PROYECTO VIAL PALOCABILDO CASABIANCA (TOLIMA)
velamendo2110Informe20 de Octubre de 2022
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PROYECTO VIAL
PALOCABILDO CASABIANCA (TOLIMA)
PRESENTADO POR:
NATALIA VARELA VARGAS
SEBASTIAN LOZANO
KARINA VELANDIA MENDOZA
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
CAMPUS IBAGUÉ ESPINAL
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
IBAGUÉ
2021
PROYECTO VIAL
PALOCABILDO CASABIANCA (TOLIMA)
PRESENTADO POR:
NATALIA VARELA VARGAS ID.770891
SEBASTIAN LOZANO
KARINA VELANDIA MENDOZA ID. 772011
PROYECTO FINAL.
VIA PALOCABILDO- CASABIANCA (TOLIMA)
PRESENTADO A.
MAURICIO LIBADO
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
CAMPUS IBAGUÉ ESPINAL
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
IBAGUÉ
2021
DEDICATORIA
Principalmente a Dios y a la virgen por todas sus bendiciones, por acompañarnos y permitirnos tener nuevos conocimientos en este campo de la ingeniería civil, por poner a las personas correctas en los momentos indicados, por permitirnos tener la fortaleza suficiente para continuar en este camino a pesar de las dificultades.
A nuestras familias, a nuestros padres por apoyarnos, por sus consejos, por su motivación para seguir luchando por nuestros sueños, por inculcarnos la perseverancia y la seguridad ante las diferentes decisiones en nuestra vida y también que hemos tomado para el desarrollo de este proyecto ya que es un campo nuevo para nosotros donde obtendremos nuevos conocimientos que nos permitirán seguir luchando por nuestros propósitos y sueños para un mejor futuro para todos.
Y para finalizar esto va dedicado a cada uno de nosotros mismos, por demostrarnos que si podemos cumplir nuestros objetivos cuando nos lo proponemos, así mismo poner en práctica cada uno de nuestros conocimientos para trabajarlos en equipo.
AGRADECIMIENTOS
Agradecer a Dios principalmente por darnos la vida, por guiarnos por el camino correcto, por darnos la sabiduría, inteligencia y entendimiento para afrontar todos los obstáculos que se presentan en el diario vivir y por permitirnos llevar acabo el buen funcionamiento de este proyecto ya que este trabajo, ha requerido de esfuerzo y mucha dedicación por parte de nosotros, y no hubiese sido posible su desarrollo sin la cooperación desinteresada de cada uno de nosotros y cada una de las personas que pusieron de su parte, ya que esto requiere de un gran compromiso y voluntad.
A nuestro tutor, el Ingeniero Mauricio Libado, por creer en nosotros, por su entrega, acompañamiento y paciencia para con nosotros durante el desarrollo de nuestro proyecto, ya que sin su gran labor no hubiera sido posible entender muchos puntos en el desarrollo de este.
TABLA DE CONTENIDO
Contenido
1. LISTADO DE TABLAS 6
2. LISTADO DE GRAFICAS 7
3. LISTADO DE ILUSTRACIONES 8
4. INTRODUCION 9
5. OBJETIVOS 10
5.1. OBJETIVO GENERAL 10
5.2. OBJETIVO ESPECIFICO 10
6. MARCO TEORICO 11
6.1. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. 11
7. DISEÑO GEOMETRICO HORIZONTAL 13
7.1. TRAZO DE LINEA DE CEROS 13
7.2. ALINEAMIENTO 14
7.3. CURVAS CIRCULARES 14
7.4. CRITERIOS DE DISEÑO 14
8. CARTERA DE DISEÑO HORIZONTAL 15
9. REPORTE DE CIVID 3D 17
LISTADO DE TABLAS
Tabla 1 14
Tabla 2 15
Tabla 3 …………………………………………………………………………………………………………………………………………17
Tabla 4 …………………………………………………………………………………………………………………………………………26
LISTADO DE GRAFICAS
LISTADO DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 11
Ilustración 2 13
Ilustración 3 13
Illustración 4…………………………………………………..…………………………………………………..………………………….14
INTRODUCION
Se realizó un diseño geométrico de curvas circulares en la vía Palocabildo- Casabianca donde se pudo apreciar todos sus componentes y elementos. Sacando así sus entretangencias, Pt, Pc y Pi, de acuerdo con los respectivos criterios de diseño y teniendo en cuenta lo que nos rige la norma.
