Metodologia

INTRODUCCION

Este trabajo se realizara con el fin de profundizar más sobre los conceptos del Diseño y elaboración de material didáctico “Funcionamiento de una caja de cambios de un automóvil”, para que los estudiantes de la institución universitaria pascual bravo sepan como es el funcionamiento de una caja de cambios de un automóvil, y como los engranajes se entrelazan entre sí para su buen funcionamiento

 Para esto tendremos en cuenta  los planteamientos del problema, la formulación, la justificación, los objetivos, marco teórico entre otros.

1. TITULO

PROTOTIPO DE MATERIAL DIDÁCTICO SOBRE FUNCIONAMIENTO DE UNA CAJA DE CAMBIOS.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los estudiantes y docentes de la Institución Universitaria Pascual Bravo no tienen donde observar el funcionamiento de una caja de cambios de un automóvil.

2.1  DESCRIPCIÓN

El hecho de no tener un material didáctico sobre el funcionamiento de una caja de cambios, implica que los estudiantes tengan un aprendizaje deficiente sobre el funcionamiento de la misma.

Igualmente afecta a los docentes, dado que se les hace difícil explicar el funcionamiento de una caja de cambios.

La institución perdería prestigio, ya que los estudiantes no tienen claro el funcionamiento y se pueden desempeñar en el campo.

2.2  FORMULACIÓN

• ¿Cuáles serán las expectativas que tendrán los estudiantes y profesores frente al prototipo didáctico?
• ¿Qué se debe tener en cuenta frente al mantenimiento del prototipo didáctico?
• ¿Qué tipo de materiales son los adecuados para la elaboración del prototipo didáctico?

3. OBJETIVOS

3.1  GENERAL

Diseñar un prototipo de material didáctico sobre el funcionamiento de una caja de cambios, que permita mejorar el proceso de enseñanza-aprendizaje en la Institución Universitaria Pascual Bravo.

3.2  ESPECÍFICOS

• Recopilar información de estudiantes y profesores del área de Mecánica Automotriz de la Institución Universitaria Pascual Bravo acerca de sus necesidades y expectativas.
• Diseñar los planos acerca del prototipo a realizar.
• Determinar los materiales que se necesitaran para elaborar el prototipo.
• Realizar el ensamble de las partes del prototipo de una caja de cambios.

4. JUSTIFICACIÓN

Este proyecto será importante porque tanto profesores como estudiantes del área de Mecánica Automotriz, tendrán un mejor aprendizaje teórico-práctico, que será de gran beneficio a los nuevos tecnólogos a la hora de desempeñar su labor en las empresas, que mejorara la imagen de la Institución Universitaria Pascual Bravo, porque los estudiantes no tendrán que ir a otras instituciones a complementar conocimientos de una caja de cambios.

5. ESBOZO DE MARCO TEÓRICO

5.1  ¿QUÉ ES UNA CAJA DE CAMBIOS?

Es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso.

5.2  ¿CÓMO FUNCIONA?

Constituida una caja de cambios como se ha explicado, las distintas relaciones se obtienen por la combinación de los diferentes piñones, en consecuencia con sus dimensiones.

En las cajas de cambio de tres ejes, el sistema de engranajes de doble reducción es el utilizado generalmente en las cajas de cambio, pues resulta más compacto y presenta la ventaja sustancial de tener alineados entre si los ejes de entrada y salida. Para la obtención de las distintas relaciones o velocidades, el conductor acciona una palanca de cambios, mediante la cual, se produce el desplazamiento de los distintos cubos de sincronización (sincronizadores), que engranan con los piñones que transmiten el movimiento.

5.3  ¿PARA QUÉ SIRVE?

Sirve para transmitir la fuerza o caballaje del motor a las ruedas, lo que permite un desplazamiento controlado. A diferencia de la caja automática, la manual ofrece mayor libertad al conductor, por lo que debe saber utilizarse y no olvidar su mantenimiento.

5.4  ¿QUÉ CONTIENE?

Árbol primario

Árbol intermedio

Árbol secundario

Eje de marcha atrás

5.5  TIPOS DE LUBRICACIÓN

5.6  MATERIALES CON QUE SE CONSTRUIRÁ

5.7  ADQUIRIR CONOCIMIENTO DE MECÁNICA

6. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

Este proyecto se realizara a través de los siguientes pasos:

• Recopilación de información sobre la caja de cambios, lubricación y mecánica en general.
• Desmontaje de la caja de cambios de un automóvil.
• Limpieza de cada uno de sus componentes.
• Lubricación de las piezas.
• Analizar y comprobar el buen funcionamiento mecánico de la caja de cambios.
• Rediseñar la cubierta protectora de la caja de cambios.
• Asignar nueva ubicación a los engranajes.
• Proceder al ensamblaje de la mesa de soporte.
• Acoplar las dos partes del proyecto (mesa y caja de cambios).

7. METODOLOGÍA

7.1  TIPOS DE PROYECTO

Proyecto Proyectivo

Porque se diseñara y se creara una nueva propuesta para el aprendizaje, haciéndola de una manera didáctica o práctica.

7.2  MÉTODO

Los métodos a emplear serán:

• La observación.
• La modelación.

• La observación: porque nos ayuda a entender o apropiarse del conocimiento del funcionamiento de la caja de cambios.
• La modelación: porque se armara y creara una base para una caja de cambios, fuera del motor de un auto.

7.3  TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

7.3.1 Funciones primarias.  La observación: porque al mirar el funcionamiento del equipo se ampliara el conocimiento de los estudiantes.

7.3.2 Fuentes secundarias.  Libros, internet, videos, técnicos, planos.

7.4  TÉCNICAS DE MEDICIÓN

Equipos e instrumentos técnicos: metro, regla, micrómetro, pie de rey, flexómetro, angulometro.

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