Seguridad en logística internacional

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Propósito: Diseñar la logística a aplicarse en la importación, de un producto mexicano

Introducción:

“La seguridad en la logística internacional se ha convertido en un aspecto crítico para los exportadores. Garantizar que los productos lleguen a su destino de manera segura y sin incidentes es esencial para mantener la confianza de los clientes y cumplir con las regulaciones internacionales.

La seguridad en la logística internacional no solo protege los bienes físicos durante el transporte, sino que también es clave para evitar problemas legales y garantizar la continuidad del negocio. Desde la prevención de robos y pérdidas hasta la mitigación de riesgos en la cadena de suministro, mantener altos estándares de seguridad es fundamental para cualquier empresa que participe en el comercio global.

La seguridad en la cadena de suministro implica el cumplimiento de normas y protocolos.” (VE Logistics, 2023) (Ramiro Oronoz, 2025)

En este trabajo describiremos una propuesto de seguridad de la cadena de suministro para tequila envasado en Amatitán, Jalisco, México hacia el mercado colombiano.

Desarrollo:

• Importancia de la seguridad logística para la exportación de Tequila envasado en Amatitán Jalisco, México

La seguridad en la cadena de suministro del tequila se ha visto afectada desde hace varios años, desde los campos de cultivo de agave, en la transportación y entregas, por ejemplo, en un artículo publicado en The Logistics Word en 2020, se habla del robo de la materia prima, la escasez de esta, así como los incendios forestales; los robos de los transportes que contienen esta materia prima, y que luego son ingresados a almacenes no roba o rescataran botellas de producto auténtico de Origen elaborando producto adulterado con falsos sellos. En la transportación se vive el daño y/o robo del producto, ya sea envasado o a granel. Una sucesión de hechos que obligan a los exportadores, incluso a los importadores a realizar la protección de la cadena de suministro.

Tomando en cuenta que la cadena de suministro, y la seguridad en cualquier etapa de ésta, ya no es tanto un valor agregado, sino una actividad tácita de cualquier empresa resulta, en demasía, garantizar a los compradores internacionales, y a los locales, que el producto recibido conserva la denominación de origen, que no es un producto alterado y que llegará en las cantidades correctas determinadas en la orden de compra. Así mismo deben de protegerse contra fraudes en la seguridad de las transacciones, desde la compra a proveedores de materia prima, hasta de los compradores internacionales.

Es por ello que las empresas deben de asegurar la calidad de sus procesos a través del cumplimiento de normas técnicas e internacionales de gestión de la calidad (administrativa, de fabricación), así como contratar los seguros pertinentes para todas las etapas, con cláusulas y pólizas, bien definidas y específicas, las cuales deberán especificarse en el incoterm, que en este caso es el CIP (Carriage and Insurance Paid To/Transporte y Seguro Pagados hasta) que permitan, en caso fortuito, recuperar la inversión realizada en el producto.

• Tipo de seguro y póliza requeridos

Para la exportación de tequila envasado en Amatitán, Jalisco México el cual será bajo las condiciones del incoterm CIP aplican las siguientes condiciones de seguro y póliza:

• “Obligatorio para el vendedor.
• Debe tener una cobertura amplia (ICC A) sobre el 110 % del valor de la mercancía.
• Si el comprador prefiere negociar su propio seguro (por precio o condiciones), puede considerar la alternativa CPT, donde no hay obligación de aseguramiento por parte del vendedor” (icontainers, 2025).

“El importe total que se debe asegurar provendrá de:

∑ Valor de la mercancía + Coste de los fletes + Valor de la prima del seguro

(más un recargo del 110%, habitual en los seguros a todo riesgo y una especificidad de los Incoterms).

El coste de la prima neta responde a esta fórmula:

Tasa del seguro 110% (Valor Mercancía + Coste de los Fletes + Prima Neta)

Así se obtendrá la fórmula para calcular la prima neta del seguro de transportes de mercancías:

Prima neta = ((Valor de la mercancía + Costes del transporte) 110 Tasa del seguro)/(10000 – (110* Tasa del seguro))

Y no hay que olvidar que a la prima total habrá que añadir el tanto por ciento correspondiente a los impuestos y recargos.” (TransNatur, 2025)

La cobertura ICC A: “coberturas a todo riesgo de pérdidas o daños con excepciones, como las debidas a desgaste, embalaje incorrecto, demoras, insolvencias o a causa de guerras o huelgas, sobre las que se puede realizar una cobertura adicional.”  (TransNatur, 2025)

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