Ya que un buen diseño geométrico garantiza la seguridad para todos aquellos que transiten en la vía, vehículos livianos, de carga, e incluso peatones, tanto en curvas como en tramos rectos, garantiza la comodidad de los vehículos debido a que es en esta parte donde se estudian las pendientes que va a llevar dicha carretera, además, al momento de diseñar la vía se ven posibles opciones por donde puede pasar esta misma y se determina cual cumple con la normatividad colombiana (MANUAL DE DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS)
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
- Aplicar en el proyecto todos los conceptos adquiridos teóricamente concernientes al tema de curvas circulares para la adquisición de la destreza necesaria en el trazado y su respectivo cálculo de curvas de acuerdo al tramo Palocabildo- Casabianca.
OBJETIVO ESPECIFICO
- Conocer el procedimiento y equipo necesario para el replanteo de una curva circular.
- Calcular analíticamente los valores de todos los componentes de la curva circular.
- Determinarlos valores de todos los elementos correspondientes a la curva y las deflexiones necesarias para cada cuerda.
- Adquirir los conocimientos y las habilidades necesarias, para el uso y manejo del programa correspondiente (CIVIL 3D)
MARCO TEORICO
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.
Vía Palocabildo- Casabianca (Tolima).
Palocabildo está ubicado en la zona norte del Departamento del Tolima y casi en el centro territorial de Colombia.
Ilustración 1[pic 1]
- Palocabildo es un municipio de Colombia situado al norte del departamento de Tolima. Su término municipal limita con Falan por el sur y el este, mientras que por el norte limita con Fresno y por el oeste con Casabianca. La capital departamental, Ibagué, se encuentra a 120 km, y la capital del país, Bogotá, a 200 km.
Tiene 23 veredas, 2 centros poblados y un área urbana de 21 kilómetros, en la parte superior de una montaña, permite contemplar el paisaje del cañón del río Gualì y toda la cuenca superior y media del Rio sabandija que nace aquí.
- Superficie del municipio de Palocabildo: 6.500 hectáreas… 65,00 km
- Altitud del municipio de Palocabildo: 1 471 metros de altitud
- Coordenadas geográficas
- Latitud: 5.12027
- Longitud: -75.023
- Latitud: 5° 7' 13'' Norte
- Longitud: 75° 1' 23'' Oeste
- ECOMOMIA
El Municipio de Palocabildo por tener un aproximado del 70% de su territorio en sector rural su fuerte económico lo deriva de la producción agrícola, y en este sector se destaca principalmente la producción y cultivo de Café, caña panelera, aguacate, cacao, frutales, yuca, plátano, maíz, frijol, ganadería en pequeña escala y producción de especies menores
- POBLACION: Total 9197 hab.23
- Densidad 141,49 hab/km²
- Urbana 2843 hab.
DISEÑO GEOMETRICO HORIZONTAL
Ilustración 2[pic 2]
TRAZO DE LINEA DE CEROS
Ilustración 3
[pic 3]
ALINEAMIENTO
Ilustración 4
[pic 4]
CURVAS CIRCULARES
CRITERIOS DE DISEÑO
Tabla 1
ELEMENTOS | DATOS | |
Tipo de carretera | vía secundaria | |
tipo de terreno | Terreno montañoso | |
TABLA 1 | velocidad VTR | 40km/h |
