Compuestos oxigenados. La estabilidad y la inestabilidad

Compuestos oxigenados.

Las mezclas de gasolina con compuestos oxigenados son comunes y, de hecho, se requieren en ciertas áreas. mezclas se componen fundamentalmente de la gasolina con cantidades sustanciales de compuestos oxigenados, que son compuestos orgánicos tales como alcoholes y compuestos oxigenados ethers.The más comunes son el etanol y éter metil-t-butílico (MTBE), con menor atención se centró en etil contienen oxígeno, sin cenizas, t-butil éter (ETBE), t-amilo metil éter (TAME), y éter di-iso-propilo (DIPE). Algunos de los métodos de prueba desarrollados originalmente para la gasolina puede ser utilizado para mezclas de gasolina-oxigenado, mientras que algunos otros métodos de ensayo para la gasolina no son adecuados para las mezclas. Para evitar la necesidad de determinar de antemano si una gasolina contiene compuestos oxigenados existen métodos de prueba que se pueden utilizar tanto para la gasolina y las mezclas de gasolina-oxigenado (ASTM D4814). En general, los métodos de ensayo para la determinación de temperaturas de destilación, el contenido de plomo, contenido de azufre, la corrosión del cobre, goma existente, y estabilidad a la oxidación pueden ser utilizados tanto para la gasolina y gasolina-oxigenado blends. Some de los métodos de ensayo para la presión de vapor y el vapor-líquido relación son sensibles a la presencia de compuestos oxigenados en la gasolina y hay que reconocer en consecuencia. Mientras que la gasolina y el agua son casi totalmente miscible, y serán fácilmente separar en dos fases, una mezcla de gasolina-oxigenado se usa para disolver el agua sin separación de fases. de ahí el uso de la tolerancia al agua plazo. mezclas de gasolina-oxigenar se disolverán un poco de agua, pero también se separarán en dos fases cuando entra en contacto con agua que está más allá de la concentración umbral. Tal fenómeno es un problema importante para las mezclas que contienen alcohol. La separación de fases por lo general se puede evitar si la gasolina se SUF agua ciente mente fi inicialmente y se tiene cuidado durante la distribución para evitar el contacto con agua. mezclas de gasolina-oxigenado, puede ensayarse la tolerancia al agua (ASTM D-4814) por la gasolina de refrigeración en condiciones especificadas a su temperatura de uso esperada. La formación de una neblina (análoga a la del punto de enturbiamiento; ASTM D-2500, ASTM D-5771, ASTM D-5772, ASTM D-5773, IP 219) debe distinguirse cuidadosamente de la separación en dos fases distintas, no es una razón para rechazo de la gasolina.

La estabilidad y la inestabilidad

El estudio del análisis de los productos de petróleo crudo es incompleta sin mención alguna de inestabilidad e incompatibilidad. Tanto resultar en la formación y aparición de productos de degradación u otros cambios indeseables en las propiedades originales de los productos petrolíferos.

