Capítulo 1 Marco metodológico.

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Capítulo 1 Marco metodológico

Introducción ---------------------------------------------------------------------------1

1.1Generalidades de la empresa y área donde se desarrollará la estadía.--------2-3

1.2 Antecedentes y justificación del tema.-----------------------------------------------------4

1.3Objetivo General y Específicos del tema de estadía.   ------------------------------5

1.4Alcance del tema de estadía.------------------------------------------------------------------5

1. Impacto del  tema de estadía. ----------------------------------------------------------------5
2. Metodología de trabajo.------------------------------------------------------------------------6
3.  Cronograma de las Actividades.------------------------------------------------------------7

Capítulo 2 Marco teórico

1. Malacates de izaje.-----------------------------------------------------------------------8-9

2.1.2 Historia de equipo de perforación -----------------------------------------------------9

2.1.4 Introducción a los malacates de izaje modelo ideco 2100---------------------10

2.1.5 Componentes del malacate de izaje modelo ideco 2100-----------------------11

1. Características del malacate de izaje modelo ideco 2100 ----------------11-12

2.2. Mantenimientos preventivos para reducir los mantenimientos correctivos

2.2.1. Conceptos básicos

2.2.2. Mantenimiento

2.2.3.  Finalidad del mantenimiento

2.2.4.  Objetivos del mantenimiento

2.2.5.  Cantidad de mantenimiento

 2.2.6. Ventajas y desventajas

2.2.7.  Que es el mantenimiento preventivo

2.2.8.  Importancia del mantenimiento preventivo

2.2.9. Planeación de mantenimiento

2.3. Principios

2.3.1. ¿Qué es planear?

2.3.2.  Principales causas que originan las fallas del equipo

2.3.3. Toma de decisiones

2.3.4.  Mantenimiento preventivo de los malacates de izaje ideco modelo 2100.

Capítulo 2 Marco teórico

Capítulo 2  Malacates de izaje

En este primer capítulo te ilustrara brevemente como fue evolucionando poco a poco el equipo de perforación desde su primera aparición con los chinos hasta llegar a los equipos modernos que se utilizan en la actualidad.

2.1 Malacates de izaje

El malacate es un conjunto de componentes de propulsión mecánica que desarrolla las siguientes funciones

1.-Proporciona fuerza de transmisión de características apropiadas para permitir que se levante sartas de tubería de perforación y de revestimiento con las unidades motrices del equipo.

2.- Transmite movimiento a la mesa rotatoria en la mayoría de los equipos (existen rotatorias con fuentes de fuerza independiente con los motores eléctricos y transmisiones, principalmente en la perforación marina)

3.-Transmite fuerza a los cabrestantes para las maniobras de armar y desarmar la tubería de perforación.

Hay dos métodos comunes para describir las malacates uno es mencionando el “                caballaje de entrada” el otro es dar la profundidad aproximada a la que puede el perforar el equipo con tubería de perforación de un diámetro y un peso por pie dado.

Con el uso de propulsores eléctricos (fig. 1.3) se hizo posible simplificar la sección de transmisión y eliminar numerosos embragues flechas.

[pic 1]

Figura 1.3  Propulsores eléctricos

Todos los malacates empleados en perforación de pozos petroleros, cuentan con una transmisión donde se efectúan los cambios de potencia para cubrir los diferentes requerimientos de velocidad, así como el cambio de rotación. Para ello cuenta con dos flechas paralelas, una es de entrada (INPUT SHAFT) y el otro de salida (OUTPUT SHAFT) .La primera recibe la potencia directamente de los motores y atraves de catarinas y cadenas la transmite a la segunda para que esta a su vez también por medio de catarinas y cadenas la transmite para movimiento de acuerdo con embragues a la flecha del carrete principal, carrete de sondeo, cabrestantes, etc.

1. Historia de los equipos de perforación

Se cuenta en algunos libros que los chinos antes de cristo utilizaban  un malacate rudimentario que consistía en un cilindro horizontal sencillo en el cual se enrollaban una cuerda, este artefacto se operaba  a mano con la ayuda de una o dos manivelas (figuara1.1)dependiendo de la carga que se iba a levantar.

[pic 2]

Fig 1.1 Esquema del principio de los malacates rudimentarios .

Posteriormente se utilizaba el principio chino en los siglos  XVII Y XVIII para aplicarlos a los barcos pesqueros  y de carga con ciertas diferencias que mejoraron la capacidad y manejo de estos equipos para facilitar la carga  y  descarga desde de los barcos , a este tipo de malacate rudimentario se le llamaba  “huinche” que mas tarde dio lugar a la construcción del malacate que se empezó a-utilizar en los primeros equipos de perforación, y que viene siendo casi el mismo modelo que conocemos hoy en dia en los equipos de perforación mas modernos.

La primera fuerza mòtriz que se utilizó en los primeros equipos de perforación en el siglo XIX fue lo más novedoso en aquella época como lo era la máquina de vapor, que por cierto los primeros equipos de perforación que llegaron a México eran todavía movidos por máquinas de vapor.

Uno de los primeros pozos que explotaron las compañías extranjeras petroleras en nuestro país fue el pozo “pez” que se perforo muy cerca de la población de Ébano S.L.P, y actualmente  se conserva en las instalaciones de petróleos mexicanos de esta población algunas de esas máquinas de vapor que son un monumento al inicio de la perforación en México.

1. Introducción a los malacates de izaje modelo IDECO 2100

Desde hace tiempo teníamos el enorme deseo de elaborar  un manual de mantenimiento preventivo  sobre los malacates de izaje modelo IDECO 2100 este tema es de gran importancia  y a la vez tan extenso, es por eso que nos permitimos mostrarles en este manual algunos de los datos más importantes acerca del mencionado tema.

Queremos aclararles que algunas ilustraciones fueron tomadas de fichas técnicas originales sobre malacates, pero también incluimos imágenes tomadas de la web.

Esta información se basa solamente en el siguiente malacate de izaje

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