Radio mínimo | 41m | |
Peralte máximo | 8% | |
número de carriles | 2 |
CARTERA DE DISEÑO HORIZONTAL [pic 5]
Tabla 2
[pic 6]
REPORTE DE CIVID 3D
Tabla 3
Informe de P.K. incremental de alineaciones | |||
Cliente: | Preparado por: | ||
Client | Preparer | ||
Client Company | Your Company Name | ||
Address 1 | 123 Main Street | ||
Fecha: 7/09/2022 10:29:05 p. m. | |||
|
|
|
|
Nombre de alineación: Alignment - curvas horizontales | |||
Descripción: | |||
Intervalo de P.K.: inicio: 0+000.00, fin: 208+477.00 | |||
Incremento de P.K.: 10.00 | |||
P.K. | Ordenada | Abscisa | Orientación de tangente |
0+000.00 | 202,241.6389m | 54,471.6632m | S49° 48' 29"E |
0+010.00 | 202,235.1854m | 54,479.3020m | S49° 48' 29"E |
0+020.00 | 202,228.7319m | 54,486.9409m | S49° 48' 29"E |
0+030.00 | 202,222.2784m | 54,494.5798m | S49° 48' 29"E |
0+040.00 | 202,215.8937m | 54,502.2744m | S53° 19' 31"E |
0+050.00 | 202,210.8160m | 54,510.8674m | S65° 30' 58"E |
0+060.00 | 202,207.6577m | 54,520.3367m | S76° 32' 05"E |
0+070.00 | 202,205.3291m | 54,530.0618m | S76° 32' 05"E |
0+080.00 | 202,203.0006m | 54,539.7869m | S76° 32' 05"E |
0+090.00 | 202,200.6720m | 54,549.5120m | S76° 32' 05"E |
0+100.00 | 202,198.3434m | 54,559.2371m | S76° 32' 05"E |
0+110.00 | 202,195.4888m | 54,568.8076m | S67° 46' 48"E |
0+120.00 | 202,190.7545m | 54,577.5945m | S55° 35' 22"E |
0+130.00 | 202,184.5408m | 54,585.4248m | S50° 30' 26"E |
0+140.00 | 202,178.1810m | 54,593.1419m | S50° 30' 26"E |
0+150.00 | 202,171.8212m | 54,600.8590m | S50° 30' 26"E |
0+160.00 | 202,165.4614m | 54,608.5760m | S50° 30' 26"E |
0+170.00 | 202,159.2479m | 54,616.4066m | S55° 35' 37"E |
0+180.00 | 202,154.5142m | 54,625.1938m | S67° 47' 03"E |
0+190.00 | 202,151.6919m | 54,634.7718m | S77° 16' 35"E |
0+200.00 | 202,149.4894m | 54,644.5263m | S77° 16' 35"E |
0+210.00 | 202,147.2869m | 54,654.2807m | S77° 16' 35"E |
0+220.00 | 202,145.0844m | 54,664.0351m | S77° 16' 35"E |
0+230.00 | 202,142.8680m | 54,673.7863m | S75° 52' 00"E |
0+240.00 | 202,139.4169m | 54,683.1518m | S63° 40' 34"E |
0+250.00 | 202,134.0659m | 54,691.5774m | S51° 29' 08"E |
0+260.00 | 202,127.1738m | 54,698.8108m | S44° 13' 08"E |
0+270.00 | 202,120.0070m | 54,705.7848m | S44° 13' 08"E |
0+280.00 | 202,112.8402m | 54,712.7588m | S44° 13' 08"E |
0+290.00 | 202,105.6734m | 54,719.7329m | S44° 13' 08"E |
0+300.00 | 202,099.0145m | 54,727.1725m | S54° 02' 03"E |
0+310.00 | 202,094.0435m | 54,735.8277m | S66° 13' 29"E |
0+320.00 | 202,090.8298m | 54,745.2885m | S73° 16' 41"E |
0+330.00 | 202,087.9525m | 54,754.8656m | S73° 16' 41"E |
0+340.00 | 202,085.0753m | 54,764.4427m | S73° 16' 41"E |
0+350.00 | 202,082.1980m | 54,774.0199m | S73° 16' 41"E |
0+360.00 | 202,079.3207m | 54,783.5970m | S73° 16' 41"E |
0+370.00 | 202,077.4763m | 54,793.4063m | S85° 26' 47"E |
0+380.00 | 202,077.7449m | 54,803.3838m | N82° 21' 46"E |
0+390.00 | 202,080.1143m | 54,813.0796m | N70° 10' 20"E |
0+400.00 | 202,084.4777m | 54,822.0565m | N57° 58' 54"E |
0+410.00 | 202,090.1843m | 54,830.2670m | N54° 46' 43"E |
0+420.00 | 202,095.9517m | 54,838.4363m | N54° 46' 43"E |
