Modulo Dirección de Operaciones. Compra, producción y Logística e I+D+I

Gene Kranz y Apolo 13

Modulo Dirección de Operaciones.

Compra, producción y Logística e I+D+I.

ERNESTO PEGUERPO

27 de marzo del 2019.

Contenido

1.0 Introducción. –        3

2. Objetivo y Metodología.        3

3.0 Resolución de Problemas.        4

3.1 Aciertos y errores desde el punto de vista estratégico y operacional.        4

3.2 Innovaciones aportadas por la expedición que a diferenciaba de las anteriores.        8

3.3 Factores, acciones o actitudes que hicieron superar la crisis del Apolo XIII.        9

3.4 Escena donde se tuvo que hacer uso de manera forzosa la innovación.        11

3.5 Descripción de Gene como líder.        12

Conclusión        13

Bibliografía        14

Anexo        15

1. Introducción. –

Desde hace años el ser humano se ha interesado por viajar al espacio y precisamente el objetivo de la misión Apolo 13 no era otro sino llevar a cabo el tercer alunizaje de la raza humana, a pesar de esto, dadas una serie de problemas que fueron llevándose a cabo como efecto dominó.

En pocas ocasiones en la historia de la ciencia y en particular de la astronáutica una derrota ha producido tanta ilusión. Es sin duda que un viaje espacial nos ha abierto tanto los ojos, haciéndonos ver cuán peligrosa es la aventura tripulada. Al fin y al cabo, las tragedias atraen el foco de la opinión pública más que las victorias.

 Ahora el plan ha pasado a ser una misión en la cual se tenía como meta salvar a los astronautas trayéndolo sanos y salvos de vueltas a su hogar, la tierra. Se comienza a improvisar y a innovar bastante puesto que, quienes formaban parte del equipo del control de la misión estaban frente a un escenario totalmente nuevo y debían conseguir los objetivos con aquello que tuviesen a la mano. En efecto, el vuelo del Apolo13, el tercer viaje llevado a cabo por los americanos sobre la luna, concluyo convirtiéndose en la más tensa y moribunda misión que el joven programa espacial había experimentado desde entonces

Una travesía que merece a su final feliz de salvaguardar la vida de los tripulantes, pudo haber cambiado radicalmente el futuro de la exploración espacial con la muerte de estos, ya que hubiera obligado a la Nasa, a realizar un replanteamiento de su programa.

2. Objetivo y Metodología.

Este es un análisis de la película Apolo 13, que pretende identificar los errores y aciertos en esta misión, así como las diferentes estrategias desde el punto de vista operacional y organizacional que fueron necesarias desarrollar para implementarla, junto con el trabajo llevado a cabo por técnicos e ingenieros para conseguir el éxito de una misión el cual ha sido considerada como el fracaso más éxito de la carrera espacial. Para la realización de este análisis, se utilizaron varias metodología visual, analítica y descriptiva. En primer lugar, procedimos a ver la película Apolo 13, para realizar el minucioso examen de la misma, así mismo se consultaron y analizaron diversas fuentes tales como diversos artículos relacionado con el tema, documentales y blogs de internet.

3.0 Resolución de Problemas.

3.1 Aciertos y errores desde el punto de vista estratégico y operacional.

Error estratégico.

• Días antes de la misión, el piloto de apoyo del módulo lunar, Duke inadvertidamente expuso a la tripulación al sarampión, ya que el hijo de este lo estaba padeciendo. Todos habían padecido la enfermedad y habían generado anticuerpo, menos el piloto del módulo de mando Ken Mattingly, por lo que los médicos de la Nasa conjuntamente con el jefe de operaciones decidieron remplazarlo por el piloto de apoyo John Swigert dado el riesgo de que podía desarrollar la enfermedad en la órbita lunar. Esta decisión fue un poco arriesgada, ya que a pesar de Mattingly de que estaba tan capacitado como Swigert, no tenia tiempo para entrenar con sus nuevos compañeros, para acostumbrarse a la modalidad y la sincronización de ellos.

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Imagen de la derecha:  La tripulación original del Apolo 13: de izqda. a dcha., Fred Haise, Jim Lovell y Ken Mattingly (NASA). Fuente: Naukas

Imagen de la izquierda: Tripulación final tras retirar los médicos a Mattingly por miedo a que desarrollase la rubeola durante la misión: Jim Lovell (comandante), Jack Swigert (piloto del módulo de mando) y Fred Haise (piloto del módulo lunar. Fuente: Naukas

• La carencia de un plan de emergencia que le diera respuesta de manera rápida a las situaciones que se desencadenaron de manera concomitantemente, a raíz del primer fallo que se produjo en la misión de Apolo 13. A pesar de que la Nasa había realizado pruebas para saber cómo controlar la nave en caso de que esta fallara y poder sacarla de la órbita lunar trayendo devuelta a la tierra, esta carecía de un plan que le permitiera tomar decisiones rápidas y prácticas en situaciones simultáneas, con el fin de obtener resoluciones eficaces. Por lo que consideramos que analizar opciones puramente teóricas durante una situación de crisis es un lujo que en ocasiones puede costar el éxito de una operación.

