MÓDULO DE CONTROL Y ESCÁNER.

1. Introducción:

Una transmisión con sistema de control electrónico, procesa continuamente la información retroalimentada por sensores y control de los actuadores, logrando así controlar todas las condiciones de funcionamiento de la transmisión del vehículo.

       El PCM usa la luz mil (luz indicadora de fallas) para avisar al conductor que  ha detectado una falla que

       Requiere  diagnóstico y reparación. La Luz de Chequeo está ubicada en el panel de conjunto

      De instrumentos.

       Algunas fallas que detecta el PCM no provocan que este encienda la luz Testigo.

El alumno deberá leer cuidadosamente las instrucciones de esta guía de taller para evitar accidentes.

 Durante el transcurso de las actividades el alumno se encontrará con el símbolo[pic 3], el cual indica que el alumno   deberá interrumpir su actividad y solicitar la presencia del profesor, para que corrobore, evalúe o supervise alguna actividad.

Además, las guías contemplan preguntas de auto evaluación, que no son calificadas por el profesor, pero ayudan a encontrar errores en la realización de las actividades y logran desarrollar la pro actividad, es decir anteponerse a los errores y encontrar soluciones a éstos sin que intervenga un agente externo en la decisión.

Objetivos:

Realizar el auto diagnóstico de sensores y actuadores a través de un escáner.  Comunicado al módulo de control.

Duración: 90 Minutos

1. Prerrequisitos

No tiene prerrequisitos.

1. Bibliografía previa

Manual del Automóvil  correspondiente a laboratorio. (Pañol)

Marco teórico: 

Control electrónico de la transmisión:

Un sistema controlado electrónicamente tiene la siguiente arquitectura:

[pic 4]

Definición:

• Los Sensores, tienen por función recoger información de las magnitudes de funcionamiento de un dispositivo mecánico, en este caso de la transmisión automática y del motor del vehículo.
• El módulo de comando, tiene por función elaborar la información recogida por los sensores para determinar una reacción y posterior “orden” a los actuadores.
• Los actuadores, tienen por función modificar el funcionamiento del dispositivo de acuerdo a las determinaciones del módulo de comando.

En la transmisión automática que trata este curso, el módulo de control actúa sobre el motor y la transmisión en forma conjunta, su denominación en inglés es:

Powertrain Control Module, PCM. Lo que traducido significa:

Módulo de control del tren motriz

Las posiciones de la palanca selectora son las siguientes y se pueden controlar a través del Escáner:

REQUERIMIENTOS PARA EL DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD.

1. Equipos requeridos

Comprensor de aire.

1. Número de alumnos sugerido por equipo

Se recomienda realizar la actividad con 4 alumnos  

1. Instrumentos requeridos

Escáner

Multi tester.

Osciloscopio.

1. Herramientas requeridas

                    Manual del automóvil.

                    Caja de dados.

                   Caja de herramientas.

                   Juego de llaves punta corona.

                   Pistola de impacto neumática.

                   Destornilladores de paleta y cruz.

                   Cables de medición.

1. Descripción y procedimiento

1. Trabaje con Escáner: Para reconocer y diagnosticar los Sensores de la Transmisión:[pic 5]

[pic 6]                                     [pic 7]         

1. La conexión es la misma de la Inyección.                    2. Conecte el Escáner.

[pic 8]

1. [pic 9] Llame al profesor para que verifique.

           [pic 10]                                                       [pic 11]

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