Caso DISAR
jumadesaEnsayo2 de Septiembre de 2021
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Formato: Caso DISAR
Datos de identificación
Nombre: | Juan Manuel Delgado Sanzón |
Matrícula: | 20006187 |
Fecha de elaboración: | 17 de agosto de 2021 |
Nombre de la Evidencia de Aprendizaje: | Proceso logístico |
Nombre del Módulo: | Logística y sistemas de distribución v2 |
Caso de la empresa DISAR
DISAR es una empresa que fabrica ejes de tracción para vehículos de pasajeros y su planta se ubica en la cuidad de Irapuato, Guanajuato. Procesamiento del pedido Cada domingo el cliente envía los pedidos de las próximas seis semanas por vía electrónica: las dos primeras (semanas 1 y 2) consisten en ventas en firme y el resto (3 a 6) son pronósticos de ventas. Los embarques se realizan al final de cada semana (los sábados).
La siguiente tabla presenta el pedido:
Tabla 1. Procesamiento del pedido. |
La siguiente tabla muestra la información de cada uno de los componentes que conforman el artículo W solicitado por el cliente.
Componentes del artículo W | |||
Número de parte | Estándar pack | Tamaño | Peso |
A | 72 | 20*15*10 | 12 |
B | 72 | 20*15*10 | 12 |
C | 36 | 20*15*10 | 15 |
D | 36 | 20*15*10 | 15 |
E | 72 | 20*15*10 | 12 |
Tabla 2. Componentes del artículo W.
Introducción
- Describe brevemente el contenido del documento y menciona la importancia del tema que se abordó en la Actividad de Aprendizaje.
Hoy en día la logística se ha vuelto una parte fundamental para el desarrollo de una empresa de tal manera que es la encargada de que se suministre desde el componente mas pequeño a su fabricación asta el producto terminado que llega con el consumidor final.
La logística ha ido cambiando de tal manera que se considera una de las herramientas mas importantes para que una empresa pueda ser competitiva, no dejemos de lado lo que es las otras piezas claves que componen la logística que son el área de recibo de materia prima, los inventarios, producción, producto terminado y sobre todo el transporte ya que sin uno de ellos no cumple o se atrasa con el más mínimo tiempo las demás pueden llegarse a ver afectado con sus tiempo y al final el que ya no estaría satisfecho seria el cliente porque su producto no llego en tiempo y forma que se le habrá prometido cuando hiso el pedido.
En la actualidad la logística ha formado un sistema que permite a las empresas verificar sus procesos de manera cuantitativa y cualitativa, para así poder tomar las mejores decisiones que puedan ayudar a mejorar los procesos los cuales les generen ya sea un retraso o un problema (producción, transporte, materia prima).
Contenido
Manejo de materiales
- Presenta el análisis y la solución a las cinco consignas
Consigna 1
Aplica la ecuación del manejo de materiales. Utiliza la siguiente tabla:
Ecuación del manejo de materiales | |
¿Por qué? | Se ocupa surtir materia prima a las áreas de producción de ensamblaje de ejes de producción. |
¿Qué? | Se necesita surtir con componentes del articulo W, para poder fabricar los números de partes A, B, C, D, E. |
¿Dónde? | El inicio es el almacén de materia prima el cual por medio de orden o requisición pedirá los números de parte que producción procesará. La ruta mas corta cuenta con 45 metros de distancia y el área donde se colocará el material cuenta con una anchura de 5 metros. |
¿Cuándo? | Todos los domingos el cliente envía los pedidos de las próximas seis semanas por medio electrónica, semana 1 y 2. |
¿Cómo? | Por el peso que tienen los bins es necesario analizar el modo de transporte del material, lo cual se sugiere un equipo de arrastre Tugger con capacidad máxima de 680 kilos. Para así evitar volcaduras y un manejo más fácil de los bins, ya que la maquina de arrastre no perderá fuerza al realizar las maniobras. |
¿Quién? | Persona, almacenista u operador que se le asigne el surtido del material hacia la línea de producción. |
Tabla 3. Ecuación del manejo de materiales.
Consigna 2
Con base en los resultados de la ecuación del manejo de materiales, investiga y determina cuál sería el equipo que recomendarías para hacer esta ruta de surtimiento. No olvides tomar en cuenta el tipo de material que se va a mover.
Con el análisis que se creo se puede determinar que con el Tugger podemos mover varios bins hacia lo que es el inicio de la línea de producción, pero a como se va armando los ejes van adquiriendo peso (dado que el peso que viene al inicio es aun sin pasar por el área de producción), y se van poniendo al final de la línea, esto siempre y cuando hayan sido aprobados por el área de calidad, para este proceso de retiro de los ejes es conveniente utilizar un montacargas con una capacidad máxima de 1.250 kilos así se podrá mover mas producto al almacén minimizando el tiempo de almacenaje porque ya el mismo operador les daría entrada y ubicación en el almacén sin tener que estar cambiando de maquinaria.
Consigna 2.1
Con base en la información de la siguiente tabla, y de acuerdo con el resultado de la consigna 1, construye la carta de trabajo. Recuerda que el resultado de esta operación debe de ser:
- El tiempo que tarda desde su salida del almacén.
- El surtido en la línea de ensamble.
- El regreso al almacén.
- La ruta más corta es de 50 metros, de lo que es el almacén de materia prima (inicio) y la línea de producción que lo va a procesar (punto final).
- La cantidad a surtir dependerá de la velocidad que trabaje producción.
- Tiempo de estancia del material en la línea de producción (con los diferentes numero de partes que se estén trabajando A, B, C, D, E).
- Medida estándar de los bins lo cual se facilita el manejo hacia los diferentes puntos de producción (medida 20*15*10).
- Peso de los bins al inicio es de 12 a 15 kilos en promedio.
- Peso de los bins con el producto terminado varia dependiendo los accesorios que sean instalados en la línea de producción.
- Proporcionar número de parte, ubicación, y cantidad para ingreso al almacén de producto terminado.
- Inventario semanal para constatar que no haya faltantes al momento de requerimiento por el cliente.
No. de partes | Acción | Distancia recorrida en metros | Números de esquinas | tiempo utilizado en cada esquina | Tiempo usado en segundos por bins para dejar en punto de uso | Distancia recorrida del carro al punto de uso | Total |
| Enganchar plataforma a Tugger |
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| sube a Tugger |
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| 8 |
| se dirige a la parada 1 | 50 | 2 | 3 |
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| 74.5 |
| se baja del Tugger |
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| 10 |
| 10 |
A | toma contenedor A de plataforma y coloca en Yazaki |
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| 15 | 2 | 16.6 |
B | toma contenedor A de plataforma y coloca en yazaki |
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| 15 | 2 | 16.6 |
C | toma contenedor A de plataforma y coloca en yazaki |
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| 15 | 2 | 16.6 |
D | toma contenedor A de plataforma y coloca en yazaki |
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| 15 | 2 | 16.6 |
E | toma contenedor A de plataforma y coloca en yazaki |
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| 15 | 2 | 16.6 |
| retira bins vacíos y los coloca en plataforma y toma tarjetas pull |
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| 40 |
| 41.6 |
| sube a Tugger |
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| 8 |
| 8 |
| se dirige a la parada 2 | 45 |
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| 61.65 |
| total, en segundos |
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| 286.75 |
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