Sucesos En Mexicana E Aviacion

Sucesos en concurso mercantil

2010

• Enero. El gobierno federal impulsa una fusión entre Mexicana de Aviación y Aeroméxico para tener una línea bandera en el país, la cual fue rechazada por los empresarios9

• Mayo. Bancomext se niega a ser aval para que Grupo Posadas coloque un bono por $250.000.000 dólares10

• Julio. Sobrecargos y pilotos dan a conocer la decisión de la empresa de modificar en la totalidad los contratos colectivos de trabajo o vender la empresa a un peso.11

• 2 de agosto. Se presentó ante el Juzgado XI de Distrito de la Ciudad de Mexico solicitud de concurso mercantil con el fin de reestructurar sus costos y asegurar la viabilidad de la empresa.12

• 8 de agosto. IATA retiró el código de comercialización de boletos a Mexicana, por lo que la empresa se vio obligada a suspender la venta de los mismos.13

• 9 de agosto. Informa que disminuirá gradualmente los vuelos, por lo que anuncia cambios y cancelaciones en sus rutas, además de la suspensión de la nómina de más de 8.000 trabajadores del grupo14

• 10 de agosto. Grupo Mexicana acuerda aceptar como accionistas de todo el holding a trabajadores, amén de inyectar recursos frescos del orden de $150.000.000 dólares15

• Mexicana de Aviación entra en concurso mercantil, a fin de adquirir un nuevo inversionista y reanudar operaciones.16

• La venta de la Torre Mexicana causa polémica, pues se acusaba de venderla a un precio menor al evaluado.17

• PC Capital, Tenedora K y otros grupos compiten en la compra de Mexicana.

• Grupo Posadas vende sus acciones a Tenedora K, grupo formado por Grupo Industrial Omega y el Grupo Arizan por un valor simbólico de $1.000 pesos mexicanos, aproximadamente $70 dólares estadounidenses.18

• 20 de agosto. Tenedora K adquiere el 95% de las acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico y fija un período de ocho días para informar sobre la posibilidad del rescate de la aerolínea para el corto plazo, el 5% de acciones restantes le pertenecen a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México ASPA).19

• Grupo Tenedora K inyecta $10.000.000 dólares a la firma durante 10 días, pero no consiguió soportar las deudas de la compañía.20

• Mexicana de Aviación decide interrumpir las operaciones el 28 de agosto de 2010 y concluye operaciones a las 12:00 pm (tiempo del centro de Mexico) de Mexicana, así como de Mexicana Click y Mexicana Link, con el argumento de que no se llegó a ningún acuerdo que pudiera mantener los costos de operación.21

• Poco después de que Grupo Posadas informara sobre el deterioro financiero e "inminente" quiebra de Mexicana de Aviación; grupos de trabajadores, como ASPA, dirigido por Fernando Perfecto, y ASSA, dirigida por Lizette Clavel, solicitaron al magnate mexicano Carlos Slim Helú que comprara la compañía; a estas peticiones se añadieron varios diputados, así como el secretario general del Sindicato de Telefonistas de la República Mexicana (STRM), quien sugería usar un método estadounidense que trata de que el gobierno federal rescate a la aerolínea, la ponga en orden y la ponga en venta, tal como ha sucedido 4 veces con Continental Airlines. Más tarde, la prensa cuestionó a Carlos Slim si deseaba acceder a esta petición y analizar la compra de la compañía, pero el magnate mexicano consideró que "la aerolínea debió declararse en suspensión de pagos y no en suspensión de vuelos". Carlos Slim, presidente vitalicio de Grupo Carso, descartó que alguna de sus empresas tenga interés de invertir en Mexicana de Aviación, con el fin de rescatar a la compañía aérea y que ésta reinicie sus operaciones22

Año 2011

• Numerosos grupos muestran interés en comprar a Mexicana, entre ellos PC Capital, que anteriormente compitió en el concurso mercantil contra Tenedora K, dueña de la aerolínea.

• TG Group, PC Capital por segunda vez y BMC Financial principalmente compiten por las acciones que ofrece Tenedora K a la venta.

• American Airlines anuncia su interés por adquirir Mexicana.23

• PC Capital se posiciona como potencial inversor, inician trámites legales24

• El grupo de inversionistas PC Capital que busca capitalizar a Mexicana de Aviación alcanzó un acuerdo con el Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS) para el establecimiento de un nuevo contrato colectivo de trabajo, según el cual "resurgirá" la aerolínea.25

• Tras mucho tiempo invertido en la compra de Mexicana por parte de PC Capital, Tenedora K informó que el grupo no acreditó el traspaso de 95% de las acciones de NGA; la firma abrirá nuevamente el proceso para que otro inversionista interesado adquiera la aerolínea.26

• El caso de PC Capital crea gran polémica en todos los medios, los ex empleados la denuncian legalmente y la acusan de "fraude";27 incluso los economistas crean el llamado "Síndrome PC Capital" para este proceso.28

• El juez de distrito juez 11 de Distrito en Materia Civil, Felipe Consuelo Soto, encargado del concurso mercantil, otorga aún más tiempo para que se llegue a un acuerdo.29

• Se enlistan nuevos interesados: Med Atlantic, Ahcore Intl, Logística Internacional, Value Growers, Avanza Capital, Iván Barona, Altus Prot.30

• Mexicana impone el plan "PC Capital". El gobierno federal, la empresa y los trabajadores acuerdan que se use el Plan que PC Capital, que se había presentado para los próximos inversionistas que concretaran la adquisición.31

• Med Atlantic aparece como potencial comprador de Mexicana de Aviación.32

• A última hora Med Atlantic no confirma los recursos, similar a lo sucedido con PC Capital33

• Iván Barona encabeza la lista de inversionistas a la compra.34

• El empresario Iván Barona presentó ante el juez que lleva el concurso mercantil de Mexicana de Aviación los documentos que avalan el capital prometido para invertir en la aerolínea.35

• Barona, principal interesado en adquirir a la línea aérea, se comprometió a entregar $400.000.000 dólares para demostrar su solvencia y avanzar en el proceso de compra.36

• Iván Barona declara que "Mexicana

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