ELABORACION DE ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA: PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA, RUTA 1N,

ELABORACION DE ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA

CARRETERA: PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA, RUTA 1N,

Tramo (Km. 330+800 -  Km. 448+936)

LONGITUD DE 118.136 Km.

2.0        TOPOGRAFIA

2.1        GENERALIDADES

2.1.1        Ubicación

2.1.2        Descripción del Área del Trabajo

2.1.2        Alcance del Trabajo

2.2        ANTECEDENTES DEL AREA DEL PROYECTO.

2.2.1        Recopilación

2.2.2        Análisis

2.2.3        Conclusiones

2.3        LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

2.3.1        Trabajo de Campo

2.3.2        Trabajo de Gabinete

2.4        LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y DRENAJE

2.4.1        Trabajo de Campo

2.4.2        Trabajo de Gabinete

2.5 LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE ESTRUCTURAS DE   CONCRETO, DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE  

2.5.1        Trabajo de Campo

2.5.2        Trabajo de Gabinete

2.6        LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE CANTERAS, BOTADEROS Y FUENTES DE AGUA

2.6.1        Trabajo de Campo

2.6.2        Trabajo de Gabinete

2.7        LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE SUELOS Y PAVIMENTOS

2.7.1        Trabajo de Campo

2.7.2        Trabajo de Gabinete

2.8        LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE PUNTOS CRITICOS Y PUNTOS VULNERABLES

2.8.1        Trabajo de Campo

2.8.2        Trabajo de Gabinete

2.9 LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL.

2.9.1        Trabajo de Campo

2.9.2        Trabajo de Gabinete

2.10        LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE IMPACTO AMBIENTAL

2.10.1        Trabajo de Campo

2.10.2        Trabajo de Gabinete

2.11        ANALISIS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

2.0        TOPOGRAFIA 

1. GENERALIDADES

El presente capitulo describe los antecedentes recopilados, la metodología empleada y en los siguientes informes el resultado de los Levantamiento Topográficos de puntos Críticos y Puntos Vulnerables relacionados con aspectos de Geología y Geotecnia, Hidrología e Hidráulica; Levantamientos Topográficos de Estructuras de concreto, Canteras y Botaderos, Señalización y Seguridad Vial; así como los levantamientos topográficos de los sectores que requieren reparaciones en el pavimento.

1. Ubicación

• Regiones:                 Ancash
• Departamentos:         Ancash
• Provincias:                 Huarmey, Casma y Santa

Geográficamente la carretera une los centros poblados de Casma, Tortugas, Nuevo Chimbote, Chimbote; Cuyas coordenadas son las siguientes:

PONTON QUEBRADA SECA (Inicio 330+800)

Latitud: 10° 39’ 39” S

Longitud: 77° 48’ 57”' W

Cota: 41 m.s.n.m.

CASMA

Latitud: 09° 28' 30'' S

Longitud: 78° 17' 47'' W

Cota: 33 m.s.n.m.

DV. TORTUGAS

Latitud: 09° 21' 13'' S

Longitud: 78° 23' 33'' W

Cota: 55 m.s.n.m.

CHIMBOTE

Latitud: 09° 04' 39'' S

Longitud: 78° 35' 26'' W

Cota: 5 m.s.n.m.

PUENTE SANTA (Fin del Estudio Km. 448+936)

Latitud: 08° 58' 03'' S

Longitud: 78° 37' 17'' W

Cota: 18 m.s.n.m.

1. Descripción del área del proyecto

El objetivo fundamental del presente estudio está orientado en mejorar las actuales condiciones del pavimento, manteniendo la geometría original para devolverle al tramo Pontón Quebrada Seca - Puente Santa  condiciones optimas que garanticen la transitabilidad en todo su extensión durante un nuevo periodo de diseño.

