Tópicos de manufactura

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE TECAMACHALCO

PROCESOS INDUSTRIALES, ÁREA AUTOMOTRÍZ

ASIGNATURA: Tópicos de manufactura

GRUPO 3°A PIAA

NOMBRES DE LOS ALUMNO:

Gabriel Eduardo Soancatl Rodríguez

REPORTE MANUFACTURAS

MANUFACTURA TELEVISORES (PROCESO DE FABRICACIÓN).

Este proceso se realiza en masa, en una fabrica enorme que guarda 500 mil televisores LED, este comienza produciendo la pantalla en una sala, ya que las pantallas de cristal liquido se fabrican a partir de 2 finas capas en forma de “sándwich”. Posteriormente se fabrican transistores, y se producen millones de pixeles en las hojas de cristal, así mismo se producen los marcos y carcasas de los televisores y se colocan en los cristales.

Pero no funcionan sin energía, así que se construyen ahí mismo los componentes para que las pantallas funcionen (placa principal y placa PCV), posteriormente se soldán en un proceso llamado perola, y se apilan esperando ser colocadas a las pantallas. Después se ensamblan y se prueban para mejor calidad, se enciende para comprobar todos los componentes, para esto también se ocupan sensores que ayudan a detectar el estado de los pixeles ya que son pequeños y no se ven a simple vista.

Al terminar se embalan a mano y se almacenan para su venta en un mega almacén.

MANUFACTURA NEUMATICOS DE AUTOS CON CAUCHO

El proceso mencionado se realiza en masa, ya que durante un año la producción de neumáticos es inmensa, millones de neumáticos son puestos a la venta.

Este proceso comienza con la materia prima la goma qué se obtiene de árboles especiales, los cuales son raspados por el tallo y posteriormente sale un liquido lechoso el cual se transforma en goma.

Después al llegar a las fábricas, se mezcla con otros componentes para crear el caucho de neumático. Una vez listo el caucho se aplaca con maquinas a presión hasta formar láminas de caucho, para posteriormente en un cilindro especial comenzar a poner láminas de tal forma en que estén unidas, así mismo se le agrega un poco de alambre para que el neumático tome fuerza. También se le agrega láminas de colores para identificar el neumático esto se conoce como “neumático verde”.

Anteriormente los neumáticos eran realizados por goma natural, pero al ver que esta no duraba lo bastante para satisfacer al cliente, buscaron opciones para crear las llantas y fue en 1839 charles kutcher descubrió la volcanización, un proceso por el cual el caucho se mezcla con azufre y se le aplica calor y presión lo que mejora su plasticidad y resistencia. Ahora bien aplicando el método de vulcanizado el neumático ya terminado, pero sin fuerza aun para soportar el peso de un automóvil, se somete a presión lo un mejora su plasticidad y la resistencia qué este tendrá sobre el suelo cargando un auto además de que se imprimen los dientes y el relieve de cada uno de los neumáticos.

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