• La reducción del tiempo de preparación y partida de la expedición con la misión de cumplir el cometido patriótico de ser los primeros en llegar a la luna con respecto a Rusia, descuidando la necesidad de que los tripulantes estuvieran preparados de manera integral para asumir dicha misión.

Acierto Estratégicos

• La implementación de la maniobra de retorno libre por parte de la Nasa, la cual consistía en viajar hacia la luna, orbitarla a baja altura aprovechando la energía gravitacional de esta para así poder impulsar la nave hacia la tierra y así poder establecer una logística que permitiera buen manejo de los recursos existente.

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Trayectoria del Apolo 13 gracias a las maniobras realizadas por el Aquarius (línea sólida) comparada con la trayectoria original (línea a trazos)(NASA). Fuente: Naukas.com

• Uno de los mayores logros del Centro de Control de la Misión, fue el rápido desarrollo de procedimientos para re-energizar el módulo de comando después de haber estado desactivado a temperaturas muy bajas y reaccionar favorablemente. Los controladores de vuelo normalmente documentan toda la información en tres meses, pero en esta ocasión lo hicieron en tres días, gracias a los esfuerzos de Ken Mattingly y al grupo de ingenieros.

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Momento en que Ken está diseñando la estrategia de re-energización del módulo de comando. Fuente:Fanpop.

• La acción llevada a cabo por Jim, el cual con la ayuda de sus compañeros de misión logro corregir la trayectoria situándose en el camino de vuelta utilizando la línea divisora entre la luz y la sombra en la tierra prescindiendo del sistema de control automático y realizándose de forma manual. Este piloteaba en una ruta que le posibilitaba ahorrar combustible y llegar 12 horas antes de los planeado aun siendo esta la ruta más lenta, le ofreció la oportunidad de llevar a cabo algunas correcciones de posición antes de llegar a la tierra.

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En Foto de la derecha Jim cuando piloteaba de manera manual, juntos a sus compañeros misión.

En la foto de la izquierda cuando sobrevolaban la cara oculta de la luna Fuente: Abc.es

Errores operacionales:

• El posible uso de materiales inadecuados en la estructuración del módulo de mando que causó la explosión en la nave, que provoca el desprendimiento de los cables cercanos a los tanques de oxígeno.
• La no revisión de la presión antes de agitar los tanques de oxígeno: la inexperiencia del piloto del módulo de mando Jack Swigert, a pesar de tener basto entrenamiento carecía de intuición y experiencia en este tipo de expediciones.
•  Continuar con la misión a pesar del fallo de uno de los cinco motores de la nave, que pudo      marcar un paradigma en la operación que pusiera en tela de juicio la confianza del equipo en la misión.

Acierto Operacional:

• El consumo de energía del módulo lunar fue reducido alrededor de un 80%, uno de los niveles de energía más bajo, con el objetivo de mantener los sistemas de soporte de vida y de comunicaciones operacionales para el momento de la reentrada. Por lo que Houston ordeno apagar que todos los sistemas eléctricos que no fuesen críticos y así poder energizar ambas naves.

• Transferencia por parte de los astronautas de todas las informaciones de las computadoras del Odisea al Acuario, con la intención de no perder los datos de posición y navegación, que eran indispensables para manejar la nave.

• Utilización del módulo lunar por parte de la tripulación como bote salvavidas, ya que este poseía su sistema independiente de oxígeno, navegación, energía y propulsión, estas funciones fueron utilizadas como sistemas de seguridad, lo cual les permitió reemplazar el sistema inoperativo del módulo de servicio, el cual se había dañado con la explosión. Esta medida fue sugerida durante una simulación de entrenamiento, pero no se había considerado como un posible suceso. Sin la ayuda de este la tripulación habría muerto.

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El LM Aquarius se convirtió en el bote salvavidas de la tripulación (NASA). Fuente: Nasagov.

1. Innovaciones aportadas por la expedición que a diferenciaba de las anteriores.

• La puesta en marcha de un procedimiento para la activación del módulo de mando a partir de su estado completamente apagado, con el objetivo de lograr un regreso seguro de la tripulación, fue un hecho que nunca se había producido en un vuelo.
• La creación de nuevas coordenadas que permitieron replantearse la idea de traer a los astronautas a la tierra a través del uso de la ruta de retorno libre, puesto que la nave no contaba con suficiente combustible ni energía posterior a la explosión de la que fue objeto. A demás de una aplicación eficiente de la logística y manejo de recursos en una situación que no había sucedido en ninguna otra de las misiones.