0+430.00 | 202,101.7190m | 54,846.6056m | N54° 46' 43"E |
0+440.00 | 202,107.4864m | 54,854.7749m | N54° 46' 43"E |
0+450.00 | 202,113.2538m | 54,862.9442m | N54° 46' 43"E |
0+460.00 | 202,118.8322m | 54,871.2379m | N60° 24' 04"E |
0+470.00 | 202,123.0431m | 54,880.3010m | N66° 42' 45"E |
0+480.00 | 202,126.9966m | 54,889.4863m | N66° 42' 45"E |
0+490.00 | 202,130.9500m | 54,898.6716m | N66° 42' 45"E |
0+500.00 | 202,134.9035m | 54,907.8569m | N66° 42' 45"E |
0+510.00 | 202,138.8569m | 54,917.0423m | N66° 42' 45"E |
0+520.00 | 202,142.8104m | 54,926.2276m | N66° 42' 45"E |
0+530.00 | 202,146.7638m | 54,935.4129m | N66° 42' 45"E |
0+540.00 | 202,149.8353m | 54,944.9101m | N78° 09' 01"E |
0+550.00 | 202,150.8440m | 54,954.8409m | N89° 17' 28"E |
0+560.00 | 202,150.9677m | 54,964.8402m | N89° 17' 28"E |
0+570.00 | 202,151.0914m | 54,974.8394m | N89° 17' 28"E |
0+580.00 | 202,151.2151m | 54,984.8386m | N89° 17' 28"E |
0+590.00 | 202,151.3389m | 54,994.8379m | N89° 17' 28"E |
0+600.00 | 202,151.4626m | 55,004.8371m | N89° 17' 28"E |
0+610.00 | 202,151.5863m | 55,014.8364m | N89° 17' 28"E |
0+620.00 | 202,151.7100m | 55,024.8356m | N89° 17' 28"E |
0+630.00 | 202,151.8337m | 55,034.8348m | N89° 17' 28"E |
0+640.00 | 202,151.1821m | 55,044.7966m | S80° 17' 27"E |
0+650.00 | 202,148.7196m | 55,054.4827m | S74° 13' 42"E |
0+660.00 | 202,146.0015m | 55,064.1062m | S74° 13' 42"E |
0+670.00 | 202,143.2835m | 55,073.7297m | S74° 13' 42"E |
0+680.00 | 202,140.5655m | 55,083.3533m | S74° 13' 42"E |
0+690.00 | 202,137.8475m | 55,092.9768m | S74° 13' 42"E |
0+700.00 | 202,135.1294m | 55,102.6003m | S74° 13' 42"E |
0+710.00 | 202,132.4114m | 55,112.2239m | S74° 13' 42"E |
0+720.00 | 202,129.6934m | 55,121.8474m | S74° 13' 42"E |
0+730.00 | 202,126.9754m | 55,131.4709m | S74° 13' 42"E |
0+740.00 | 202,124.9057m | 55,141.2389m | S83° 51' 56"E |
0+750.00 | 202,124.8989m | 55,151.2201m | N83° 56' 38"E |
0+760.00 | 202,126.9999m | 55,160.9776m | N71° 45' 12"E |
0+770.00 | 202,131.1139m | 55,170.0714m | N59° 33' 46"E |
0+780.00 | 202,136.8760m | 55,178.2360m | N53° 02' 51"E |
0+790.00 | 202,142.8875m | 55,186.2274m | N53° 02' 51"E |
0+800.00 | 202,148.8990m | 55,194.2187m | N53° 02' 51"E |
0+810.00 | 202,154.9106m | 55,202.2101m | N53° 02' 51"E |
0+820.00 | 202,160.9221m | 55,210.2014m | N53° 02' 51"E |
0+830.00 | 202,166.5647m | 55,218.4446m | N60° 56' 57"E |
0+840.00 | 202,170.4575m | 55,227.6353m | N73° 08' 23"E |
0+850.00 | 202,172.3218m | 55,237.4408m | N85° 19' 49"E |
0+860.00 | 202,172.0735m | 55,247.4189m | S82° 28' 45"E |
0+870.00 | 202,170.0244m | 55,257.2018m | S76° 53' 21"E |
0+880.00 | 202,167.7561m | 55,266.9411m | S76° 53' 21"E |
0+890.00 | 202,165.4877m | 55,276.6805m | S76° 53' 21"E |
0+900.00 | 202,163.2194m | 55,286.4198m | S76° 53' 21"E |
0+910.00 | 202,160.9510m | 55,296.1591m | S76° 53' 21"E |
0+920.00 | 202,159.1223m | 55,305.9798m | S84° 47' 38"E |
0+930.00 | 202,159.2772m | 55,315.9597m | N83° 00' 56"E |
0+940.00 | 202,161.5360m | 55,325.6819m | N70° 49' 30"E |
0+950.00 | 202,165.7969m | 55,334.7079m | N58° 38' 03"E |
0+960.00 | 202,171.7470m | 55,342.7333m | N51° 08' 58"E |
