Cadena De Valor

1.- Introducción.

Podemos decir en concreto que la cadena de suministros es el conjunto de funciones, procesos y actividades que permiten que las materias primas, productos o servicios atraviesen por un proceso de transformación para posteriormente ser entregados a un distribuidor o vendedor y finalmente para ser adquiridos por el cliente o consumidor final. La historia del progreso del mundo se ha basado siempre en los recursos que la misma naturaleza nos ha brindado, pero no siempre teniendo en un mismo lugar todo lo que necesitamos y por tanto ha dependido de la creatividad y ambición del ser humano el crear un modelo a seguir para de esta manera poder distribuir a casi cualquier parte del mundo desde materias primas hasta productos terminados para poder satisfacer sus necesidades. Y es aquí precisamente en donde nace la cadena de suministros, con el fin de tener un control y seguir un cierto número de pasos para así facilitar la distribución de las mercancías no solo a nivel regional, sino también a nivel global. El gran proceso de la cadena de suministros comienza en el momento en que se toma la materia prima y termina en el momento en que está en manos del comprador. 1 A pesar de que la cadena de suministro ya tiene un proceso con etapas a seguir, en ocasiones suelen suceder imprevistos o problemas que evitan que estas se lleven a cabo de manera efectiva. Estos problemas pueden afectar desde una pequeña parte de la cadena hasta detener el proceso completo lo cual hace que se generen pérdidas económicas muy elevadas para quienes están inmersos o involucrados en esta cadena de suministros. A veces estos errores pueden ocasionados por los mismos proveedores, transportistas y/o productores, pero en otras tantas son factores externos a ellos los que causan problemas con la cadena de suministro. Para que la cadena de suministros funcione de manera adecuada y no provoque perdidas a quienes participan en ella, así como a las economías de los países involucrados es necesario planear de manera exacta aspectos tales como: el diseño de una red de distribución la cual implica tener almacenes y centros de repartición secundarios para seguir con la distribución de los productos pero esta vez en menor escala para así poder llegar a lugares o también de manera inversa, almacenes en donde ahora la mercancía se mueva en grandes cantidades. Y así como este existen varios factores a nivel estratégico, operativo, táctico y de ejecución los que hacen que la cadena de suministros se vea perturbada, pero la gran mayoría tiene solución.2

En México este proceso se ve afectado en ocasiones por las mismas autoridades debido a que es demasiado el tiempo que las mercancías están detenidas esperando su turno para proceder con los trámites pertinentes para su legal salida del país, cuando es el caso donde la cadena de suministros involucra transporte internacional, por otra parte en el tema de transporte en el mismo país, es la falta de seriedad y cumplimiento de los reglamentos de transporte lo que interfiere con el eficaz desarrollo de la cadena de suministro, ya que por ejemplo, regularmente los accidentes relacionados con camiones de carga son por motivos de exceso de peso y/o velocidad, estas violaciones a las leyes de vialidad hacen que en gran parte de las veces el proceso de la cadena de suministros tenga que comenzar de nuevo. 3 Mientras que en Estados Unidos todos estos aspectos antes mencionados están muy controlados y penalizados lo cual nos muestra un mayor compromiso por parte de los transportistas y de las autoridades para con las empresas productoras. Dejando claro que dicho tema hoy en día es una base para la efectividad del comercio a lo largo de la investigación trataremos de explicarlo de manera un tanto detallada conforme el transcurso las siguientes secciones: La sección 2 tratara de explicar las problemáticas que acompañan a la cadena de suministros. La sección 3 hablara sobre las oportunidades que tiene la cadena de suministros para mejorar de manera notable y favorecer el comercio entre países. La sección 4 hará una comparativa de la cadena de suministros entre México y EUA. Por último la sección 5 tendrá en su contenido las conclusiones de los autores de esta investigación.

2.- Antecedentes y Problemáticas que acompañan a la Cadena de Suministros.

