DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA VIAL PROYECTOS VIALES I

UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA[pic 1][pic 2]

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA VIAL

PROYECTOS VIALES I

Variante Santa Teresa, Edo Miranda

PROFESOR:                                                                                                   REALIZADO POR:

Juan Manuel Martínez                                                                  Muñoz Cristhiam CI 20.990.642

   Regalado Igor CI 21.120.675

 Valera Simón CI xx.xxx.xxx

Caracas, Marzo de 2016

OBJETIVOS

• General:

• Identificar y describir los elementos viales que conforman el proyecto de  vialidad de la variante Santa Teresa Edo Miranda, en base a los parámetros de diseño de la vía y de las normas ASSHTO.

• Específicos:

• Realizar el alineamiento horizontal del proyecto e identificar las progresivas de la vialidad para así definir las secciones a realizar en el proyecto vial a desarrollar.
• Realizar el alineamiento vertical mediante un perfil longitudinal que represente las cotas del terreno y la pendiente de la rasante.
• Calcular los movimientos de tierras a realizar para la ejecución del proyecto.
• Identificar las características de la vía, tales como: localización, geometría, drenajes, sitios de préstamo y bote, secciones típicas, obras de arte, pavimentos.

JUSTIFICACIÓN

El siguiente proyecto se realiza con la finalidad de disminuir la densidad vehicular en las vías existente que comunican con otras ciudades a los conductores del sector de santa teresa, Edo miranda. Este proyecto a realizar se ha regido con todas las normativas ASSHTO sobre el diseño de una vialidad, esto garantiza una vialidad cómoda y bastante segura para los conductores de dicho sector, esto se realiza con la finalidad de mejorar los proyectos de vialidad de esta comunidad, para comenzar con su desarrollo social, político y sobre todo nivel económico, la economía de una nación es calificable por sus grandes proyectos viales.

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

Se encuentra en el estado Miranda, sector Santa Teresa………….

MAGNITUD DEL PROYECTO

Esta vialidad se puede calificar como una vía rural, por tanto las fuente de financiamientos son del estado, su principal fuente de financiamiento es la gobernación del Edo miranda, aportando así un 90% del capital de la obra, estando dentro de esto, lo que son las maquinarias, el pago de empleados y empresas encargas del diseño y elaboración de la obra.

El presente proyecto solo pasa por algunos cauces de ríos que fueron solventados por inversiones en puentes de concreto armado con estructuras isostáticas, y con un cemento tipo 3 para su resistencia adecuada.

CARACTERISTICAS GENERALES DE LA VIA

• Nombre del proyecto: Proyecto de variante santa teresa, estado miranda.
• Velocidad de proyecto: 70 km/h.
• Peralte: 6%.
• Ancho de hombrillo: 2,4 m.
• Ancho canal: 3,6 m. (Dos canales por sentido).
• Sobre ancho de estabilización: 1,2 m.

[pic 3]

• Talud de corte  1:1  (   1                            )

                                                1

[pic 4]

• Talud de relleno   2:1  (   1                            )

                                                   2

• Alineamiento horizontal: Escala  1:1000
• Alineamiento vertical (Perfil longitudinal): Escalas  H 1:1000 ; V 1:100
• Secciones transversales : Cada 50 m; escala 1:200
• Radios de curvatura:
• Pendientes:
• Puntos de control de calidad:

Nota: Los vértices V-1 y V-6 deberán permanecer igual.

SECCION TRANSVERSAL TIPICA

DESCRIPCION DE LA ALTIMETRIA Y LA PLANIMETRIA

ESTRCUTURA OBRA DE ARTE

ORGANIZACIÓN Y PLANIFICACION

CRONOGRAMA DE EJERCUCION

ESTRATEGIA CONSTRUCTIVAS

ACTIVIDADES Y COMPONENTES

Memoria de cálculo

Alineamiento Horizontal

• Coordenadas:

• Cálculo de delta norte y delta este :

• Delta norte:

• ΔN1-2 = N1 – N2 =1.130.804,640 m - 1.130.786,630 m =  18,010 m.
• ΔN2-3 = N2 – N3 =1.130.786,630 m - 1.130.715,840 m= 70,790 m.
• ΔN3-4 = N3 – N4 =1.130.715,840 m - 1.130.792,260 m =  -76,420 m.
• ΔN4-5 = N4 – N5 =1.130.792,260 m - 1.131.027,890 m  =  -235,630 m.
• ΔN5-6 = N5 – N6 =1.131.027,890 m -1.131.264,120 m =  -236,230 m.

