artículos estableciendo sus características logísticas.
b) Nivel de actividad logística a desarrollar en general y para cada artículo, así como el
tipo de ella.
c) Escalonamiento o etapas de transporte y almacenamiento que deben recorrer los
artículos. Proceso logístico. Implantación de almacenes.
d) Distribución de los centros logísticos.
El plan logístico más adecuado depende de la política de aprovisionamiento, volumen de
estos, sistema de transporte y almacenes existentes, productos y elementos manejados, etc.,
así como la evolución futura esperada.
En general, debe conseguir:
1) Reducir los transportes empleados, no sólo en cuanto a las distancias recorridas y
etapas empleadas, sino principalmente buscando la agrupación de ellos para lograr
dimensiones críticas.
2) Reducir las manipulaciones necesarias, procurando cambiar la mercadería del lugar
el menor número de veces.
3) Reducir los stocks, tratando de minimizarlos, así como el volumen y espacio
ocupado por ellos.
4) Reducir las clasificaciones en grupos distintos al mínimo posible así como el
número de recintos en los cuales deben almacenarse.
5) Adquirir los materiales en la forma más adecuada para su consumo, evitando en lo
posible los desembalajes, adaptaciones y preparaciones posteriores.
6) Reducir el número de controles, contabilizaciones y revisiones necesarias, haciendo
que sean lo más fáciles y cómodas posibles.
El principio general es, por lo tanto, reducir al máximo el proceso logístico necesario,
haciendo más rápido, sencillo, cómodo y barato, empleando los mínimos medios humanos
y materiales. 5
CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES
Debe hacerse en función de sus características logísticas elaborando listas y fichas en las
cuales se indicarán:
- Características de transporte: embalajes con unidades que contienen. Peso, volumen
y dimensiones de transporte. Condiciones de expedición, etc.
- Características de manejo: resistencia, rigidez, contenedores, soportes, ganchos, etc.
- Características de almacenaje: envases, volatilidad, combustibilidad, dimensiones
de almacenaje, etc.
- Características del tráfico: lotes de pedido, frecuencia de pedidos, stock máximo,
lote y frecuencia de servicio, consumos anuales o mensuales.
Debe establecerse una clasificación ABC de los artículos manejados para someterlos a un
tratamiento distinto. Los más valiosos deben tratarse con mucho más cuidado y de modo
preferencial. Por otra parte debe buscarse la máxima normalización de los elementos
empleados en cuanto a dimensiones, envases, soportes, agarres, resistencias, etc. Ello
simplifica de modo considerable todos los planes logísticos y el proceso a que dan lugar.
Actualmente se está trabajando intensamente en ello a través de los contenedores y
paletización, ya que mejora de modo considerable el aprovechamiento de los espacios y
medios materiales, se reducen los riesgos, mantenimientos y stocks y se simplifican las
operaciones.
Teniendo en cuenta los consumos de cada uno de los artículos se pueden programar los
volúmenes y frecuencias de transportes, manejo de materiales, espacios de almacenamiento
y tiempos de clasificación, preparación y revisión.
Ello se deduce de la planificación del aprovisionamiento o bien directamente de los planes
de producción a través de los estándares de consumo.
EL ESCALONAMIENTO
El escalonamiento del proceso logístico intenta reducir el coste de transporte procurando
que los flujos de materiales se realicen por lotes de dimensión crítica, que los
almacenamientos necesarios sean bajos, así como los costes de manutención y que el
servicio a los centros de consumo resulte rápido.
Las principales ventajas de emplear un solo almacén son:
- Reduce los stocks necesarios y mejora el control.
- Demanda menos espacio de almacenaje y personal. 6
- Concentra los medios logísticos permitiendo emplear los de mejor calidad y dando
mejor uso.
Suele presentar ventajas para materiales con poco volumen de movimiento, mucho valor o
pequeña urgencia de servicio.
Las ventajas de emplear varios almacenes más cercanos a los centros de consumo son:
- Menos distancias y recorridos de transporte.
- Mayor rapidez de servicio.
Suele ser interesante para materiales pesados, con gran rotación, poco valor o necesidad de
un
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