• La utilización del módulo lunar como sostén de toda la tripulación, se convirtió en otra de las innovaciones que no se habían puesto en marcha en ninguna de las operaciones anteriores. Por lo que podemos decir que posterior al uso de este se podía plantear la idea de la modificación del mismo, incrementando la capacidad de subsistencia de los astronautas dentro de este.

1. Factores, acciones o actitudes que hicieron superar la crisis del Apolo XIII.

Dentro de los factores que permitieron el que dicha expedición pudiera rebasar los diferentes percances por lo que pasaron la tripulación y que produjeron que esta misión llegara a feliz término con la preservación de la vida de estos podemos mencionar:

• Prepararse para lo inesperado, como ocurrió en el Apolo 13. Esto fue una parte crucial del programa, ellos sabían que explorarían territorio desconocido por lo que tuvieron preparar contingencias para situaciones que se presentarían.

• La actitud asumida por el Gene Kranz, jefe de operaciones de control de la misión, la cual fue de nunca rendirse y que fue transmita a toda la misión entera, negándole que la posibilidad de considerar que la tripulación no iba a regresar. Esta actitud no daba cabida al fracaso.

•  El trabajo en equipo desarrollado tanto por los miembros de la tripulación como por parte de los miembros del centro de mando.

• La actuación de Jim el cual asume la postura de líder del equipo en todo momento, animando a sus compañeros cuando estos estaban decaídos y a la vez confiando en estos, transmitiéndoles así la suficiente energía para tener éxito en la misión de rescate y poder volver a casa.
• El papel desempeñado por Ken, que a pesar de sentirse incomodo con la situación de haberlo separado de la misión por  parte del equipo medico de la nasa, debido a existía la posibilidad de que este hubiera contraído la enfermedad, asedio a un llamado de la Nasa cuando se presentó el problema de que se tenía que abortar la operación y traer a los tripulantes con vida,  y  conjuntamente con el equipo de Houston procedieron a la implementación de un procedimiento eficiente de control para re-energizar el módulo de comando después de haber estado desactivado a temperaturas muy bajas y reaccionar favorablemente y así poder permitir que la nave llegue a su destino y la tripulación no muera. Los controladores de vuelo normalmente documentan toda la información en tres meses, pero en esta ocasión lo hicieron en tres días, gracias a los esfuerzos de Mattingly.
• La puesta en marcha de la innovación dada por los ingenieros para la creación del denominado ¨Buzón¨ para dar solución de manera eficiente a la problemática presentada de saturación de dióxido de carbono en el módulo lunar, la cual ponía en juego la vida de los tres tripulantes. En esta acción los ingenieros pusieron todos sus conocimientos y su empeño para salvaguardar la vida de los tripulantes.

• El lograr posicionarse en el camino de vuelta, piloteando manualmente el módulo y colocándose en una ruta que le permitiría ahorrar combustible y llegar 12 horas antes de lo planeado aun esta siendo la ruta más lenta, pues esto le proporcionaba la oportunidad de realizar algunas correcciones de posición antes de llegar a la tierra.
• La decisión tomada por lo ingenieros de reservar energía ya que la batería del módulo lunar tenía la suficiente capacidad como para proveer la energía requerida. Para ello se ahorró energía apagando todos los sistemas eléctricos que no fueran críticos, reduciendo el consumo a un quinto de lo normal e intentando que en el momento de la reentrada de los astronautas a la atmósfera terrestre conservaran como medida de seguridad un 20% de la energía total disponible. Esta acción busca proveer energía tanto al modulo lunar como al módulo de mando.

• La racionalización del agua, ya que esta era imprescindible para el enfriamiento eléctrico y se había estimado que se quedarían sin estas cinco horas antes de reentrada a la tierra, por lo que los tripulantes disminuyeron su consumo en una quinta parte, a tal punto que Fred entro en un proceso de deshidratación severa.

• La transferencia de los parámetros de navegación de la computadora al LM de manera rápida, después de apagar los sistemas del módulo de mando, ya que estos eran de indispensable para orientar la nave de vuelta a casa.

1. Escena donde se tuvo que hacer uso de manera forzosa la innovación.

La escena donde se puso en uso de la innovación fue cuando surgió el problema más memorable de la misión, el cual era, que la misma a respiración de los astronautas en un módulo lunar o ¨ Aquarius¨ tan pequeño estaba haciendo aumentar el dióxido de carbono en su interior. El filtro de CO2 no estaba diseñado para ser usado por tres personas durante tantos días, por lo que el ambiente en la nave se convertía cada vez más irrespirable. Esto obligo a los ingenieros a diseñar un procedimiento de emergencia para que Lovell y sus compañeros pudieran adaptar los absorbentes de CO2 cuadrados del ¨Odyssey¨ a los huecos circulares del ¨Aquarius¨.

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