La necesidad de suministrar mercancía o productos que naturalmente no se encontraban en los alrededores de una región dio pie primeramente a la creación del estudio del campo de la logística que es el estudio del transporte y almacenamiento para llevar cierto producto a un destino final y es aquí donde nace la cadena de suministros y toma un papel en el proceso de la logística que va desde que se obtiene la materia prima hasta que es entregada a su consumidor final. A la cadena de suministros la podemos definir concretamente como una red de instalaciones y medios de distribución que tienen como función primeramente la recolección de los materiales, seguido de la transformación de estos en productos intermedios y terminados para posteriormente ser distribuidos para el consumo de los clientes.4 Hoy en día los muy altos niveles de competencia en los mercados internacionales, son los que han impulsado a las empresas a concluir que para poder mantenerse y tener existo en entornos más complicados y agresivos, no solo es necesario mejorar sus operaciones ni integrar las funciones internas, sino que es necesario trascender las fronteras de la empresa y comenzar relaciones de intercambio de información, materiales y recursos, utilizando enfoques innovadores que den un beneficio conjunto a todos los que se ven involucrados en la cadena de suministros. Para que este proceso sea eficiente es necesario seguirlo correctamente, para poder entender a la cadena de suministros es necesario analizar como seria la manera correcta de llevarla a cabo y posteriormente poder analizar los problemas que se generan durante este proceso. La cadena de suministros se compone de tres partes esenciales, el suministro que se refiere a como, donde y cuando se conseguirán y suministraran las materias primas para la fabricación. En la parte de la fabricación, es donde se van a transformar las materias primas en productos terminados. Finalmente de la distribución se encarga de que los productos terminados lleguen al consumidor mediante una red de distribuidores, almacenes y comercios de menor escala.5

Lo que en la figura 1 se muestra es el proceso de la cadena de suministros, pero en ocasiones se presentan algunas complicaciones para que este diagrama se cumpla de manera rápida y eficazmente. Estas complicaciones hacen que se presenten pérdidas monetarias que repercuten en la economía de un país o una empresa. Para gestionar una correcta y muy eficaz cadena de suministros es necesario planear, organizar y controlar bien las actividades de esta. En la fase de planificación, se deberán definir los objetivos, las estrategias que se seguirán, la fase de organizar facilitara el manejo y evaluación de lo que se ha planeado con anterioridad, ayudando a un mejor movimiento de los productos o servicios. Por último, el objetivo del control es precisamente tener el control entre el proveedor y el cliente, para estar el tanto de la mercancía que se requiere y así poderla despachar, pasando por todos los procesos que se requieran, desde la requisición hasta el despacho.6 Algunos de los problemas que aquejan a la cadena de suministros pueden ser por factores que están inmersos en esta, pero de igual manera pueden ser externos completamente. En el caso de una cadena de suministros global un problema que recientemente perjudica a este proceso es el retraso en los tiempos de entrega causados por el congestionamiento debido a los trámites que se realizan en los puertos de entrada-salida o aduanas de los países, esta tardanza puede ser también depende de la selección del modo en que serán transportadas las mercancías, además de la localización de los productores o los proveedores. En lo que a comercio global se refiere el medio de transporte dominante y el más económico es el medio marítimo ya que puede manejar cualquier tipo de mercancías, pero tiene también problemas como los retrasos en los puertos, malos hábitos, en ocasiones falta de infraestructura y mal manejo de los contenedores debido a la a causa anterior. A causa de estos variables congestionamientos las empresas pierden competitividad por sus mayores tiempos guías.7

La consecuencia de estos problemas ha sido que las empresas busquen nuevas rutas o formas de transportar sus productos y así poder llevar con eficacia su cadena ya que de otra manera estarían perdiendo dinero debido a las tardanzas. Cuando se toma una decisión en base a este problema se afectan factores tales como el nivel de servicio que se le está brindando al cliente y los gastos que se generan por la transportación de los productos. Por lo tanto es necesario encontrar una asignación de rutas y modos de transporte a modo que se aumente el nivel de servicio a los clientes.8 Gran parte de los administradores no le dan la importancia que merece al retraso en las entregas, debido a la congestión que existe en los puertos, aun y cuando esta es una de las causas más importantes en el nivel de servicio al cliente. El retraso que se genera en las entregas debido a la congestión que se puede crear al momento de saturar un modo de distribución, afecta de manera significativa el nivel de servicio que es proporcionado a los clientes. Consecuentemente mediante la reducción de estos congestionamientos al momento de seleccionar el modo en que se moverán los productos, aumentaran de manera significativa el nivel de servicio que les proporcionamos a los clientes, de este modo se mantendrán

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