En cuanto a la inestabilidad y la incompatibilidad de petróleo y sus derivados, el contenido de hidrocarburo insaturado y el contenido heteroátomo parecen representar la mayor influencia. De hecho, el contenido de azufre y nitrógeno de petróleo crudo es un parámetro importante en relación con los métodos de procesamiento que deben ser utilizados para producir gasolina de especi fi cación de azufre concentrations.There bien podría ser una relación entre el nitrógeno y el contenido de azufre y el petróleo crudo (o producto ) la estabilidad; aceites crudos de azufre y- más alta de nitrógeno a menudo exhiben mayores tendencias de formación de lodos. Gasolina fabricado por procesos de craqueo contiene componentes insaturados que pueden oxidar durante el almacenamiento y formar la oxidación indeseable gasolina products.Because a menudo se almacena antes de su uso, es esencial que los componentes no deben someterse a cualquier cambio perjudicial en condiciones de almacenamiento y deben permanecer estables durante su paso desde el tanque de gasolina de un vehículo para el cilindro de su motor de modo que no hay depósitos dañinos se construyen en las líneas del tanque y de la gasolina, en el sistema de entrada, y en las válvulas. Durante el almacenamiento, la gasolina se expone a la acción de aire a temperatura ambiente, y en su camino del depósito del vehículo a motor que es mezclado con el aire y también sometido a los efectos de la gasolina inestable heat.An se someterá a la oxidación y la polimerización en tales condiciones, de formación de goma, un material resinoso, que en las primeras etapas de la reacción en cadena se inicia mediante la formación de peróxidos y catalizada por la presencia de metales, particularmente cobre, que puede haber sido recogido durante la re fi Ning y operaciones de manipulación. La inestabilidad se produce debido a una baja resistencia del producto al medio ambiente (en uso) influencias durante el almacenamiento o su susceptibilidad a la oxidación y / u otro caso processes.In de degradación de la incompatibilidad, la degradación del formulario de productos o cambios se producen debido a una interacción de algunos grupos químicos presente en los componentes de la mezcla final. componentes de productos de petróleo pueden ser se forman durante y después de fenómeno blending.This por lo general se produce antes del uso de nidas por ser incompatible lodos, semisólido, o partículas sólidas (por conveniencia aquí, éstos se denominan productos secundarios para distinguirlos de los productos derivados del petróleo real) fi. Si los productos secundarios son ligeramente solubles en el producto de petróleo mezclado, el uso pudieran interferir con la solubilidad de los productos secundarios y que aparecerá como lodos o sedimentos que se puede separar por centrifugación con agua (ASTM D-2709) o por extracción (ASTM D-4310, IP 53, IP 375) .Cuando los productos secundarios son realmente insoluble, se separan y se precipitan en forma de semisólido o flotando en fase sólida en la gasolina o se depositan en las paredes y pavimentos de fl Además de containers.In, productos secundarios generalmente aumentar la viscosidad del producto de petróleo. De pie a bajas temperaturas también causará un cambio de viscosidad (ASTM D-2532). Por lo general, el cambio de viscosidad puede ser debido a la separación de parafinas como podría ocurrir cuando la gasolina, pero más especialmente gasolina diesel, se deja enfriar y reposar durante la noche sin utilizar en climas de baja temperatura. Brevemente, el término incompatibilidad se refiere a la formación de un precipitado (o sedimentos) o la separación de fases cuando dos líquidos se mezclan. El término inestabilidad se utiliza a menudo en referencia a la formación de color, sedimento, o goma de mascar en el líquido durante un periodo de plazo momento a pura se puede utilizar para contrastar la formación de un precipitado en el corto plazo (casi inmediatamente). Sin embargo, los términos se usan indistintamente. La medición del color (ASTM D-L56, ASTM D-848, ASTM D-1209, ASTM D-1555, ASTM D-5386, IP 17) proporciona un método rápido de verificar el grado de libertad de contamination.Observation de la prueba para el residuo de la evaporación (ASTM D-381, ASTM D-1353, IP 131) proporciona una protección adicional contra la contaminación accidental. Las pruebas también deben llevarse a cabo para el sedimento si la gasolina ha sido sometido a eventos (tales como la oxidación) que podrían conducir a la formación de sedimentos y la inestabilidad de la gasolina y los métodos products.Test resultantes están disponibles para la determinación del sedimento por extracción (ASTM D473, IP 285) o por la membrana filtración (ASTM D-4807, IP 286) y la determinación de sedimento al mismo tiempo con agua por centrifugación (ASTM D-96, ASTM D-1796, ASTM D-2709, ASTM D-4007, IP 373, IP 374). Gumformation (ASTM D-525, IP 40) alude a la formación de material orgánico soluble, mientras que el sedimento es material orgánico insoluble. Estabilidad de almacenamiento (o la inestabilidad de almacenamiento) (ASTM D-381, ASTM D-4625, IP 131, IP 378) es un término usado para describir la capacidad del líquido para permanecer en el almacenamiento durante largos períodos de tiempo sin deterioro apreciable medida por la formación de goma y / o la formación de sedimentos. La estabilidad térmica se define como la capacidad del líquido para soportar temperaturas relativamente altas durante períodos cortos de tiempo sin la formación de sedimentos (es decir, depósitos y / o coque de carbonos). estabilidad a la oxidación térmica es la capacidad del líquido para soportar temperaturas relativamente altas durante períodos cortos de tiempo en presencia de la oxidación y sin la formación de sedimentos o deterioro de las propiedades (ASTM D-3241), y no es un equipo estándar para varios ensayos de oxidación (ASTM D-4871) .Stabilityis también define como la capacidad del líquido para soportar largos períodos de tiempo a temperaturas de hasta 100 ° C (212 ° F) sin degradation.Determination de la temperatura umbral de reacción para diversos materiales líquidos y sólidos que podría ser beneficioso (ASTM D-2883). goma existente es el nombre dado al residuo no volátil presente en la gasolina como se recibió para la prueba (ASTM D-381, IP 131) .

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