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DISEÑO DE MEJORAS A LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO EN UNA LÍNEA DE ENSAMBLAJE DE AUTOMÓVILES EN VENEZUELA

Mouhamed M. KartaliTrabajo6 de Julio de 2022

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UNIVERSIDAD CATÓLICA ANDRÉS BELLO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

DISEÑO DE MEJORAS A LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO EN UNA LÍNEA DE ENSAMBLAJE DE AUTOMÓVILES EN VENEZUELA

TRABAJO DE GRADO

Presentado ante la

UNIVERSIDAD CATÓLICA ANDRÉS BELLO

Como parte de los requisitos para optar al título de

INGENIERO INDUSTRIAL

REALIZADO POR:                                                 BR. CHENG, KELLY

TUTOR ACADÉMICO:                                ING. DE GOUVEIA, JOÃO B.

FECHA:                                                         NOVIEMBRE, 2021

ÍNDICE DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN        1

Capítulo II        3

1.        MARCO REFERENCIAL        3

1.1.        Antecedentes        3

1.2.        Bases teóricas        4

1.2.1.        Mantenimiento Industrial        4

1.2.2.        Mantenimiento Productivo Total        6

1.2.3.        Metodología de las 5s        9

1.3.        Bases Legales        9

1.3.1        Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo (LOPCYMAT)        9

1.3.2        COVENIN 2500-93: Manual para evaluar los sistemas de mantenimiento en la industria. (1era edición)        10

1.4.        Glosario de Términos        10

1.4.1.        Plataforma        10

1.4.2.        Carrocería autoportante        10

1.4.3.        Mantenimiento correctivo:        10

1.4.4.        Mantenimiento predictivo        11

1.4.5.        Disponibilidad        11

1.4.6.        Lean Manufacturing/ Manufactura esbelta:        11

Capítulo III        12

2.        Marco Metodológico        12

2.1        Tipo de estudio        12

2.2        Enfoque de la Investigación        12

2.3        Diseño de la Investigación        13

2.4        Unidad de Análisis        13

2.5        Técnicas e Instrumentos para la Recolección de los Datos        13

2.6        Fases de la Investigación        14

Bibliografía        15

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1:Primer Antecendente        3

Tabla 2:Segundo Antecedente        4

Tabla 3:Fases y etapas de la implantación de un programa TPM        7

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1:Modelo Organizacional de Henry Ford        5

Figura 2:Modelo Organizacional de Henry Ford Reformado.        5

Figura 3:Edificio del TPM        8

INTRODUCCIÓN

De la gran demanda por los diferentes productos y servicios por parte del mercado con el fin de satisfacer sus diferentes necesidades y deseos, las líneas de producción se han visto bajo la obligación de optimizar los procesos de manufactura para alcanzar cierta cantidad importante de producto terminado. No obstante, una parte imprescindible para llevar acabo una línea de producción eficientemente es la gestión de mantenimiento, aquella responsable de la continuidad del proceso y las operaciones necesarias para ello.

Bajo la observación directa y posterior diagnóstico de fallas evidenciada por la discontinuidad en la línea de producción, se determinó y que este es originado por ausencia de una buena planificación de mantenimiento que sostuviera dicha línea de ensamblaje. El presente trabajo de grado está basado en el diseño de un proyecto factible destinado al departamento de mantenimiento de una organización dedicada a la línea de ensamblaje de automóviles en Venezuela.

A través de los siguientes capítulos, distribuidos en el trabajo escrito, se hará una navegación con el objetivo de explicar la metodología la cual se quiere aplicar para atacar el problema en cuestión.

Capítulo I: El Problema: descripción general del contexto observado en la planta de ensamblaje automotriz, así como los respectivos objetivos que se quieren lograr con esta investigación.

Capítulo II: Marco Referencial: aborda antecedentes, investigaciones referentes al tema, junto a las bases teóricas y legales y las definiciones de términos como elementos que facilitarán el entendimiento a lo largo del desarrollo de la información.

Capítulo III: Marco Metodológico: en este apartado se especifica el tipo de estudio que se llevó a cabo y los instrumentos implementados para la recopilación de datos e información de procesos.

Capítulo IV: Presentación y Análisis de los Resultados: está contenido por el desarrollo de los objetivos de la investigación y la síntesis de los resultados obtenidos junto con las respectivas causas.

Capítulo V: Propuestas de Mejoras: en este apartado presenta una variedad de recomendaciones formuladas con mira a la mejora en el ámbito tratado.

Capítulo VI: Plan de Implementación: trata de un plan estratégico de accionamiento a corto, mediano y largo plazo.


Capítulo II

  1. MARCO REFERENCIAL

En el siguiente apartado se presenta una colección de conceptos, teorías y reglamentos que constituyen la base del tema y, en consecuencia, del problema. Con esto se quiere facilitar el entendimiento de términos y procesos que posteriormente serán mencionados.

  1.         Antecedentes

Tabla 1:Primer Antecedente

Fuente: Elaboración propia.

Título

Plan de aplicación del TPM para los equipos y herramientas de la planta de

fabricación y ensamblaje de vehículos de Niko Racing Colombia.

Autores

Institución y Fecha

Objetivos

Bernal, Wilmar P.

Parra, Elkin L.

Tutor: Mago, María G.

Universidad ECCI

Abril, 2020

Realizar el Plan de aplicación del TPM para equipos y herramientas en la planta de fabricación y ensamblaje de vehículos tipo kart en la empresa Niko Racing Colombia con la finalidad de contrarrestar los problemas de sobrecosto y demora en los tiempos de entrega manteniendo la rentabilidad en niveles sostenibles cumpliendo con la promesa de valor para con los clientes.

Resumen

En este proyecto se estudian los métodos de implementación del TPM (Mantenimiento Productivo Total) como herramienta clave para lograr una mejora en la productividad y la calidad del producto en la empresa Niko Racing. El desarrollo de este plan de implementación del TPM se basa en el método de las 5S y en los 12 pasos de Nakajima, haciendo énfasis en dos de los pilares de la metodología, el mantenimiento autónomo [Jishu Hozen] y las mejoras enfocadas [Kobetsu Kaizen]. Como resultado más relevante, la investigación mostró que la implementación del programa TPM resulta ser rentable a partir de la disminución de costos de mantenimiento, y costos de seguros de lucro cesante, así como el aumento en la disponibilidad de equipos y extensión de su vida útil, todo lo cual a mediano plazo impactará positivamente en las ventas. A partir de lo encontrado, los autores proponen que la investigación futura sobre el tema se oriente a comprender las dimensiones del cambio cultural implicado en la mejora de las actividades de manufactura, en particular en las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) del sector metalmecánico en América Latina.

Aportes a la Investigación

  1. Como modelo de acción en la propuesta en cuestión en una empresa del mismo rubro.
  2. Como evidencia de la posible implementación en América Latina.
  3. Como referencia de propuesta al diagnóstico.

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