Asme B30.2 Traducida

ASME B30.2-2001

(Revisión de ASME B30.2-1996)

GRÚAS ELEVADORAS Y GRÚAS DE PÓRTICO (PUENTES MONTADOS, UNA O MÚLTIPLES VIGAS, POLIPASTOS MONTADOS)

Estándar nacional estadounidense.

NORMA DE SEGURIDAD PARA TELEFÉRICOS, GRÚAS, GRÚAS DERRICK, POLIPASTOS, GANCHOS, GATOS HIDRÁULICOS Y ESLINGAS

Fecha de emisión: 25 de enero 2002

La próxima edición de esta Norma está programada para su publicación en 2006. No habrá modificaciones.

Los temas abordados en la ASME responden a la interpretación de los aspectos técnicos de la presente Norma.

ASME es la marca registrada de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos.

El Comité que aprobó el código o norma fue equilibrado para asegurar que los individuos de intereses competentes y los interesados hayan tenido la oportunidad de participar. El proyecto de código o norma se puso a disposición para su revisión y comentarios públicos que ofrece la oportunidad para la entrada de público adicional de la industria, la academia, las agencias reguladoras y el público en general.

ASME no desaprueba, tasa o avala cualquier, construcción, dispositivo propietario o actividad.

ASME no adopta ninguna posición con respecto a la validez de cualquier derecho de patente en relación con los puntos mencionados en este documento. Se advierte expresamente a los usuarios del código o norma que la determinación de la validez de los derechos de patente, y el riesgo de violación de tales derechos, es enteramente su propia responsabilidad.

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Contenido

PRÓLOGO 9

COMITÉ ASME B30 12

RESUMEN DE CAMBIOS 15

INTRODUCCIÓN 16

General 16

Sección I: Ámbito de aplicación 18

Sección II: Objetivo 18

Sección III: Interpretaciones 18

Sección IV: Instalaciones nuevas y existentes 19

Sección V: Normas obligatorias y Asesor 19

Sección VI: Conversiones métricas 19

CAPÍTULO 2-0 ÁMBITO DE APLICACIÓN, DEFINICIONES Y REFERENCIAS 20

Sección 2-0.1: Ámbito de B30.2 20

Sección 2-0.2: Definiciones 20

Sección 2-0.3: Referencias 30

CAPÍTULO 2-1 CONSTRUCCIÓN E INSTALACIÓN GENERAL 32

Sección 2-1.1: Marcas 32

2-1.1.1 mejor marcas de carga - Grúa. 32

2-1.1.2 mejor marcas de carga del polipasto - 32

2-1.1.3 fabricante marcas de identificación. 32

2-1.1.4.Varias marcas de identificación del polipasto 32

2-1.1.5 Advertencias 32

Sección 2-1.2: Espacios libres 33

2-1.2.1 Espacios libres de obstrucción 33

2-1.2.2 Espacios libres entre grúas paralelas. 33

Sección 2-1.3: General Construcción - Pistas y estructura de soporte 33

2-1.3.1 Las fundaciones y anclajes 33

2-1.3.2 Pistas de grúa. 34

Sección 2-1.4: Construcción Grúa 35

2-1.4.1 Construcción soldada. 35

2-1.4.2 Vigas. 35

2-1.4.3 Modificaciones. 35

Sección 2-1.5: Cabinas - Normal o Esqueleto (si existe) 35

2-1.5.1 Ubicación de las cabinas 35

2-1.5.2 Construcción de la cabina 36

2-1.5.3 El acceso a la grúa. 36

2-1.5.4 Caja de herramientas. 36

2-1.5.5 Extintor de incendios. 37

2-1.5.6 Iluminación. 37

Sección 2-1.6: Lubricación 37

2-1.6.1 lubricante Point. 37

Sección 2-1.7: Servicios Plataformas (Footwalks) 37

2-1.7.1 La construcción de plataformas de servicio. 37

2-1.7.2 Escaleras y Escalinatas 38

2-1.7.3 Salida 38

Sección 2-1.8: Topes y Parachoques 38

2-1.8.1 Topes de tranvía 38

2-1.8.2 Parachoques de Puente 38

2-1.8.3 Parachoques de Carro 38

Sección 2-1.9: Carril de Barridos 39

2-1.9.1 Puente de Carril de Barridos 39

2-1.9.2 Tren de Barrido del Carro 39

Sección 2-1.10: Protecciones de las Partes en Movimiento 40

Sección 2-1.11: Caída de Marcos del Camión 40

Sección 2-1.12: Frenos y medios de frenado 40

2-1.12.1 Frenos de Sujeción de Polipasto 40

2-1.12.2 Medios de Control de Frenado de Polipasto 41

2-1.12.3 Frenos de Carro y Medios de Frenado 41

2-1.12.4 Frenos de Puente y Medios de Frenado 41

2-1.12.5 Disposiciones de Freno de Carro y de Puente 42

Sección 2-1.13: Equipamiento Eléctrico 43

2-1.13.1 General 43

2-1.13.2 Equipamiento 43

2-1.13.3 Controladores 43

2-1.13.4 Resistencias 47

2-1.13.5 Interruptores 47

2-1.13.6 Conductores de Pista 48

2-1.13.7 Imanes para Elevación 48

2-1.13.8 Lámparas de extensión. 48

Sección 2-1.14: Equipos de Elevación 48

2-1.14.1 Poleas 48

2-1.14.2 Tambores 49

2-1.14.3 Cuerdas 49

2-1.14.4 Ecualizadores 50

2-1.14.5 Ganchos 50

Sección 2-1.15: Dispositivos de Advertencia o Medios para una Grúa con un Mecanismo de Desplazamiento Motorizado 50