• Delta este:

• ΔE1-2 = E1 – E2 = 754.365,920 m - 755.292,060 m = -926,140 m.
• ΔE2-3 = E2 – E3 = 755.292,060 m - 755.513,070 m = -221,010 m.
• ΔE3-4 = E3 – E4 = 755.513,070 m -  755.810,210 m = -297,14 m.
• ΔE4-5 = E4 – E5 =.755.810,210 m - 756.225,960 m = 415,750 m .
• ΔE5-6 = E5 – E6 =.756.225,960 m - 756.301,880 m =-75,920 m.

• Cálculo de distancia entre vértices :

• D1-2 =    =  = 926,315 m.[pic 5][pic 6]
• D2-3 =    =  = 232,070 m.[pic 7][pic 8]
• D3-4 =    =  = 306,810 m.[pic 9][pic 10]
• D4-5 =    =  = 477,880 m.[pic 11][pic 12]
• D5-6 =    =  = 248,130 m.[pic 13][pic 14]

• Cálculo alpha (α) :

• α1-2 = Arcotag ( = Arcotag ( = 1°6’50,4”.[pic 15][pic 16]
• α2-3 = Arcotag ( = Arcotag ( = 17°45’36”.[pic 17][pic 18]
• α3-4 = Arcotag ( = Arcotag ( = 14°25’22,8”.[pic 19][pic 20]
• α4-5 = Arcotag ( = Arcotag ( = 29°32’34,8”.[pic 21][pic 22]
• α5-6 = Arcotag ( = Arcotag ( = 72°11’2,4”.[pic 23][pic 24]

[pic 25]

• Cálculo del azimut (Az) :

• Az 1-2 = 90° + α1-2 = 90° + 1°6’50,4”= 91°6’ 50,4”.
• Az 2-3 = 90° + α2-3 = 90° + 17°45’36” = 107°45’36”.
• Az 3-4 = 90° - α3-4 = 90° - 14°25’22,8”= 75°34’37,2”.
• Az 4-5 = 90° - α4-5 = 90° -  29°32’34,8”= 60°27’25,2”.
• Az 5-6 = 90° - α5-6 = 90° - 72°11’2,4”= 17°48’57,6”.

[pic 26]        

•  Cálculo de rumbo :

• Rb 1-2 = 90° - α1-2 = 90° - 1°6’50,4”= S 88°53’ 9,6”E.
• Rb 2-3 = 90° - α2-3 = 90° - 17°45’36” = S 72°14’24” E.
• Rb 3-4 = 90° - α3-4 = 90° - 14°25’22,8”= N 75°34’37,2”E.
• Rb 4-5 = 90° - α4-5 = 90° -  29°32’34,8”= N 60°27’25,2” E.
• Rb 5-6 = 90° - α5-6 = 90° - 72°11’2,4”= N 17°48’57,6”E.

[pic 27]

• Cálculo de Angulo de deflexión:

• Δ v-2 = Az 2-3 - Az 1-2 = 107°45’36” - 91°6’ 50,4” =16°38’ 45,6”.
• Δ v-3 = Az 2-3  - Az 3-4 = 107°45’36”  - 75°34’37,2”= 32°10’58,8”.
• Δ v-4 = Az 3-4 - Az 4-5 = 75°34’37,2” - 60°27’25,2”=  15°7’12”.
• Δ v-5 = Az 4-5 - Az 5-6 = 60°27’25,2” - 17°48’57,6”=  42°38’27,6”.

[pic 28]

• Cálculo de curvas ( circulares simples y/o clotoides) :

• Rmin  =  [pic 29]

Dónde:

e: Peralte.                      

V: Velocidad.

f: Factor o coeficiente de fricción lateral.

• Rmin =  = 183,727m.[pic 30]

• Cálculo curva circulares simple :

• Curva Circular simple V-2:

• R = 200 m ( El mínimo es de 183,727m.).
• T = R.tag( = 200.tag( = 29,259 m.[pic 31][pic 32]
• Lc=  =  =58,106 m.[pic 33][pic 34]

• Progresivas Circular Simple V-2:

• Progresiva V-1 = 0 + 000,000.
• Progresiva TC1 = D1-2 – Tc1 = 926,315 - 29,259 = 0 + 897,056.
• Progresiva CT1 = CT1 + Lc = 897,056 + 58,106 = 0 + 955,162.
• Progresiva V-3 = CT1 + D2-3 – TC1 = 955,162 + 232,070 - 29,259 = 1 + 157,973.

