Modelo de Querella Adhesiva en la Rca. del Paraguay

OBJETO: PROMOVER QUERELLA ADHESIVA

SEÑORA JUEZ PENAL DE GARANTÍAS-

BELEN JOSEFINA ESCOBAR ESPINOLA, con C.I.P. Nº 4.223.436, por derecho propio y bajo patrocinio de Abogado MANUEL GAMARRA SOLER con matrícula CSJ N° 16.496, con domicilio real y procesal en la calle Perú 890 c/ Defensa Nacional de la cuidad de Asunción, en la Causa individualizada con el número 6043/2014 a V. S. respetuosamente me presento y digo:

QUE, de conformidad a lo dispuesto en los Artículos 67^[1], 69^[2], 291^[3] y 348^[4] del Código Procesal Penal, vengo a promover querella adhesiva contra el Señora; GILDA SIMON DE AGUIAR, con C.I.P. Nº, 988.937 domiciliada en las calles Soldados Paraguayos N° 1266 c/  Tte. Insaurralde del Barrio Virgen del Huerto Asunción, por el supuesto hecho punible de: “HOMICIDIO CULPOSO”,

 RELATO CIRCUNSTANCIADO DE LOS HECHOS

ANTECEDENTES

         La  querellada; GILDA SIMON DE AGUIAR paraguaya, casada, 49 años de edad, ama de casa, con C.I.P. N° 988.937, domiciliada en la calles Soldado Paraguayo N° 1266 c/, Tte. Insaurralde, barrio Virgen del Huerto de esta Ciudad Capital, era la que se encontraba al mando  del vehículo  marca: Citroën, modelo Xsara, Picasso HDI AA,  color gris fulminatos, año 2006,  chapa N°  KAA-155  Py,  que, siendo las 14:30 horas aproximadamente, protagonizó – según Acta Policial N° 2798/14 del 9 de Agosto de 2014 – un supuesto hecho punible de lesión y daños en accidente de tránsito, y atropellamiento con posterior derivación fatal,  en la Avda. Choferes del Chaco, c/ Celsa Speratti de esta Ciudad Capital, que luego de haber perdido el control, rosando contra el camión marca: SCANIA, año 1986 color rojo, chapa: BJN 180 Py, guiado por, MATILDO GOMEZ BENITEZ  paraguayo soltero, 31 años de edad, con CIP N° 4.188.683, domiciliado en Tte. Américo Pico c/ Santa Rosa N° 520 de la ciudad de Villa Elisa, y a cuya consecuencia la conductora perdió el control  de su rodado subiendo a la banquina de la vereda atropellando a la transeúnte SUSANA GRACIELA ESPINOLA RODRIGUEZ, de la cual esta último resultó como víctima fatal. ---------------------------------------------

        QUE, de las averiguaciones practicadas por el Ministerio Publico, específicamente, la Unidad Penal N° 21 de la Fiscalía  N° 21 de la Ciudad Capital, surge que la víctima; SUSANA  ESPINOLA RODRIGUEZ, se encontraba circulando por la vereda sobre la Avda. Choferes del Chaco en dirección de norte a sur donde a raíz del roce que se produjo entre el automóvil Citroën y el camión Scania mencionados más arriba la víctima fue alcanzada por el automóvil Citroën modelo Xsara mencionado más arriba, lo que motivó intervención de la Policía .Nacional del Sistema 911, a cargo del Oficial 1ro. OS. Pedro San Nicolás en compañía del sub oficial Insp. OS. Anibal Ricciardi la Sra. GRACIELA ESPINOLA RODRIGUEZ fue auxiliada por los bomberos voluntarios que la trasladaron  al centro de Emergencias Médicas y posteriormente al Instituto de Previsión Social, donde fue intervenida quirúrgicamente y sufrió amputación del miembro inferior derecho donde luego quedar internada, posteriormente en fecha, 19 de agosto de 2014 se produce el deceso de la víctima como consecuencia de las lesiones sufridas por el impacto del automóvil antes mencionado.  

    QUE, en prosecución de las investigaciones realizadas, la Unidad Penal a cargo de la Agente Fiscal; Abog.  LORENA LEDESMA JARA  libró oficios al Dpto. de “Investigación de Delitos – División Criminalística” de la Policía Nacional y, al “Laboratorio Forense” del Ministerio Publico, a objeto de que eleven un Informe detallado sobre los datos recabados en la escena del hecho, como también la inspección de ambos vehículos involucrados.