2-1.15.1 Grúas operadas en cabina o remotamente 51

2-1.15.2 Grúas operadas desde el piso 51

2-1.15.3 Tipos de Dispositivos 51

Sección 2-1.16: Manual 51

2-1.16.1 51

2-1.16.2 51

Sección 2-2.1: Inspección 52

2-2.1.1 Inspección. Clasificación 52

2-2.1.2 Inspección frecuente. 52

2-2.1.3 Inspección periódica. 53

2-2.1.4 Grúas no en uso regular 54

2-2.1.5 Registros de inspección. 54

Sección 2-2.2: Ensayo 54

2-2.2.1 Ensayos operacionales 54

2-2.2.2 Ensayos de carga 55

Sección 2-2.3: Mantenimiento 55

2-2.3.1 Mantenimiento preventivo 55

2-2.3.2 Procedimiento 55

2-2.3.3 Ajustes y reparaciones 56

Sección 2-2.4: Inspección de cable, reemplazo y mantenimiento 56

2-2.4.1 General 56

2-2.4.2 Inspección 56

2-2.4.4 Mantenimiento del cable 59

CAPITULO 2-3 OPERACIÓN 60

Sección 2-3.1: Requisitos de los Operadores 60

2-3.1.1 Los operadores de grúas operadas desde la cabina y por púlpito. 60

2-3.1.2 Los requisitos para Operadores de Grúas operado desde la cabina y operado Púlpito 60

2-3.1.3 Los operadores de Grúas operadas desde el piso 61

2-3.1.4 Los requisitos para operadores de grúas operadas desde el piso. 61

2-3.1.5 Los operadores de Grúas operadas remotamente. 61

2-3.1.6 Los requisitos para Operadores de Grúas operadas remotamente. 61

2-3.1.7 Comportamiento de los Operadores 61

Sección 2-3.2: Manejo de la Carga 63

2-3.2.1 Peso de la carga 63

2-3.2.1.1 Plan de Diseño de Ascensores. 63

2-3.2.2 Colocación de la carga 66

2-3.2.3 Traslado de la carga 66

2-3.2.4 Dispositivos de Límite de Elevación (interruptores) 67

Sección 2-3.3: Señales 67

2-3.3.1 Señales Estándar 67

2-3.3.2 Señales Especiales 68

Sección 2-3.4: Varios 68

2-3.4.1 Escaleras 68

2-3.4.2 Cabinas 68

2-3.4.3 Extintores. 68

Sección 2-3.5: Grúa de bloqueo / etiquetado 68

2-3.5.1 General 68

ASME B30.2 INTERPRETACIONES 69

ILUSTRACIONES

Ilustración 1GRÚA DE PORTICO CON VIGA VOLADIZA 23

Ilustración 2: GRÚA DE PÓRTICO 24

Ilustración 3: GRÚA ELEVADORA 24

Ilustración 4: GRÚA DE SEMIPÓRTICO 24

Ilustración 5: GRÚA DE PARED 25

PRÓLOGO

La norma nacional estadounidense, norma de seguridad para Teleféricos, Grúas, Grúas Derricks, polipastos, Ganchos, Gatos, y Eslingas, se ha desarrollado conforme a los procedimientos acreditados por el Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI, anteriormente el Instituto de estándares de los Estados Unidos de América). Esta norma tuvo su inicio en diciembre de 1916 cuando un Código de Normas de Seguridad para Grúas, preparado por un Comité de ASME en la protección de los trabajadores industriales, se presentó a la reunión anual de la ASME.

Las reuniones y discusiones en materia de seguridad en teleféricos, grúas derricks, y polipastos se llevaron a cabo desde 1920 hasta 1925, con la participación del Comité de Seguridad ASME, la Asociación del Hierro y el Acero de los Ingenieros Eléctricos, el Museo Americano de Seguridad, el Comité Estadounidense de Estándares para la Ingeniería (más tarde cambiado a Asociación Estadounidense de Normas y posteriormente al Instituto de Normas EE.UU.), el Departamento de Trabajo - Estado de New Jersey, el Departamento de Trabajo e Industria - Estado de Pennsylvania, y la Asociación fabricantes de grúas sobre vagón. El 11 de junio de 1925, el Instituto Nacional Estadounidense de estándares, aprobó el Código de Seguridad ASME relativo a la recomendación del comité y autorizó el proyecto con los EE.UU. Departamento de la Marina de Guerra, Oficina de astilleros y muelles, y ASME como patrocinadores.

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