0+970.00 | 202,178.0199m | 55,350.5212m | N51° 08' 58"E |
0+980.00 | 202,184.2928m | 55,358.3090m | N51° 08' 58"E |
0+990.00 | 202,190.5658m | 55,366.0968m | N51° 08' 58"E |
1+000.00 | 202,196.8387m | 55,373.8847m | N51° 08' 58"E |
1+010.00 | 202,202.6940m | 55,381.9761m | N59° 38' 40"E |
1+020.00 | 202,206.9717m | 55,391.0059m | N66° 41' 01"E |
1+030.00 | 202,210.9298m | 55,400.1892m | N66° 41' 01"E |
1+040.00 | 202,214.8879m | 55,409.3726m | N66° 41' 01"E |
1+050.00 | 202,218.8460m | 55,418.5559m | N66° 41' 01"E |
1+060.00 | 202,223.0032m | 55,427.6457m | N61° 08' 20"E |
1+070.00 | 202,228.7219m | 55,435.8261m | N48° 56' 54"E |
1+080.00 | 202,236.0391m | 55,442.6145m | N36° 45' 28"E |
1+090.00 | 202,244.6247m | 55,447.7047m | N24° 34' 02"E |
1+100.00 | 202,254.0916m | 55,450.8671m | N12° 22' 36"E |
1+110.00 | 202,263.9920m | 55,452.2345m | N6° 23' 51"E |
1+120.00 | 202,273.9297m | 55,453.3487m | N6° 23' 51"E |
1+130.00 | 202,283.8735m | 55,454.3995m | N3° 24' 41"E |
1+140.00 | 202,293.8437m | 55,453.9321m | N8° 46' 45"O |
1+150.00 | 202,303.4904m | 55,451.3699m | N20° 58' 11"O |
1+160.00 | 202,312.3785m | 55,446.8285m | N33° 09' 37"O |
1+170.00 | 202,320.1072m | 55,440.5126m | N45° 21' 03"O |
1+180.00 | 202,326.3790m | 55,432.7421m | N54° 36' 02"O |
1+190.00 | 202,332.2449m | 55,424.6451m | N51° 02' 00"O |
1+200.00 | 202,339.3102m | 55,417.5950m | N38° 50' 34"O |
1+210.00 | 202,347.7050m | 55,412.1958m | N26° 39' 08"O |
1+220.00 | 202,357.0506m | 55,408.6910m | N14° 27' 42"O |
1+230.00 | 202,366.9255m | 55,407.2387m | N2° 16' 16"O |
1+240.00 | 202,376.8922m | 55,407.8497m | N7° 08' 22"E |
1+250.00 | 202,386.8147m | 55,409.0925m | N7° 08' 22"E |
1+260.00 | 202,396.7371m | 55,410.3353m | N7° 08' 22"E |
1+270.00 | 202,406.6596m | 55,411.5782m | N7° 08' 22"E |
1+280.00 | 202,416.5108m | 55,413.2377m | N14° 49' 34"E |
1+290.00 | 202,425.8339m | 55,416.8019m | N27° 01' 00"E |
1+300.00 | 202,434.1942m | 55,422.2543m | N39° 12' 26"E |
1+310.00 | 202,441.2146m | 55,429.3492m | N51° 23' 52"E |
1+320.00 | 202,446.5784m | 55,437.7666m | N63° 35' 18"E |
1+330.00 | 202,450.6248m | 55,446.9105m | N66° 28' 14"E |
1+340.00 | 202,454.6170m | 55,456.0790m | N66° 28' 14"E |
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1+410.00 | 202,465.0747m | 55,522.3644m | S63° 23' 38"E |
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1+430.00 | 202,453.0540m | 55,538.2499m | S48° 04' 45"E |
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1+460.00 | 202,433.0109m | 55,560.5720m | S48° 04' 45"E |
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1+510.00 | 202,402.5691m | 55,599.9533m | S60° 32' 56"E |
1+520.00 | 202,397.6523m | 55,608.6611m | S60° 32' 56"E |
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2+040.00 | 202,420.2401m | 56,088.5489m | N49° 20' 30"E |
2+050.00 | 202,426.0819m | 56,096.6433m | N60° 12' 19"E |
2+060.00 | 202,430.0937m | 56,105.7827m | N72° 23' 45"E |
2+070.00 | 202,432.8557m | 56,115.3935m | N74° 04' 59"E |
2+080.00 | 202,435.5982m | 56,125.0101m | N74° 04' 59"E |
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