Turismo Aereo Y Acuatico

Transporte Aéreo

El transporte aéreo es el medio de transporte de más reciente desarrollo, y por lo tanto el más moderno. Este hecho repercute en una contratación sencilla, con gran presencia de las nuevas tecnologías y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel mundial. Tarifas, destinos y vuelos se encuentran recogidos en publicaciones internacionales, que podremos consultar de forma inmediata vía Internet o con una simple llamada a nuestro agente de carga o transitorias.

A pesar de esta sencillez operativa, su alto coste convierte la gestión del transporte aéreo en un aspecto muy sensible dentro del sistema logístico donde un error puede significar importantes consecuencias económicas. Por esto es necesario contar con los conocimientos y asesoramiento idóneos.

Ventajas y desventajas del transporte aéreo

Ventajas

• Rapidez.

• Agilidad en la tramitación administrativa.

• Menor riesgo de daños a la mercancía. Es el medio de transporte con menor índice de siniestralidad.

Desventajas

• Alto costo.

• Limitación de peso y volumen de las mercancías. Limitaciones también derivadas de la capacidad de carga total del avión y por las dimensiones de las puertas de las bodegas.

El transporte aéreo, por su alto costo y sus limitaciones de capacidad, es apropiado para:

• Envíos de pequeño tamaño

• Mercancías perecederas

• Mercancías de alto valor

• Envíos urgentes

Antecedentes

Remontándonos al origen de la humanidad, el ser humano ha deseado imitar a los pájaros. Tras numerosos fracasos, Joseph y Etienne Mongolfier, inflaron el primer globo libre el 4 de Junio de 1783. Desde ese momento y hasta principios del siglo XX, los avances aeronáuticos no fueron lo suficientemente decisivos aunque si importantes y necesarios.

La primera guerra mundial transformó la frágil máquina de comienzos del siglo XX en una temible máquina de guerra. Posteriormente de la citada guerra, comienza la práctica comercial aeronáutica. Concretamente en el año 1919 se constituye en La Haya la IATA (Organización Internacional de Transportistas Aéreos) con la finalidad de regular y desarrollar el nuevo medio de transporte.

Características Principales

Como medio de transporte rápido y seguro se constatan unas características esenciales:

• Rapidez: Es el medio de transporte más veloz existente, por lo que se adapta a un proceso logístico ideal.

• Seguridad: es el medio de transporte más seguro de los existentes, unido en gran medida al transporte ferroviario, teniendo unos índices de seguridad muy altos.

• Flexibilidad: Hay una gran diversidad da aviones adaptados al tipio de transporte a realizar, admitiendo hasta cargas de más de 100 toneladas.

• Control de seguimiento: los sistemas de control electrónicos, al igual que en los demás sistemas de transporte, permiten un seguimiento exhaustivo del punto exacto de localización de las mercancías en cada momento.

• Globalización internacional: es un sistema de transporte que, por sus características, permite una adaptación y conexión con cualquier punto del globo terráqueo.

Clasificación Técnica de las Aeronaves

Como existen diferentes tipos de aeronaves, más o menos útiles, en lo que a transporte de pasajeros o de mercancías se refiere, se puede realizar la siguiente clasificación:

 Aeróstato: todo tipo de aeronave que se mantiene en el aire en virtud de su fuerza ascensional.

 Aerodino: todo tipo de aeronave que se mantiene principalmente en el aire en virtud de sus fuerzas aerodinámicas.

 Globo: es un aeróstato no propulsado mecánicamente.

 Dirigible: es un aeróstato propulsado mecánicamente.

 Avión: es un aerodino propulsado mecánicamente y que principalmente, su mantenimiento en el aire es por medio de reacciones aerodinámicas sobre superficies que permanecen fijas.

 Giroplano/Autogiro: es un aerodino que se mantiene en el aire en virtud de la reacción del aire sobre uno o más rotores, que giran libremente alrededor de ejes verticales o inclinados.

 Helicóptero: aerodino que se mantiene en el aire principalmente de la reacción del aire sobre uno o más motores rotores propulsados mecánicamente, que giran alrededor de ejes verticales o inclinados.

 Ornitóptero: aerodino que se mantiene en vuelo en virtud de las reacciones que ejerce el aire sobre planos a los cuales se imparte un movimiento de batimiento (tipo de alas de aves).

¿Qué es el transporte turístico acuático?