[pic 35]

• Coordenadas Circular Simple 1(TC1):

• Sen (α1-2) = =  =  ; Y1= 17,441 m.[pic 36][pic 37][pic 38]
• Cos (α1-2) = =  =  ; X1= 896,887 m.[pic 39][pic 40][pic 41]
• TC1 = ( NV-1 – Y1 ; EV-1 + X1 ) = (1130804,640 – 17,441 ; 754365,920 + 896,887 ) = ( 1130787,199 ; 755262,807).

[pic 42]

• Coordenadas Circular Simple 1 (CT1):

• Sen (α2-3) = =  =  ; Y2= 61,859 m.[pic 43][pic 44][pic 45]
• Cos (α2-3) = =  =  ; X2= 193,129 m.[pic 46][pic 47][pic 48]
• CT1 = ( NV-3 + Y2 ; EV-3 – X2 ) = (1130715,840 + 61,859 ; 755513,070 - 193,129 ) = ( 1130777,699 ; 755319,941)

• Curva circular simple V-3:

• R = 400 m (radio mínimo 183,727m)
• T = R.tag( = 400.tag( = 115,389 m[pic 49][pic 50]
• Lc=  =  = 224,679 m[pic 51][pic 52]

• Progresivas de la curva circular simple V-3:

• Progresiva TC2 = D2-3 ‒ T1 ‒ T2 + CT1= 232,070  ‒ 29,259 ‒ 115,389 + 955,162     = 1 + 042,584.
• Progresiva CT2 = TC2 + Lc = 1042,263 + 224,67 = 1 + 267,263.
• Progresiva V-4 = CT2 + D3-4 ‒ T2 = 1212,618 + 306,809 ‒ 57,695

= 1 + 461,732.

• Coordenadas curva circular simple 2 (TC2):

• Sen(Ө) =  =  = Sen(Ө)*T2                 [pic 53][pic 54]
• Cos(Ө) =  =  = Cos(Ө)*T2    [pic 55][pic 56]
• NTC2 = NV3 ±  = 1130715,84 + (115,389)*Sen (17°45´36”) = 1130751,037.         [pic 57]
• ETC2 = EV3 ±  = 755513,07 ‒ (115,389)*Cos (17°45´36”) = 755403,180.[pic 58]
• TC2 = (1130751,037; 755403,180).

• Coordenadas curva circular simple 2 (CT2):

• Sen(β) =  =  = Sen(β)*T2                 [pic 59][pic 60]
• Cos(β) =  =  = Cos(β)*T2    [pic 61][pic 62]
• NCT2 = NV3 ±  = 1130715,84 + (115,389)*Sen (14°25´22,8”) = 1130744,581.         [pic 63]
• ECT2 = EV3 ±  = 755513,07 + (115,389)*Cos (14°25´22,8”) = 755624,822.[pic 64]
• TC2 = (1130744,581; 755624,822).

• Curva Clotoide V-4:

• R = 500 m (radio mínimo 183,727m)
• T = R.tag( = 400.tag( = 115,389 m[pic 65][pic 66]
• Le1 =  =  = 12,005 m[pic 67][pic 68]
• Le2 =   =  = 48,990 m (Escogido)[pic 69][pic 70]
• Ɵe =  =  = 0,049 rad[pic 71][pic 72]
• Ɵe =   =  = 2° 48’ 24,871”[pic 73][pic 74]
• Δc = Δ v-4 – 2.Ɵe = 15° 7’ 12,000” – 2.( 2° 48’ 24,871”) = 9° 30’ 22,259”
• Xc=  =   = 48,978 m[pic 75][pic 76]
• Yc=  = = 0,800 m[pic 77][pic 78]
• k = Xc – R.Sen(Ɵe) = 48,978 – 500.Sen(2° 48’ 24,871”) = 24,493 m
• p = Yc – R.(1-Cos(Ɵe)) = 0,800 – 500.(1-Cos(2° 48’ 24,871”)) = 0,200 m
• Te = k + (R+p).Tan = 0,800 – 500.(1-Cos(2° 48’ 24,871”)) = 0,200 m[pic 79]
• Lc=  =  = 224,679 m[pic 80][pic 81]

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