   QUE, con posterioridad la Crio. MAAP. Lic. MARIA ROSSANA CHAVEZ LEAL, Jefa de la División Criminalística de la Policía Nacional, en fecha 17 de marzo de 2015, eleva a la Unidad Penal N° 21 de la Fiscalía de la cuidad de Asunción, el Informe Accidentologico del “Perito Accidentologo”, Lic. CARLOS ALBERTO CAÑETE GONZALEZ, el que en compañía del personal interviniente, realizó los puntos de pericia solicitado según Resolución Fiscal N°26 de fecha 23 de febrero de 2015, a). Realizar inspección técnica ocular – del lugar del accidente a fin de determinar las señalizaciones tanto horizontal como vertical, b). Conforme a los indicios observados en el automóvil marca Citroën, modelo XSara Picasso, determinar la velocidad aproximada de su desplazamiento en el momento que atropello a la Sra. Susana Graciela Espinola Rodriguez, c). Determinar la preferencia de paso y cruce teniendo en cuenta la situación tempero – especial en el momento del accidente, d). Determinar el tipo de colisión e). Determinar el punto de impacto, f). Determinar el obstáculo que podría poseer la calzada, g).determinar el sentido de circulación h). Describir la dinámica del accidente, i). Determinar las causas mediatas e inmediatas del hecho investigado, j). Otros datos de interés que el perito ha observado; puntos de pericia propuestas por la defensa, 1). Establecer el perito, si dentro de la zona del accidente, se encuentra una tapa de registro ESSAP o de algún otro entre público o privado 2). Establecer si esta tiene un desnivel, o pequeño hundimiento con relación a la capa asfáltica.

“En base al análisis de los puntos de pericia se ha determinado  cuanto sigue:

a). En el lugar no se observa dispositivo de señalización vertical si horizontal flecha indicadora de sentido de  circulación  y franja peatonal, b). Conforme a los indicios observados en el automóvil Citroën, modelo XSara Piccaso, más arriba mencionado se estima la velocidad del automóvil en 65 kilómetros por hora c). Ambos tenían preferencia de paso, esto en razón de que ambos circulaban por la Avda. Choferes del Chaco con dirección de norte a sur teniendo en cuenta que el automóvil se desplazaba por el carril derecho y el camión por el carril izquierdo de la calzada Oeste, d). Por el tipo de contacto d). Por el tipo de contacto que existió entre ambos vehículos y los daños observados, se concluye que ambos vehículos circulaban en el mismo sentido de circulación por tanto se puede decir que se produce un rose negativo e). Posee tres obstáculos que se ubican en la calzada son tres hundimientos pertenecientes a las dos tapas de metal y hormigón y un bache que se encuentra sobre el carril derecho, g).Ambos vehículos (es decir el camión y el automóvil) tenían mismo sentido de circulación por la calzada Oeste, con sentido de circulación de Norte a Sur, h). El camión y el automóvil circulaban por la calzada del carril Oeste, con sentido de circulación de Norte a Sur, el automóvil al pasar la intercepción de la Avda. Choferes del Chaco e India Juliana desvía ligeramente la tapa que se encuentra hacia el cardinal Sur de la intersección de la Avda. Choferes del Chaco e India Juliana con 0,80 metros de diámetro y con una profundidad aproximada de 8 centímetros, la cual se fija a 0,45 centímetros del borde Oeste de la calzada de la Avda. Choferes del Chaco en la intersección con la calle India Juliana e ingresa al carril de camión por la cual se produce un contacto con la estructura lateral derecha del camión en su parte anterior y la estructura lateral izquierda del automóvil de la puerta trasera hasta el evolvente en su cara lateral, i). Que es el la conductora del automóvil quien desvía la segunda tapa de metal y concreto e ingresa al carril del camión j). se observan otros datos de interés que el perito ha determinado, se observa daños por roce, determinando que las superficies que entran en contacto con el automóvil son las siguientes: señalero derecho desalojado de su lugar convencional de la estructura lateral derecha, parachoques delantero en su estructura lateral derecha, escalón de la escalera en su estructura lateral derecha, guarda barros delanteros en su estructura lateral derecha, y cubiertas de la rueda delantera en su estructura lateral derecha que son las únicas áreas que poseen daños comprobables por transferencia de pintura de automóvil. No se observan daños en la parte frontal del camión que guarde relación con el presente hecho; Puntos de pericia propuestos por la defensa, se encuentras dos tapas circulares de metal y concreto, la primera tapa que se encuentra hacia el cardinal Norte de la intersección de la Avda. defensores del Chaco e India Juliana con 0,80 metros de diámetro y con una profundidad e d 5 centímetros la cual se fija sobre el borde Oeste de la calzada de la avda. Choferes del chaco a 4,00 metros a 4 metros de la intersección de la calle India juliana- La segunda tapa que se encuentra hacia el carril Sur de la intersección de la Avda. Choferes del Chaco e India Juliana con 0,80 metros de diámetro y con una profundidad aproximada de 8n centímetros, la cual se fija en 0,45 metros del borde Oeste de la calzada de la Avda. Choferes del Chaco intersección con la calle Juliana.

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