Este transporte es también importante para el turismo, ya que por medio de su movimiento se pueden apreciar atractivos naturales durante el viaje. Al igual que el terrestre, el transporte acuático atravesó por varias etapas de evolución y perfección. Inició con simplemente un objeto flotante en el agua hasta llegar a hoy en día con embarcaciones inmensas. Este transporte inicia la etapa de evolución del turismo.

Los cruceros empezaron a surgir y nuevos destinos fueron descubiertos. El Crucero turístico responde a la definición de transporte acuático no regular ofrecido en forma de paquete turístico a la oferta o a la demanda, con todo incluido y sobre la base de un itinerario generalmente circular con escala en puertos atractivos turísticamente y que a su vez ofrecen la posibilidad de realizar excursiones terrestres a lugares de interés cercanos a dichos puertos. Estos disponen de distintos servicios a bordo como: alojamiento, bibliotecas, piscinas, salones de lectura, lavandería, restaurantes, casinos, peluquerías, etc.

¿Qué son los cruceros?

Los cruceros son viajes realizados en barcos de pasajeros a cualquier parte del mundo como viaje de placer, siendo una forma de turismo única, diferente y especial de conocer países que son inexplorables a través de otro medio de transporte.

Servicios que se prestan dentro de los cruceros

Ofrecen la posibilidad de realizar excursiones terrestres a lugares de interés cercanos a dichos puertos. Estos disponen de distintos servicios a bordo como: alojamiento, bibliotecas, piscinas, salones de lectura, lavandería, restaurantes, casinos, peluquerías, etc.

¿Cómo funciona el sistema de reservación de los cruceros?

La reserva y venta de plazas de cruceros turísticos se suele hacer por la agencia de viajes minorista a través de las agencias mayoristas especializadas en forma de paquete turístico o bien directamente con la compañía naviera.

La emisión de la documentación de viaje que se entrega al cliente la suele realizar la propia empresa mayorista o la compañía naviera, previo pre pago enviado por la agencia minorista, y la comisión otorgada a ésta se sitúa en torno al 10% sobre el precio venta.

CLASIFICACION DE AEROPUERTOS

Se tiene las clasificaciones de la FAA y de la OACI, que son las Siguientes. :

PRIMERA CLASIFICACION DE LA FAA.

De los estudios realizados por la FAA, se tiene la Sgte. Clasificación, basado en el tipo de servicio:

- Personal. Aeropuertos empleados por el gran tráfico de aviones ligeros (hasta 1500

Kg.) Para pequeñas poblaciones o zonas urbanas.

- Secundarios. Aeropuertos para aviones mayores (de 1000 a 7500 Kg.) en vuelos no regulares.

- Alimentación. Aeropuertos para servir líneas de alimentación registradas.

- Líneas Principales. Aeropuertos que sirven a ciudades pequeñas en líneas aéreas principales.

- Continental. Aeropuertos que sirven a los aviones que realizan grandes vuelos sin parada dentro del país.

- Intercontinental. Aeropuertos en los que hacen escala los grandes vuelos internacionales.

- Expreso Intercontinental. Aeropuertos que sirven el tipo más elevado de vuelos transoceánicos

SEGUNDA CLASIFICACION DE LA FAA.

Por motivo de normas de trazo geométrico, los aeropuertos se diferencian por sus actividades en dos categorías generales:

- Aeropuertos de Aviación Comercial.

- Aeropuertos de Aviación General (turismo, negocios, agricultura, etc.)

AEROPUERTOS UTILITARIOS. Se define como aquellos que son utilizados por aviones con un peso no superior a los 5700 Kg, excluyéndolos a reacción.

- Aeropuerto Utilitario Básico de Categoría I. Es un aeropuerto con capacidad para acomodar alrededor de 75% de los aviones de hélice de menos de 5700 Kg

- Aeropuerto Utilitario Básico de Categoría II. Deben tener la capacidad para acomodar aproximadamente el 95% de los con un peso no superior a los 5700Kgs.

- Aeropuerto Utilitario General. Debe ser capaz de acomodar realmente todos los aviones de hélice que no tengan un peso superior a los 5700Kgs.

AEROPUERTOS DE TRANSPORTE BASICO. Es aquel que puede acomodar aviones de hélice o de turbina hasta 27300 Kg de peso bruto. Este tipo de aeropuertos es el indicado para uso de los Jets. De empresas y similares.

AEROPUERTO DE TRANSPORTE GENERAL. Es el que acomoda aeronaves dedicadas al transporte, utilizados por la aviación general hasta los

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