Resumen de Historia Argentina 2 PERIODO 1880 1916

Resumen de Historia Argentina 2

1. Presidencias

2. Segunda Revolución Industrial (1870 y 1914)

Se caracterizó por la aparición de nuevas fuentes de energía y de nuevas industrias, las innovaciones tecnológicas en los transportes y las comunicaciones y el triunfo del gran capitalismo industrial y financiero. En esta nueva etapa surgieron nuevas potencias industriales, como Alemania, Estados Unidos, Francia y Japón, que compartieron el liderazgo económico con Gran Bretaña.

• Las nuevas fuentes de energía

- el petróleo

- la electricidad

• Las nuevas industrias

Los avances tecnológicos posibilitaron el desarrollo de nuevas industrias y la expansión de otras anteriormente existentes, que se incorporaron plenamente a los modernos sistemas productivos:

- la química

- la siderometalúrgica

• Las innovaciones en los transportes y las comunicaciones

- el ferrocarril

- la navegación marítima

- el automóvil

- la aviación

- los medios de comunicación

• La nueva organización industrial

Se organizó bajo el sistema del taylorismo, de este modo se generalizo la fabricación en cadena, que fue puesta en marcha en 1914 con las primeras cadenas de montaje instaladas en la fábrica de automóviles Ford. Surgieron grandes corporaciones que adoptaron las formas de trust, carteles y holdings, auténticas multinacionales que fueron acaparando los mercados. Con ello se iniciaba el moderno capitalismo financiero.

3. Situación internacional en 1880

En esa época se estaba consolidando el imperialismo y la nueva División Internacional del Trabajo. Esto implicó que los países centrales, en especial Inglaterra, pasaron a dominar la economía internacional; manejaban la economía de sus colonias (estados dependientes) y de las llamadas "semi colonias", es decir, países independientes políticamente pero que dependían totalmente de los países desarrollados en cuestiones económicas y comerciales.

En Europa se daban cambios en todas las áreas, todas estas por la Revolución Industrial.

El uso de máquinas en la producción quito el trabajo a muchos campesinos y artesanos que ante la miseria tuvieron que emigrar a Argentina. Había propagandas de que en la Arg se regalaban y vendian pequeñas porciones de tierras (50 hectáreas aprox.) para inmigrantes. Se habían obtenido mayor cantidad de tierra debido a la campaña al "desierto" que le quito la tierra al indio, etc.

En fin, otras causas eran la enfermedad de la papa en Irlanda, obreros pobres en Gran Bretaña, en Italia el norte era rico y el sur pobre por la industrialización, en España lo mismo, la competencia voraz de los países industriales provocó un aumento en las desigualdades de ricos y pobres.

4. Ganancia Inglesa en el país

Importaciones desde el Reino Unido: 20,3 millones pesos oro en 1900 a 48,1 millones en 1914

Ingreso invisible: Una tasa de ganancia de la inversión de 6 a 7 %

Inversiones en libras esterlinas

1875: 22,6 millones

1885: 46,0 millones

1895: 190,9 millones

1905: 253,6 millones

1913: 479,8 millones

Inversiones ferroviarias

127,4 millones en 1914

5. Ferrocarril Garantido

El primer ferrocarril comenzó a circular en Argentina en 1857, a cargo en principio de una empresa privada, como hemos dicho,  pero comprado luego por el gobierno de Buenos Aires 1º  de enero de 1863. Se trataba del “Ferrocarril del Oeste de Buenos Aires” que al principio realizaba un viaje de tan sólo 10 kilómetros. En pocos años los llamados “caminos de hierro”, ya  comunicaban varias provincias y diez años después, el 15 de noviembre de 1867, se inauguró el primer ferrocarril construido e instalado por el Estado, fue el “Ferrocarril Andino”.

Con esta obra, el gobierno lograba al fin, la unión de todas las provincias entre sí e  integraba al resto del país, regiones poco tentadoras para el capital privado y por eso,  condenadas al subdesarrollo.

Los gobiernos anteriores a 1880, habían establecido la cláusula de “ganancias garantidas”, lo que significaba que la Nación aseguraba un mínimo del 7% sobre el capital invertido como renta para los accionistas. En la década del ochenta el Estado Nacional siguió participando en la construcción de ferrocarriles, pero redujo  esas “ganancias garantidas” a un 5 por ciento y abandonó la modalidad de regalar a la empresa constructora las tierras adyacentes al tendido. Ya se había logrado el interés de los capitales y por lo tanto, ya  no había necesidad de estimulados con privilegios;  además, el propio Estado Nacional, hacía punta en la expansión ferroviaria.

6.  Revolución del Parque

Fecha: 26 de julio de 1890 al 29 de julio de 1890

Lugar: Actual Plaza Lavalle

Causas: Crisis económica y el Fraude electoral

Conflicto: Levantamiento cívico-militar contra el gobierno de Miguel Ángel Juárez Celman

Resultado: Triunfo militar del gobierno y político (parcial) de los sublevados

Consecuencias        

• Renuncia de Juárez Celman
• Amnistía a los sublevados
• El PAN mantiene el gobierno
• La UC sale fortalecida políticamente

Se enfrentan:

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