Ciclo De Deming

PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO

EQUIPOS MAYORES

SSOMA-PE-0028

RESPONSABILIDAD CARGO NOMBRE Firma

Elaboración Jefe SSOMA Obra Hugo Díaz L.

Revisión Oficina Técnica Jaime Zamanillo

Aprobación Administrador Luis Campos

Responsable del documento:

Departamento de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente (SSOMA)

Auditor Interno:

Gerencia

CAMBIO DE ESTA REVISIÓN

REV. Tipo Descripción

0 Para aplicación

1. OBJETIVO.

Establecer los estándares necesarios para el uso de maquinarias en cada proyecto, según los riesgos asociados a sus trabajos a realizar.

2. ALCANCE.

Aplica a personal de Constructora Lo Campino Ltda. Y Subcontratos, que realicen la operación directa o indirecta de equipos mayores.

3. RESPONSABILIDADES.

3.1 Del Administrador De Obra.

Otorgar los recursos necesarios para el cumplimiento de este procedimiento en obra.

3.2 Del Jefe Prevención de Riesgos Obra.

Instruir a los trabajadores y Línea de mando sobre éste procedimiento.

Verificar el cumplimiento de éste procedimiento.

3.3 Del Encargado de Relaciones Laborales / Jefe de Relaciones Laborales.

Mantener la documentación definida en este procedimiento, de todos los conductores de obra y/o Empresa.

3.4 Del Jefe de Bodega / Jefe de Logística.

Mantener la documentación definida en este procedimiento, de todos los vehículos de obra y/o Empresa.

3.5 De los trabajadores

Cumplir con lo establecido en este procedimiento

4. INTRODUCCIÓN

El uso de maquinaria pesada es fundamental para el desarrollo de nuestros procesos, por lo cual contar con los vehículos y equipos en condiciones óptimas de seguridad es vital tanto para la protección de nuestros usuarios y procesos productivos.

5. PASO A PASO

5.1 Requisitos para Equipos Móviles y Vehículos de Construcción

Todos los Equipos Móviles y Vehículos de Construcción, deberán cumplir con los requisitos de seguridad de Constructora Lo Campino Ltda.

5.2 Persona Competente – Jefe de Terreno

La obra debe designar a un Jefe de Terreno competente, el que será responsable del estado operativo de los equipos, de las inspecciones periódicas que se realicen así como del programa de mantención.

5.3 Normas para estacionamiento de Equipos Móviles

1.- Las siguientes normas aplican para el estacionamiento de equipos móviles de construcción.

2.- Estacionar solamente en áreas designadas y señalizadas.

3.- Ruedas traseras deben quedar en zanjas de retención.

4.- Los equipos deben bajar todos los attachments móviles (horquillas, baldes, plumas, hojas y rippers) cuando están estacionados.

5.- Deben acuñar las ruedas;

6.- Aplicar freno de estacionamiento.

7.- No se permite por ningún motivo que el personal descanse o se siente en estacionamientos, especialmente bajo ningún vehículo o equipo móvil.

8.- Enfrente o detrás de vehículos o equipos móviles.

9.- Cuando los conductores operadores de vehículos o equipos móviles muevan la máquina desde una posición estacionada, deben usar las siguientes señales de bocina:

1 Toque y Pausa – antes de encender el motor;

2 Toques y Pausa – antes de moverse hacia adelante;

3 Toques y Pausa – antes de retroceder y;

9.- Dejar pasar 5 segundos antes de iniciar la maniobra anunciada por el toque de bocina.

5.4 Equipos y Vehículos Defectuosos

1.- Cualquier falencia, falla o defecto que presente un vehículo o equipo, debe ser reportado de inmediato por el operador al Jefe de Terreno de la Obra. El equipo en cuestión debe ser retirado de circulación hasta que se haya reparado la falla.

2.- Si el equipo o vehículo debido a una falla, no puede volver al taller para su reparación, debe ser ubicado fuera de las vías de circulación, señalizado con conos o triángulos, bloqueado y etiquetado visiblemente con un cartel que debe decir “Fuera de Servicio”.

5.5 Programa de Mantención Preventiva

La obra debe establecer un programa de mantención preventiva o solicitar a la empresa colaboradora, que para todos sus vehículos y equipos móviles deben entregar mensualmente dicho programa, el que debe estar de acuerdo con los requerimientos establecidos por el fabricante del equipo en cuestión. El Jefe de Terreno es el responsable debe mantener registro ordenado de las mantenciones realizadas.

5.6 Competencia de Operadores y Conductores

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