LA LOGISTICA DE LA EMPRESA VOLKSWAGEN

TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE ECATEPEC.

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CARRERA: ING. INDUSTRIAL.

NOMBRE: ACEVEDO GONZALÉZ BRYAN AXEL.

MATERIA: LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO.

TRABAJO: ENSAYO DE LOGISTICA.

GRUPO: 8651.

FECHA: 29/OCTUBRE/2019.

LA LOGISTICA DE LA EMPRESA VOLKSWAGEN.

Como bien sabemos, Volkswagen de México optimiza su cadena de suministro con un sistema integral de SAP/3 | | La filial mexicana del grupo empresarial automotriz integró la gestión de su cadena de suministro a través de la implementación del proyecto LOGROS, desarrollado por la firma jedas, proveedora de soluciones tecnológicas y servicios de TI. El sistema se enfocó sobre los sectores de venta, distribución, producción y finanzas de Volkswagen.        | | La cadena logística de la planta armadora Volkswagen de México (VWM) es una de las más complejas del Consorcio Automotriz a nivel mundial, debido a los numerosos insumos que se requieren para sus altos volúmenes de producción, la recepción de materiales provenientes de todo el mundo.

Con ello, VW se asegura una clara ventaja competitiva en el mercado automotriz, al tiempo que mejora las transferencias de experiencia de su personal y obtiene una mayor eficiencia en la reducción de costos de la cadena logística. Actualmente, el proyecto LOGROS es considerado para replicarse en otras plantas del Grupo VW a nivel mundial. | LOGROS, punto por punto Alcance: Implantación de una herramienta integrada, capaz de optimizar los procesos y sistemas de información logística.

A continuación, se hablará sobre cómo se lleva a cabo la logística en la empresa de Volkswagen

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Volkswagen modifica su sistema logístico de abastecimiento.

El fabricante de automóviles Volkswagen ha modificado su sistema logístico de abastecimiento de componentes, lo que mejorará la eficiencia y flexibilidad de la firma. Se trata de una iniciativa con la que se pretende buscar un mejor alineamiento de los productos de stock y los diferentes procesos de producción.

En concreto, la compañía quiere implantar una filial específicamente dedicada a las actividades de almacenamiento y distribución, la cual se llamará Group Components. La dependencia de Volkswagen se encargará de administrar la logística de aprovisionamiento de piezas y recambios.

Por lo tanto, el espacio se utilizará para impulsar la eficiencia de sus servicios y aumentar las inversiones, lo que influirá directamente en el cambio estratégico de Volkswagen, con el que apuesta por la electricidad.

Es más, la compañía Group Components de Volkswagen clasificará los componentes de los vehículos actuales y de los próximos que se fabriquen según su uso, con el fin de mejorar la organización en el suministro de cada uno de los elementos. La plataforma se dividirá en cinco áreas de negocio diferentes que administrarán 56 plantas producción y los 80.000 empleados que forman la plantilla del fabricante.

Cabe destacar que, la nueva empresa Group Components tendrá como director a Thomas Schmall. La gestión financiera de la firma la llevará Gerd Müller-Enghausen, mientras que Wolfgang Fueter será el director de Recursos Humanos, Mark Möller se encargará del desarrollo y Stephan Beyse estará en el departamento de compras.

Por otro lado, Volkswagen y la americana Ford planean un acuerdo para aumentar la competitividad. En realidad, lo que han firmado ambas empresas es un memorando de entendimiento con una alianza estratégica para poder servir cada una por su parte a sus clientes.

La división de logística movió más de 5 millones de vehículos en el 2016

En 2016, la filial de Logística del Grupo Volkswagen ha transportado 5,2 millones de vehículos destinados tanto a Europa como a la exportación. En lo que respecta al suministro de materiales de producción a las diferentes plantas, los envíos internacionales han llegado a alcanzar un total de 74.500.000 m³. El fabricante ha logrado buenos resultados en este ámbito, tanto en lo que respecta a las operaciones como a los términos estratégicos, ya que se han definido nuevas áreas de acción para adaptar la logística a las futuras necesidades del grupo.

El departamento de Logística es responsable de la planificación de una estrategia de complementariedad de las diferentes marcas del fabricante y la gestión de los procesos logísticos en lo que respecta a materiales y vehículos a lo largo de la cadena de suministro. Su principal desafío es unificar los volúmenes de envío en una red de 8.500 proveedores, 69 plantas dedicadas a componentes, 72 plantas de vehículos y 153 mercados. A lo largo de 2016, esta división ha conseguido una vez más que todos los vehículos producidos llegasen a su destino cumpliendo con el calendario previsto, ya sea por vía terrestre, marítima o ferroviaria. En este sentido, cabe destacar que cerca de 2,5 millones de vehículos han sido trasladados por vía marítima, en un total de 8.700 envíos.

Por otro lado, las entregas de componentes se han realizado principalmente a través de la red de producción europea. No obstante, las entregas a países de otros continentes han alcanzado los 1.400.000 m³.

• Apertura de nuevas instalaciones

En el último año, han sido evidentes los efectos de las sinergias entre las 12 marcas del grupo y su expansión logística, con la inauguración de instalaciones logísticas en nuevos puntos geográficos, como las de Audi en San José Chiapa (México) las de Volkswagen Vehículos Comerciales en Wrzesnia (Polonia), o el centro de consolidación del grupo inaugurado en Bratislava (Eslovaquia).

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