Este tramo según su función pertenece a la Red Vial Primaria (Sistema Nacional) Ruta 1N, su orografía corresponde al tipo 1 permitiendo a los vehículos pesados mantener velocidades similares a los vehículos livianos y en ciertos sectores con una orografía del tipo 3 que de cierto modo limita a los vehículos pesados a reducir su velocidad en subida. Con un rango de velocidad de diseño de 60 a 100 Km/h y de 50 a 80 Km/h  para orografía tipo 1 y tipo 3 respectivamente.

La topografía del tramo se desarrolla a través de terrenos de pendientes suaves y radios de curvatura que permiten el desarrollo de velocidades de 100 Km/hora, las alturas fluctúan entre los 41 y 400 m.s.n.m. En su recorrido une importantes poblados como Casma, Buenos Aires, Tortuga, Villa María, Chimbote, Coishco y Santa.

Desde el inicio del tramo en el  Km. 330+800 (PONTON QDA. SECA) ubicado altimétricamente sobre los 41 m.s.n.m, el diseño del eje de la vía presenta tangentes largas intercaladas con zonas de curvas pronunciadas o tramos sinuosos hasta el Km. 337+000 donde la pendiente es muy  pronunciada con radios de giro máximos; esto se presenta continuamente ubicándose en zonas de relieve de llano a ondulado con plataforma de 7.20m de ancho donde el diseño se incorpora al paisaje.

El eje atraviesa zonas agrícolas desde el Km. 350+000, presentando radios de giros máximos y pendiente suave, en el Km. 374+097 se ubica el  desvió hacia la zona de Sechin - Huaraz con denominación Ruta (14-A).

En el Km. 376+510 al Km. 379+536, se ubica la zona de urbana de Casma, desarrollándose a una altura de 33 m.s.n.m., dentro del casquete urbano la vía cuenta con separadores de berma central, en el Km. 377+500 el número de carriles aumenta de 2 a 3. En el Km. 379+514, se ubica un Desvío al Cementerio de Casma con una vía afirmada.

A las afueras de la zona urbana de Casma, en el lado derecho (LD) de la vía se ubican zonas agrícolas, donde el eje presenta tangentes largas en zonas de arenamiento y a ambos lados de la vía la presencia de dunas, desde el Km. 389+000 hasta el Km. 392+000, con velocidades de diseño son de 80 km/h; a este sector se le denomina Desierto de Tortugas.

En el Km. 395+488 existe un desvió hacia la Playa Las Tortugas en dirección oeste y cuenta con una superficie pavimentada. En el Km. 400+494 la tangente de la vía se enlaza con curvas verticales y horizontales, y donde la pendiente alcanza valores del 5 a 6% en un sector conocido como Abra ubicado a  de 155 m.s.n.m.

En el Km. 407+827 y Km. 409+274 se ubican los Desvíos a la Zona de Huambacho, Samanco  y Nepeña respectivamente, en el Km. 418+653 se ubica el peaje Desvió a Vesique, en el Km. 424+000 y Km. 424+968 se ubican los Desvíos a la población de San Luis y al Aeropuerto de Anconcillo respectivamente.

En el Km. 424+729 al Km. 428+757 se ubica la zona urbana de Nuevo Chimbote a una altitud de 59 msnm. En la progresiva Km. 429+800 ocurre un cambio de vía en el casquete urbano contando con una separador de berma central de 4 carriles de subida y bajada, en el Km. 430+500 un ovalo para el buen flujo de vehículos. En el Km. 430+990 al Km.437+745 se ubica la Población de Chimbote.

En el Km. 446+956 se ubica el Desvío a Huallanca, en el 448+500 (LI, LD)  sectores con zona agrícola y terraplenes de relleno. El final del tramo se ubica en el  Km. 448+936, estribo izquierdo del Rio Santa.

Durante su recorrido atraviesa los siguientes Pueblos, anexos y centros poblados:

CUADRO N° 1: PUEBLOS, ANEXOS Y CENTROS POBLADOS

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