Caso Virgin Atlantics

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA CENTROAMERICANA

FACULTAD DE POST GRADO

MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN DE PROYECTOS

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CURSO

ESTRATEGIAS EMPRESARIALES

TEMA:

VIRGIN ATLANTIC

CATEDRATICO:

JOSE MEJÍA ALVARENGA

ALUMNOS:

MIGUEL ANGEL ARGUETA

ARIELA SALGADO

CUENTA:

51823001

51823013

01 DE DICIEMBRE DEL 2018

Contenido

INTRODUCCIÓN        3

ANTECEDENTES        4

ALTERNATIVAS PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA        5

ALTERNATIVA CUALITATIVA        5

ALTERNATIVA CUANTITATIVA        5

CONCLUSIONES        6

RECOMENDACIONES        6

INTRODUCCIÓN

En las últimas décadas los estudios sobre estrategias empresariales se han incrementado considerablemente, esto debido a la importancia que toman estas al momento de la búsqueda del éxito de la empresa, una prueba de esto es la creación de estrategias genéricas que se pueden utilizar en cualquier empresa, siempre y cuando tomando en cuenta los análisis externos e internos de la mismas.

El presente trabajo representa propiamente el observar el uso de estrategias genéricas (dado el caso que se pueden utilizar) , particularmente este informe se basa en  Virgin Atlantic

ANTECEDENTES

A principios de los años 80, Richard Branson probablemente era más conocido por Virgin Records, el legendario sello discográfico que firmó a grandes nombres como los Rolling Stones, Janet Jackson y The Human League. En 1984, ante el horror de sus directores, Richard anunció al mundo que una aerolínea de alta calidad y con una buena relación calidad-precio comenzaría a operar en tres meses.

Tres meses después, algunas licencias, personal y un avión repleto de celebridades, nació Virgin Atlantic Airways. Al final de la década, habíamos volado más de 1 millón de pasajeros y empezamos a reorganizar los servicios a bordo al ser la primera aerolínea en ofrecer televisores individuales a sus pasajeros de clase ejecutiva.

En 1992, Richard vendió Virgin Music a Thorn EMI e invirtió los ingresos en Virgin Atlantic, mejorando un servicio que ya era excelente. En el mismo año, lanzamos el primer servicio de súper economía que se convirtió en nuestro galardonado Premium Economy.

Pasamos la mayor parte de los años noventa comprando nuevos aviones, expandiendo nuestra red de rutas y abriendo nuevos caminos en el servicio de pasajeros, tanto en tierra como en el aire. En 1999, Richard vendió una participación del 49% en la compañía a Singapore Airlines, valorándonos en un mínimo de £ 1,225bn. En el mismo año, Richard recibió el título de caballero por servicios a la iniciativa empresarial.

En 2003, se lanzó la revolucionaria suite Upper Class de Virgin Atlantic, la cama plana y el asiento más largos y cómodos de la clase ejecutiva.

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